Comparer Toyota C HR Plus Pulse 2026 vs Polestar 2 Long range Single motor
Comparison et différences entre Toyota C HR Plus Pulse 2026 et Polestar 2 Long range Single motor
Aujourd'hui, nous mettons en concurrence la Toyota C HR Plus Pulse 2026 et la Polestar 2 Long range Single motor pour vous aider à y voir plus clair. Si la capacité de chargement est un critère de choix pour vous, comptez 416 l pour la Toyota C HR Plus Pulse 2026 et 405 l, 1095 l max pour son opposante.
Batterie et Autonomie : La Toyota C HR Plus Pulse 2026 embarque un accumulateur de 77 kWh total, face aux 82 kWh total de la Polestar 2 Long range Single motor.
Performances : Mécaniquement parlant, la Toyota C HR Plus Pulse 2026 développe une puissance de traction avant 165 kW (224 hp), face aux propulsion 220 kW (299 hp) de la Polestar 2 Long range Single motor. Sur l'asphalte, le 0 à 100 km/h est abattu en 7.3 sec 0-100 km/h par la première, et en 6.2 sec 0-100 km/h (5.9 sec 0-60 mph) par la seconde. Enfin, les vitesses de pointe s'établissent respectivement à 160 km/h (99 mph) et 205 km/h (127 mph).
Technologie embarquée : L'interface utilisateur est dominée par un moniteur de 14" touchscreen sur la première, tandis que la seconde opte pour 11.2" touchscreen.
Budget et Prix : Au niveau du budget, la Toyota C HR Plus Pulse 2026 débute aux alentours de 42 000 €. À titre de comparaison, le ticket d'entrée de la Polestar 2 Long range Single motor se situe à 51 000 €.
| Toyota C HR Plus Pulse 2026 Supprimer | Polestar 2 Long range Single motor Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | 2026 | Janvier 2023 |
| Date de sortie | Avril 2026 | Septembre 2023 |
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Performance
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| Puissance | Traction avant 165 kW (224 hp) | Propulsion arrière 220 kW (299 hp) |
| Couple | 490 Nm (361 lb-ft) | |
| Accélération | 7.3 sec 0-100 km/h | 6.2 sec 0-100 km/h (5.9 sec 0-60 mph) |
| Vitesse maximale | 160 km/h (99 mph) | 205 km/h (127 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 77 kWh total | 82 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Liquid-cooled Li-ion 400V |
| Autonomie | 607 km | 654 km |
| Consommation | 13.4 kWh/100 km | 14 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW; 10-80% en 4 h 48 m --- Type 2 22 kW; 20-80% en 2 h 12 min | Type 2 11 kW, 100% en 8 heures |
| Station de recharge | CCS 150 kW max, 10-80% en 28 min | CCS 205 kW max, 10-80% en 28 min |
| Supplémentaire | ||
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes SUV, 5 sièges | 5 portes fastback, 5 sièges |
| Dimensions | 4530 x 1870 x 1595 mm (178.3 x 73.6 x 62.8 en) | 4606 x 1859 x 1479 mm (181.3 x 73.2 x 58.2 en) |
| Poids | 1885 kg à vide, 2520 kg brut | |
| Taille des roues | R18, R20 | R19, R20 |
| Volume du coffre | 416 l | 405 l, 1095 l max |
| Coffre avant | Non | 41 l |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 14" Écran tactile | 11.2" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 7" | 12.3" |
| Affichage tête haute | Non | Non |
| Divers | ||
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, Sièges arrière chauffants | Sièges avant chauffants et ventilés, Sièges arrière chauffants |
| Toit | Toit en verre panoramique avec power shade | Toit en verre panoramique |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, advanced park | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Wireless Apple CarPlay | Android Auto et Apple CarPlay |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | avant, latéral, arrière, système d’airbags de tête | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête |
| Aides à la conduite | EyeSight Assistance au conducteur, Emergency Steering/Stop Assist, Freinage automatique avant collision, Assistance au changement de voie, Prévention de sortie de voie, Lane Tracing Assist, Alerte de circulation transversale arrière, Freinage automatique en marche arrière, Intersection Collision Avoidance Support, Blind Spot Monitor, Safe Exit Assist | Radar avant, 1 caméra avant, 2 latéral caméras, 1 arrière camera. Aide au maintien de la trajectoire, Alerte de point aveugle, Alerte de risque de collision, Alerte de trafic croisé arrière, Contrôle d'alerte du conducteur, Informations sur les panneaux de signalisation, Phare haute luminosité actif, Feux de freinage d’urgence, Freinage après impact |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 42 000 € | 51 000 € |