Comparer Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW vs Ford Explorer Extended Range
Comparison et différences entre Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW et Ford Explorer Extended Range
Ce face-à-face oppose la Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW à la Ford Explorer Extended Range, deux références électriques aux arguments très solides. En termes de masse, le modèle de Volkswagen pèse 2493 kg unladen tandis que celui de Ford pointe à 2190 kg unladen, 2675 kg gross. Pour le côté pratique, on note un volume de coffre de 1000 l, 5490 l max pour la première, contre 536 l, 1422 l max pour sa rivale.
Batterie et Autonomie : Le système d'alimentation repose sur un pack batterie de 63.8 kWh usable pour le modèle de Volkswagen, et de 77 kWh usable, 82 kWh total pour celui de Ford.
Performances : Mécaniquement parlant, la Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW développe une puissance de propulsion 210 kW (286 hp), face aux propulsion 210 kW (286 hp) de la Ford Explorer Extended Range. En accélération, la Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW plie le 0-100 km/h en 7.4 sec 0-100 km/h, un exercice réalisé en 6.4 sec 0-100 km/h par la Ford Explorer Extended Range. Leurs vitesses maximales respectives atteignent 150 km/h (93 mph) et 180 km/h (112 mph).
Budget et Prix : Pour finir, l'aspect financier est souvent décisif : le tarif de départ de la Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW est estimé à 80 000 €, tandis que la Ford Explorer Extended Range s'affiche à partir de 47 000 €.
| Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW Supprimer | Ford Explorer Extended Range Supprimer | |
|
|
|
|
Lancement
|
||
| Annoncé | 2025 | Mars 2023 |
| Date de sortie | 2025 | Mars 2024 |
|
Performance
|
||
| Puissance | Propulsion arrière 210 kW (286 hp) | Propulsion arrière 210 kW (286 hp) |
| Couple | 415 Nm | 545 Nm (402 lb-ft) |
| Accélération | 7.4 sec 0-100 km/h | 6.4 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 150 km/h (93 mph) | 180 km/h (112 mph) |
|
Batterie
|
||
| Capacité de batterie | 63.8 kWh utilisable | 77 kWh utilisable, 82 kWh total |
| Type de batterie | Lithium-ion NCM (400V type) | Li-ion (400V type) |
| Autonomie | 245 km | 602 km |
| Consommation | 26.0 kWh/100 km | 13.9 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW | Type 2 11 kW |
| Station de recharge | DC Fast Charge 125 kW | CCS 170 kW max, 10-80% en 25 min |
| Supplémentaire | CCS 125 kW max | |
|
Carrosserie
|
||
| Portes et sièges | 5 portes, Passenger Van, 9 sièges | 5 portes crossover, 5 sièges |
| Dimensions | 5450 x 1999 x 1968 mm (214.6 x 78.7 x 77.5 en) | 4468 x 1871 x 1630 mm (175.9 x 73.7 x 64.2 en) |
| Poids | 2493 kg à vide | 2190 kg à vide, 2675 kg brut |
| Taille des roues | R19, R20, R21 | |
| Volume du coffre | 1000 l, 5490 l max | 536 l, 1422 l max |
| Coffre avant | Non | Non |
| Autres | ||
|
Affichage
|
||
| Écran central | Sièges avant chauffants, massage (driver seat only) | |
| Affichage du conducteur | Toit en verre panoramique | |
| Affichage tête haute | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, Active Assistance au stationnement | |
| Divers | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | |
|
Confort
|
||
| Sièges | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête; drivers' knee airbag | |
| Toit | Radar avant, 2 radars de coin arrière, 5 caméras. Assisted Lane Change, Clear Exit Assist, Assistance au point aveugle, avant et arrière Parking Aid avec Manoeuvring Brake Assist, Reverse Brake Assist, Pre-Collision Assist, Cross Traffic Alert avec Active Braking, Assistant feux de route | |
| Aides au stationnement | ||
| Connectivité | ||
| Divers | ||
|
Sécurité
|
||
| Airbags | ||
| Aides à la conduite | ||
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
|
Divers
|
||
| Prix | 80 000 € | 47 000 € |