Comparer Toyota Toyota C HR Plus Vibe 2026 vs Mercedes EQA 250 Plus
Comparison et différences entre Toyota Toyota C HR Plus Vibe 2026 et Mercedes EQA 250 Plus
Aujourd'hui, nous mettons en concurrence la Toyota Toyota C HR Plus Vibe 2026 et la Mercedes EQA 250 Plus pour vous aider à y voir plus clair. En termes de masse, le modèle de Toyota pèse 1810 kg unladen, 2465 kg gross tandis que celui de Mercedes pointe à 2045 kg unladen, 2470 kg gross. Niveau rangement, la Toyota Toyota C HR Plus Vibe 2026 offre 416 l de coffre, tandis que la Mercedes EQA 250 Plus propose 340 l, 1320 l max.
Batterie et Autonomie : En matière de stockage d'énergie, comptez sur une capacité de 57.7 kWh total chez Toyota, contre 70.5 kWh usable chez Mercedes.
Performances : Sous le capot, la puissance s'élève à traction avant 123 kW (167 hp) pour la Toyota Toyota C HR Plus Vibe 2026, contre traction avant 140 kW (190 hp) pour le modèle de Mercedes. Les chronos pour atteindre 100 km/h s'établissent à 8.4 sec 0-100 km/h d'un côté, et à 8.6 sec 0-100 km/h de l'autre. Enfin, les vitesses de pointe s'établissent respectivement à 140 km/h (87 mph) et 160 km/h (99 mph).
Technologie embarquée : L'interface utilisateur est dominée par un moniteur de 14" touchscreen sur la première, tandis que la seconde opte pour 10.25" touchscreen.
Budget et Prix : Au niveau du budget, la Toyota Toyota C HR Plus Vibe 2026 débute aux alentours de 37 000 €. À titre de comparaison, le ticket d'entrée de la Mercedes EQA 250 Plus se situe à 49 000 €.
| Toyota Toyota C HR Plus Vibe 2026 Supprimer | Mercedes EQA 250 Plus Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | 2026 | Août 2023 |
| Date de sortie | Avril 2026 | Octobre 2023 |
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Performance
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| Puissance | Traction avant 123 kW (167 hp) | Traction avant 140 kW (190 hp) |
| Couple | 385 Nm (284 lb-ft) | |
| Accélération | 8.4 sec 0-100 km/h | 8.6 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 140 km/h (87 mph) | 160 km/h (99 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 57.7 kWh total | 70.5 kWh utilisable |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Liquid-cooled Li-ion (400V type) |
| Autonomie | 458 km | 560 km |
| Consommation | 13.4 kWh/100 km | 14.4 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW; 10-80% en 4 h 48 m --- Type 2 22 kW; 20-80% en 2 h 12 min | Type 2 11 kW, 0-100% en 7.25 heures |
| Station de recharge | CCS 150 kW max, 10-80% en 28 min | CCS 100 kW max, 10-80% en 32 min |
| Supplémentaire | ||
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes SUV, 5 sièges | 5 portes SUV, 5 sièges |
| Dimensions | 4530 x 1870 x 1595 mm (178.3 x 73.6 x 62.8 en) | 4463 x 1834 x 1613 mm (175.7 x 72.2 x 63.5 en) |
| Poids | 1810 kg à vide, 2465 kg brut | 2045 kg à vide, 2470 kg brut |
| Taille des roues | R18, R20 | R18, R19, R20 |
| Volume du coffre | 416 l | 340 l, 1320 l max |
| Coffre avant | Non | Non |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 14" Écran tactile | 10.25" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 7" | 10.25" |
| Affichage tête haute | Non | Oui, type de projecteur |
| Divers | ||
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, Sièges arrière chauffants | Sièges avant chauffants et ventilés |
| Toit | Toit en verre panoramique avec power shade | Toit ouvrant panoramique en verre, Inclinaison et glissement |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, advanced park | Capteurs avant et arrière, caméra 360 ou caméra de recul |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Wireless Apple CarPlay | Android Auto sans fil et Apple CarPlay |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | avant, latéral, arrière, système d’airbags de tête | avant, latéral, arrière, système d’airbags de tête, airbags pour les genoux des sièges avant |
| Aides à la conduite | EyeSight Assistance au conducteur, Emergency Steering/Stop Assist, Freinage automatique avant collision, Assistance au changement de voie, Prévention de sortie de voie, Lane Tracing Assist, Alerte de circulation transversale arrière, Freinage automatique en marche arrière, Intersection Collision Avoidance Support, Blind Spot Monitor, Safe Exit Assist | Assistance active au maintien de la voie, Assistant de panneaux de signalisation, Assistant de distance actif Distronic, Assistant adaptatif de phares, Assistance active à la limite de vitesse, Assistance au point aveugle, Assistance active au freinage d’urgence avec fonction SOS, Assistance active à la direction, Assistance active au freinage, Assistance à l’évitement de collision par direction, Fonction d’avertissement de piétons près des passages piétons |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 37 000 € | 49 000 € |