Comparer Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW vs Mercedes CLA Shooting Brake 350 4MATIC
Comparison et différences entre Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW et Mercedes CLA Shooting Brake 350 4MATIC
Ce face-à-face oppose la Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW à la Mercedes CLA Shooting Brake 350 4MATIC, deux références électriques aux arguments très solides. Pour le côté pratique, on note un volume de coffre de 1000 l, 5490 l max pour la première, contre 455 l, 1290 l max pour sa rivale.
Batterie et Autonomie : En matière de stockage d'énergie, comptez sur une capacité de 63.8 kWh usable chez Volkswagen, contre 85 kWh usable chez Mercedes.
Performances : Mécaniquement parlant, la Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW développe une puissance de propulsion 210 kW (286 hp), face aux transmission intégrale 260 kW (354 hp) de la Mercedes CLA Shooting Brake 350 4MATIC. En accélération, la Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW plie le 0-100 km/h en 7.4 sec 0-100 km/h, un exercice réalisé en 5 sec 0-100 km/h par la Mercedes CLA Shooting Brake 350 4MATIC. Enfin, les vitesses de pointe s'établissent respectivement à 150 km/h (93 mph) et 210 km/h (130 mph).
| Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW Supprimer | Mercedes CLA Shooting Brake 350 4MATIC Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | 2025 | 2025 |
| Date de sortie | 2025 | 2026 |
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Performance
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| Puissance | Propulsion arrière 210 kW (286 hp) | Transmission intégrale 260 kW (354 hp) |
| Couple | 415 Nm | 515 Nm (380 lb-ft) |
| Accélération | 7.4 sec 0-100 km/h | 5 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 150 km/h (93 mph) | 210 km/h (130 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 63.8 kWh utilisable | 85 kWh utilisable |
| Type de batterie | Lithium-ion NCM (400V type) | Liquid-cooled Li-ion NCM (800V type) |
| Autonomie | 245 km | 730 km |
| Consommation | 26.0 kWh/100 km | 13.2 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW | Type 2 11 kW, 10-100% en 9 heures Type 2 22 kW |
| Station de recharge | DC Fast Charge 125 kW | CCS 320 kW max, 10-80% en 22 min |
| Supplémentaire | CCS 125 kW max | Vehicle-to-Home (V2H), Vehicle-to-Grid (V2G) |
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes, Passenger Van, 9 sièges | 5 portes Estate, 5 sièges |
| Dimensions | 5450 x 1999 x 1968 mm (214.6 x 78.7 x 77.5 en) | 4723 x 1855 x 1469 mm (185.9 x 73.0 x 57.8 en) |
| Poids | 2493 kg à vide | |
| Taille des roues | R17, R18, R19 | |
| Volume du coffre | 1000 l, 5490 l max | 455 l, 1290 l max |
| Coffre avant | Non | 101 l |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 14" Écran tactile | |
| Affichage du conducteur | 10.25" | |
| Affichage tête haute | Oui | |
| Divers | 14" passenger display | |
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants | |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre avec electrochromic variable light transmission | |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, self parking, remote parking assist | |
| Connectivité | ||
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | avant, latéral, arrière, central, système d’airbags de tête | |
| Aides à la conduite | 5 radars, 8 caméras, 12 capteurs. Assistant de panneaux de signalisation, Assistance active au maintien de la voie, Active distance assistant, Assistant adaptatif de phares, Assistance active au freinage avec cross-traffic function, Pedestrian warning function en the area of zebra crossings, Active Emergency Stop Assist | |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 80 000 € | |