Comparer Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW vs Audi RS e-tron GT performance
Comparison et différences entre Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW et Audi RS e-tron GT performance
Ce face-à-face oppose la Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW à la Audi RS e-tron GT performance, deux références électriques aux arguments très solides. Côté gabarit, la Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW affiche un poids de 2493 kg unladen sur la balance, face aux 2395 kg unladen, 2860 kg gross de la Audi RS e-tron GT performance. Pour le côté pratique, on note un volume de coffre de 1000 l, 5490 l max pour la première, contre 350 l pour sa rivale.
Batterie et Autonomie : En matière de stockage d'énergie, comptez sur une capacité de 63.8 kWh usable chez Volkswagen, contre 97 kWh usable, 105 kWh total chez Audi.
Performances : Mécaniquement parlant, la Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW développe une puissance de propulsion 210 kW (286 hp), face aux transmission intégrale 680 kW (925 hp) de la Audi RS e-tron GT performance. Sur l'asphalte, le 0 à 100 km/h est abattu en 7.4 sec 0-100 km/h par la première, et en 2.5 sec 0-100 km/h (2.4 sec 0-60 mph) par la seconde. L'aiguille du compteur culmine à 150 km/h (93 mph) pour la première et à 250 km/h (155 mph) pour la seconde.
Budget et Prix : Parlons portefeuille : prévoyez un budget d'environ 80 000 € pour la Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW, contre un prix de base de 170 000 € pour la Audi RS e-tron GT performance.
| Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW Supprimer | Audi RS e-tron GT performance Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | 2025 | Juin 2024 |
| Date de sortie | 2025 | Juin 2024 |
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Performance
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| Puissance | Propulsion arrière 210 kW (286 hp) | Transmission intégrale 680 kW (925 hp) |
| Couple | 415 Nm | 1027 Nm (757 lb-ft) |
| Accélération | 7.4 sec 0-100 km/h | 2.5 sec 0-100 km/h (2.4 sec 0-60 mph) |
| Vitesse maximale | 150 km/h (93 mph) | 250 km/h (155 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 63.8 kWh utilisable | 97 kWh utilisable, 105 kWh total |
| Type de batterie | Lithium-ion NCM (400V type) | Liquid-cooled (800V type) |
| Autonomie | 245 km | 592 km |
| Consommation | 26.0 kWh/100 km | 18.7 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW | Type 2 11 kW, 100% en 11 h - Type 2 22 kW |
| Station de recharge | DC Fast Charge 125 kW | CCS 800V 320 kW max, 10-80% en 18 min |
| Supplémentaire | CCS 125 kW max | |
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes, Passenger Van, 9 sièges | 4 dour sedan, 5 sièges |
| Dimensions | 5450 x 1999 x 1968 mm (214.6 x 78.7 x 77.5 en) | 4997 x 1964 x 1379 mm (196.7 x 77.3 x 54.3 en) |
| Poids | 2493 kg à vide | 2395 kg à vide, 2860 kg brut |
| Taille des roues | R20, R21 | |
| Volume du coffre | 1000 l, 5490 l max | 350 l |
| Coffre avant | Non | 77 l |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 10.1" Écran tactile | |
| Affichage du conducteur | 12.3" | |
| Affichage tête haute | Oui | |
| Divers | ||
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés avec massage, Sièges arrière chauffants | |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre avec variable light transmission | |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, remote Assistance au stationnement | |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | |
| Divers | 3-zone climate control system | |
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Sécurité
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| Airbags | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête, airbags pour les genoux des sièges avant | |
| Aides à la conduite | Night Vision Assist, Assistance au maintien de voie, Reconnaissance des panneaux de signalisation, Warn et Brake Assist, Pedestrian/cyclists protection, Avertissement de sortie, arrière et avant Cross Traffic Alert, Assistant feux de route | |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 80 000 € | 170 000 € |