Comparer Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW vs Ford Mustang Mach-E Extended Range AWD
Comparison et différences entre Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW et Ford Mustang Mach-E Extended Range AWD
Ce face-à-face oppose la Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW à la Ford Mustang Mach-E Extended Range AWD, deux références électriques aux arguments très solides. En termes de masse, le modèle de Volkswagen pèse 2493 kg unladen tandis que celui de Ford pointe à 2183 kg unladen, 2690 kg gross. Pour le côté pratique, on note un volume de coffre de 1000 l, 5490 l max pour la première, contre 402 l, 1420 l max pour sa rivale.
Batterie et Autonomie : Le système d'alimentation repose sur un pack batterie de 63.8 kWh usable pour le modèle de Volkswagen, et de 91 kWh usable, 98 kWh total pour celui de Ford.
Performances : Niveau motorisation électrique, le modèle de Volkswagen déploie propulsion 210 kW (286 hp) tandis que la Ford Mustang Mach-E Extended Range AWD propose transmission intégrale 258 kW (351 hp). Sur l'asphalte, le 0 à 100 km/h est abattu en 7.4 sec 0-100 km/h par la première, et en 5.8 sec 0-100 km/h (4.8 sec 0-60 mph) par la seconde. L'aiguille du compteur culmine à 150 km/h (93 mph) pour la première et à 180 km/h (112 mph) pour la seconde.
Budget et Prix : Pour finir, l'aspect financier est souvent décisif : le tarif de départ de la Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW est estimé à 80 000 €, tandis que la Ford Mustang Mach-E Extended Range AWD s'affiche à partir de 60 000 €.
| Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW Supprimer | Ford Mustang Mach-E Extended Range AWD Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | 2025 | Mai 2023 |
| Date de sortie | 2025 | Mai 2023 |
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Performance
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| Puissance | Propulsion arrière 210 kW (286 hp) | Transmission intégrale 258 kW (351 hp) |
| Couple | 415 Nm | 580 Nm (428 lb-ft) |
| Accélération | 7.4 sec 0-100 km/h | 5.8 sec 0-100 km/h (4.8 sec 0-60 mph) |
| Vitesse maximale | 150 km/h (93 mph) | 180 km/h (112 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 63.8 kWh utilisable | 91 kWh utilisable, 98 kWh total |
| Type de batterie | Lithium-ion NCM (400V type) | Liquid-cooled Li-ion |
| Autonomie | 245 km | 550 km |
| Consommation | 26.0 kWh/100 km | 18.8 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Non |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW | Type 2 11 kW |
| Station de recharge | DC Fast Charge 125 kW | CCS 150 kW max, 10-80% en 45 min |
| Supplémentaire | CCS 125 kW max | |
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes, Passenger Van, 9 sièges | 5 portes SUV, 5 sièges |
| Dimensions | 5450 x 1999 x 1968 mm (214.6 x 78.7 x 77.5 en) | 4713 x 1881 x 1624 mm (185.6 x 74.1 x 63.9 en) |
| Poids | 2493 kg à vide | 2183 kg à vide, 2690 kg brut |
| Taille des roues | R18, R19 | |
| Volume du coffre | 1000 l, 5490 l max | 402 l, 1420 l max |
| Coffre avant | Non | 100 l |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 15.5" Écran tactile | |
| Affichage du conducteur | 10.2" | |
| Affichage tête haute | Non | |
| Divers | ||
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants | |
| Toit | Toit en verre panoramique, Fixe | |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul | |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête; drivers' knee airbag | |
| Aides à la conduite | Radar avant, 2 radars de coin arrière, 1 avant, 2 latéral, 1 arrière caméras. Lane Keep Assist, Lane Departure Assist, Pre-Collision Assist, Alerte de point aveugle, Alerte du conducteur, Cross Traffic Alert, Road Sign recognition, Reverse Brake Assist, Active Drive Assist, Intersection Assist, Assistant feux de route | |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | 5 stars | |
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 80 000 € | 60 000 € |