Aujourd'hui, nous mettons en concurrence la Tesla Model Y Standard 2026 et la Dacia Spring 2026 pour vous aider à y voir plus clair. Sur la balance, la première affiche 1842 kg curb contre 1212 kg unladen pour la seconde. Pour le côté pratique, on note un volume de coffre de 2095 l pour la première, contre 337 l, 1283 l max pour sa rivale.
Batterie et Autonomie : La Tesla Model Y Standard 2026 embarque un accumulateur de 69 kWh total, face aux 27.5 kWh usable de la Dacia Spring 2026.
Performances : Niveau motorisation électrique, le modèle de Tesla déploie propulsion tandis que la Dacia Spring 2026 propose traction avant 60 kW (80 hp). Les chronos pour atteindre 100 km/h s'établissent à 6.8 sec 0-60 mph d'un côté, et à 12.1 sec 0-100 km/h de l'autre. Enfin, les vitesses de pointe s'établissent respectivement à 201 km/h (125 mph) et 130 km/h (81 mph).
Technologie embarquée : Côté infodivertissement, Tesla a fait le choix d'un affichage de 15.4" touchscreen, face à un écran de 10.1 inches touchscreen pour Dacia.
Budget et Prix : Parlons portefeuille : prévoyez un budget d'environ 40 000 € pour la Tesla Model Y Standard 2026, contre un prix de base de 20 000 € pour la Dacia Spring 2026.
| Tesla Model Y Standard 2026 Supprimer | Dacia Spring 2026 Supprimer | |
|
|
|
|
Lancement
|
||
| Annoncé | 2025 | 2026 |
| Date de sortie | 2025 | 2026 |
|
Performance
|
||
| Puissance | Propulsion arrière | Traction avant 60 kW (80 hp) |
| Couple | 175 Nm (129 lb-ft) | |
| Accélération | 6.8 sec 0-60 mph | 12.1 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 201 km/h (125 mph) | 130 km/h (81 mph) |
|
Batterie
|
||
| Capacité de batterie | 69 kWh total | 27.5 kWh utilisable |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion LFP (400V type) | Liquid-cooled Li-ion LFP (400V type) |
| Autonomie | 517 km | 250 km |
| Consommation | 13.1 kWh/100 km | |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Non |
| Recharge à domicile | Oui | 3.3 kW, 15-80% en 9 h - 6.6 kW, 15-80% en 5 h 40 min - 7 kW, 15-80% en 2 h 55 min - Type 2 11/22 kW, 15-80% en 1 h 55 min |
| Station de recharge | Type 2 11 kW | CCS 50 kW, 20-80% en 28 min |
| Supplémentaire | V2L (Véhicule à charge) | |
|
Carrosserie
|
||
| Portes et sièges | 5 portes, SUV, 5 sièges | 5 portes Coupé à hayon, 2/4 sièges |
| Dimensions | 4790 x 1982 x 1624 mm (188.6 x 78.0 x 63.9 en) | 3855 x 1722 x 1519 mm (151.8 x 67.8 x 59.8 en) |
| Poids | 1842 kg curb | 1212 kg à vide |
| Taille des roues | R18, R19, R20 | R15, R16 |
| Volume du coffre | 2095 l | 337 l, 1283 l max |
| Coffre avant | 117 l | 18 L |
| Autres | ||
|
Affichage
|
||
| Écran central | 15.4" Écran tactile | 10.1 inches Écran tactile |
| Affichage du conducteur | Non | 7 inches |
| Affichage tête haute | Non | Non |
| Divers | 8" passagers arrière écran tactile | |
|
Confort
|
||
| Sièges | Heated et ventilated/cooled avant sièges, power recline Sièges arrière chauffants, heated third row sièges | Non heated sièges |
| Toit | Toit entièrement en verre | Pas de toit vitré |
| Aides au stationnement | avant, latéral, arrière caméras, Parking Assist | capteurs arrière, caméra de recul, arrière Assistance au stationnement |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | |
| Divers | Electric-powered frunk, hands-free trunk | |
|
Sécurité
|
||
| Airbags | 8 airbags: avant, latéral, arrière, système d’airbags de tête, airbags pour les genoux des sièges avant | Airbags frontaux, latéral airbags (avant/arrière) |
| Aides à la conduite | avant facing camera en the bumper, Blind Spot Monitoring, Freinage d'urgence automatique, Feux de freinage dynamiques, assistance au maintien de la voie, Assistance à l’évitement de collision, Assistance à la vitesse, Évitement de départ de voie, Feu de signalisation et Contrôle du panneau stop | Advanced emergency braking system avec vehicle, pedestrian, cyclist, et motorcycle detection, Reconnaissance des panneaux de signalisation avec speed alert, lane change alert, Assistance au maintien de voie, driver attention warning |
| Conduite autonome | Autopilot avec Capacité de conduite autonome complète | |
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
|
Divers
|
||
| Prix | 40 000 € | 20 000 € |