Comparer Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW vs Ford Explorer Standard Range
Comparison et différences entre Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW et Ford Explorer Standard Range
Ce face-à-face oppose la Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW à la Ford Explorer Standard Range, deux références électriques aux arguments très solides. Côté gabarit, la Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW affiche un poids de 2493 kg unladen sur la balance, face aux 2008 kg unladen, 2490 kg gross de la Ford Explorer Standard Range. Niveau rangement, la Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW offre 1000 l, 5490 l max de coffre, tandis que la Ford Explorer Standard Range propose 536 l, 1422 l max.
Batterie et Autonomie : La Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW embarque un accumulateur de 63.8 kWh usable, face aux 52 kWh usable, 55 kWh total de la Ford Explorer Standard Range.
Performances : Mécaniquement parlant, la Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW développe une puissance de propulsion 210 kW (286 hp), face aux propulsion 125 kW (168 hp) de la Ford Explorer Standard Range. Les chronos pour atteindre 100 km/h s'établissent à 7.4 sec 0-100 km/h d'un côté, et à 9 sec 0-100 km/h de l'autre. Leurs vitesses maximales respectives atteignent 150 km/h (93 mph) et 160 km/h (99 mph).
Budget et Prix : Parlons portefeuille : prévoyez un budget d'environ 80 000 € pour la Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW, contre un prix de base de 40 000 € pour la Ford Explorer Standard Range.
| Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW Supprimer | Ford Explorer Standard Range Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | 2025 | Mars 2023 |
| Date de sortie | 2025 | Novembre 2024 |
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Performance
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| Puissance | Propulsion arrière 210 kW (286 hp) | Propulsion arrière 125 kW (168 hp) |
| Couple | 415 Nm | 310 Nm (229 lb-ft) |
| Accélération | 7.4 sec 0-100 km/h | 9 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 150 km/h (93 mph) | 160 km/h (99 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 63.8 kWh utilisable | 52 kWh utilisable, 55 kWh total |
| Type de batterie | Lithium-ion NCM (400V type) | Li-ion (400V type) |
| Autonomie | 245 km | 380 km |
| Consommation | 26.0 kWh/100 km | 15 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW | Type 2 11 kW |
| Station de recharge | DC Fast Charge 125 kW | CCS, 120 kW max, 10-80% en 25 min |
| Supplémentaire | CCS 125 kW max | |
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes, Passenger Van, 9 sièges | 5 portes crossover, 5 sièges |
| Dimensions | 5450 x 1999 x 1968 mm (214.6 x 78.7 x 77.5 en) | 4468 x 1871 x 1630 mm (175.9 x 73.7 x 64.2 en) |
| Poids | 2493 kg à vide | 2008 kg à vide, 2490 kg brut |
| Taille des roues | R19, R20, R21 | |
| Volume du coffre | 1000 l, 5490 l max | 536 l, 1422 l max |
| Coffre avant | Non | Non |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 14.6" movable Écran tactile | |
| Affichage du conducteur | 5" | |
| Affichage tête haute | Non | |
| Divers | ||
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants, massage (driver seat only) | |
| Toit | Toit en verre panoramique | |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, Active Assistance au stationnement | |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête; drivers' knee airbag | |
| Aides à la conduite | Radar avant, 2 radars de coin arrière, 5 caméras. Assisted Lane Change, Clear Exit Assist, Assistance au point aveugle, avant et arrière Parking Aid avec Manoeuvring Brake Assist, Reverse Brake Assist, Pre-Collision Assist, Cross Traffic Alert avec Active Braking, Assistant feux de route | |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 80 000 € | 40 000 € |