Ce face-à-face oppose la Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW à la Audi Q4 40 e-tron, deux références électriques aux arguments très solides. Côté gabarit, la Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW affiche un poids de 2493 kg unladen sur la balance, face aux 2035 kg unladen, 2540 kg gross de la Audi Q4 40 e-tron. Si la capacité de chargement est un critère de choix pour vous, comptez 1000 l, 5490 l max pour la Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW et EU: 520 l, 1490 l max pour son opposante.
Batterie et Autonomie : La Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW embarque un accumulateur de 63.8 kWh usable, face aux 59 kWh usable, 63 kWh total de la Audi Q4 40 e-tron.
Performances : Sous le capot, la puissance s'élève à propulsion 210 kW (286 hp) pour la Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW, contre propulsion 150 kW (204 hp) pour le modèle de Audi. En accélération, la Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW plie le 0-100 km/h en 7.4 sec 0-100 km/h, un exercice réalisé en 8.1 sec 0-100 km/h par la Audi Q4 40 e-tron. L'aiguille du compteur culmine à 150 km/h (93 mph) pour la première et à 160 km/h (99 mph) pour la seconde.
Budget et Prix : Au niveau du budget, la Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW débute aux alentours de 80 000 €. À titre de comparaison, le ticket d'entrée de la Audi Q4 40 e-tron se situe à 47 000 €.
| Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW Supprimer | Audi Q4 40 e-tron Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | 2025 | 2025 |
| Date de sortie | 2025 | 2025 |
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Performance
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| Puissance | Propulsion arrière 210 kW (286 hp) | Propulsion arrière 150 kW (204 hp) |
| Couple | 415 Nm | 310 Nm (229 lb-ft) |
| Accélération | 7.4 sec 0-100 km/h | 8.1 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 150 km/h (93 mph) | 160 km/h (99 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 63.8 kWh utilisable | 59 kWh utilisable, 63 kWh total |
| Type de batterie | Lithium-ion NCM (400V type) | Liquid-cooled Li-ion (400V type) |
| Autonomie | 245 km | 412 km |
| Consommation | 26.0 kWh/100 km | 16.5 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW | Type 2 11 kW |
| Station de recharge | DC Fast Charge 125 kW | CCS 165 kW max, 10-80% en 24 min |
| Supplémentaire | CCS 125 kW max | |
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes, Passenger Van, 9 sièges | 5 portes SUV, 5 sièges |
| Dimensions | 5450 x 1999 x 1968 mm (214.6 x 78.7 x 77.5 en) | 4588 x 1865 x 1632 mm (180.6 x 73.4 x 64.3 en) |
| Poids | 2493 kg à vide | 2035 kg à vide, 2540 kg brut |
| Taille des roues | R19, R20, R21 | |
| Volume du coffre | 1000 l, 5490 l max | EU: 520 l, 1490 l max |
| Coffre avant | Non | Non |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 10.1" Full HD Écran tactile | |
| Affichage du conducteur | 10.25" | |
| Affichage tête haute | Oui, avec Réalité augmentée | |
| Divers | ||
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants | |
| Toit | Sièges avant chauffants | |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul | |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | |
| Divers | 3-zone climatronic | |
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Sécurité
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| Airbags | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête | |
| Aides à la conduite | Radar avant, 5 caméras, 2 arrière radars, 8 capteurs. Night Vision Assist, Assistance au maintien de voie, Reconnaissance des panneaux de signalisation, Warn et Brake Assist, Pedestrian/cyclists protection, Avertissement de sortie, arrière et avant Cross Traffic Alert, Assistant feux de route | |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 80 000 € | 47 000 € |