Aujourd'hui, nous mettons en concurrence la Toyota Toyota C HR Plus Vibe 2026 et la Volvo EX40 Single Motor Extended Range pour vous aider à y voir plus clair. Sur la balance, la première affiche 1810 kg unladen, 2465 kg gross contre 2075 kg unladen, 2520 kg gross pour la seconde. Niveau rangement, la Toyota Toyota C HR Plus Vibe 2026 offre 416 l de coffre, tandis que la Volvo EX40 Single Motor Extended Range propose 410 l, 1295 l max.
Batterie et Autonomie : Le système d'alimentation repose sur un pack batterie de 57.7 kWh total pour le modèle de Toyota, et de 79 kWh usable, 82 kWh total pour celui de Volvo.
Performances : Niveau motorisation électrique, le modèle de Toyota déploie traction avant 123 kW (167 hp) tandis que la Volvo EX40 Single Motor Extended Range propose propulsion 185 kW (248 hp). Les chronos pour atteindre 100 km/h s'établissent à 8.4 sec 0-100 km/h d'un côté, et à 7.3 sec 0-100 km/h (6.9 sec 0-60 mph) de l'autre. Enfin, les vitesses de pointe s'établissent respectivement à 140 km/h (87 mph) et 180 km/h (112 mph).
Technologie embarquée : L'interface utilisateur est dominée par un moniteur de 14" touchscreen sur la première, tandis que la seconde opte pour 9" touchscreen.
Budget et Prix : Pour finir, l'aspect financier est souvent décisif : le tarif de départ de la Toyota Toyota C HR Plus Vibe 2026 est estimé à 37 000 €, tandis que la Volvo EX40 Single Motor Extended Range s'affiche à partir de 55 000 €.
| Toyota Toyota C HR Plus Vibe 2026 Supprimer | Volvo EX40 Single Motor Extended Range Supprimer | |
|
|
|
|
Lancement
|
||
| Annoncé | 2026 | 2024 |
| Date de sortie | Avril 2026 | 2024 |
|
Performance
|
||
| Puissance | Traction avant 123 kW (167 hp) | Propulsion arrière 185 kW (248 hp) |
| Couple | 420 Nm (310 lb-ft) | |
| Accélération | 8.4 sec 0-100 km/h | 7.3 sec 0-100 km/h (6.9 sec 0-60 mph) |
| Vitesse maximale | 140 km/h (87 mph) | 180 km/h (112 mph) |
|
Batterie
|
||
| Capacité de batterie | 57.7 kWh total | 79 kWh utilisable, 82 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Li-Ion NCM (400V type) |
| Autonomie | 458 km | 573 km |
| Consommation | 13.4 kWh/100 km | 16.7 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW; 10-80% en 4 h 48 m --- Type 2 22 kW; 20-80% en 2 h 12 min | Type 2 11 kW, 100% en 8 h |
| Station de recharge | CCS 150 kW max, 10-80% en 28 min | CCS 175 kW max, 10-80% en 28 min |
| Supplémentaire | ||
|
Carrosserie
|
||
| Portes et sièges | 5 portes SUV, 5 sièges | 5 portes SUV, 5 sièges |
| Dimensions | 4530 x 1870 x 1595 mm (178.3 x 73.6 x 62.8 en) | 4440 x 1873 x 1647 mm (174.8 x 73.7 x 64.8 en) |
| Poids | 1810 kg à vide, 2465 kg brut | 2075 kg à vide, 2520 kg brut |
| Taille des roues | R18, R20 | R19, R20 |
| Volume du coffre | 416 l | 410 l, 1295 l max |
| Coffre avant | Non | 31 l |
| Autres | ||
|
Affichage
|
||
| Écran central | 14" Écran tactile | 9" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 7" | 12.3" |
| Affichage tête haute | Non | Non |
| Divers | ||
|
Confort
|
||
| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, Sièges arrière chauffants | Sièges avant chauffants et ventilés, Sièges arrière chauffants |
| Toit | Toit en verre panoramique avec power shade | Toit ouvrant panoramique en verre |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, advanced park | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Wireless Apple CarPlay | Android Auto et Apple CarPlay |
| Divers | ||
|
Sécurité
|
||
| Airbags | avant, latéral, arrière, système d’airbags de tête | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête |
| Aides à la conduite | EyeSight Assistance au conducteur, Emergency Steering/Stop Assist, Freinage automatique avant collision, Assistance au changement de voie, Prévention de sortie de voie, Lane Tracing Assist, Alerte de circulation transversale arrière, Freinage automatique en marche arrière, Intersection Collision Avoidance Support, Blind Spot Monitor, Safe Exit Assist | Run off road mitigation, avant cross traffic alert avec automatic brake, Accident avoidance et collision mitigation, arrière impact mitigation - preventive protection en the event of imminent arrière collisions, Avertissement de sortie de voie, Alerte de trafic croisé arrière avec automatic brake, Mitigating collisions avec oncoming traffic by braking, Steering intervention to protect pedestrians et cyclists |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
|
Divers
|
||
| Prix | 37 000 € | 55 000 € |