Aujourd'hui, nous mettons en concurrence la Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW et la Audi SQ6 e-tron pour vous aider à y voir plus clair. En termes de masse, le modèle de Volkswagen pèse 2493 kg unladen tandis que celui de Audi pointe à 2425 kg unladen, 2965 kg gross. Niveau rangement, la Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW offre 1000 l, 5490 l max de coffre, tandis que la Audi SQ6 e-tron propose 514 l, 1517 l max.
Batterie et Autonomie : En matière de stockage d'énergie, comptez sur une capacité de 63.8 kWh usable chez Volkswagen, contre 94.9 kWh usable, 100 kWh total chez Audi.
Performances : Niveau motorisation électrique, le modèle de Volkswagen déploie propulsion 210 kW (286 hp) tandis que la Audi SQ6 e-tron propose transmission intégrale 380 kW (509 hp). Sur l'asphalte, le 0 à 100 km/h est abattu en 7.4 sec 0-100 km/h par la première, et en 4.3 sec 0-100 km/h (4.1 sec 0-60 mph) par la seconde. Leurs vitesses maximales respectives atteignent 150 km/h (93 mph) et 230 km/h (143 mph).
Budget et Prix : Au niveau du budget, la Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW débute aux alentours de 80 000 €. À titre de comparaison, le ticket d'entrée de la Audi SQ6 e-tron se situe à 80 000 €.
| Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW Supprimer | Audi SQ6 e-tron Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | 2025 | Mars 2024 |
| Date de sortie | 2025 | Mai 2024 |
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Performance
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| Puissance | Propulsion arrière 210 kW (286 hp) | Transmission intégrale 380 kW (509 hp) |
| Couple | 415 Nm | 855 Nm (631 lb-ft) |
| Accélération | 7.4 sec 0-100 km/h | 4.3 sec 0-100 km/h (4.1 sec 0-60 mph) |
| Vitesse maximale | 150 km/h (93 mph) | 230 km/h (143 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 63.8 kWh utilisable | 94.9 kWh utilisable, 100 kWh total |
| Type de batterie | Lithium-ion NCM (400V type) | Liquid-cooled Li-ion NCM (800V type) |
| Autonomie | 245 km | 598 km |
| Consommation | 26.0 kWh/100 km | 17.5 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW | Type 2 11 kW, 100% en 10 h |
| Station de recharge | DC Fast Charge 125 kW | CCS 270 kW max, 10-80% en 21 min |
| Supplémentaire | CCS 125 kW max | |
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes, Passenger Van, 9 sièges | 5 portes SUV, 5 sièges |
| Dimensions | 5450 x 1999 x 1968 mm (214.6 x 78.7 x 77.5 en) | 4771 x 1939 x 1685 mm (187.8 x 76.3 x 66.3 en) |
| Poids | 2493 kg à vide | 2425 kg à vide, 2965 kg brut |
| Taille des roues | R18,R19,R20,R21 | |
| Volume du coffre | 1000 l, 5490 l max | 514 l, 1517 l max |
| Coffre avant | Non | 64 l |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 14.5" Écran tactile | |
| Affichage du conducteur | 11.9" | |
| Affichage tête haute | Oui, avec Réalité augmentée | |
| Divers | 10.9" avant passenger display | |
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, massage | |
| Toit | Toit en verre panoramique | |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, remote Assistance au stationnement plus | |
| Connectivité | Android Automotive OS | |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête | |
| Aides à la conduite | Radars, caméras, 12 capteurs. Assistance au maintien de voie, Reconnaissance des panneaux de signalisation, Warn et Brake Assist, Pedestrian/cyclists protection, Avertissement de sortie, arrière et avant Cross Traffic Alert, Assistant feux de route | |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | 5 stars | |
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 80 000 € | 80 000 € |