Comparer Skoda Enyaq 85X vs Renault Megane E-Tech 67 kWh
Comparison et différences entre Skoda Enyaq 85X et Renault Megane E-Tech 67 kWh
Aujourd'hui, nous mettons en concurrence la Skoda Enyaq 85X et la Renault Megane E-Tech 67 kWh pour vous aider à y voir plus clair. Sur la balance, la première affiche 2222 kg unladen, 2750 kg gross contre 1772 kg unladen, 2212 kg gross pour la seconde. Pour le côté pratique, on note un volume de coffre de 585 l, 1710 l max pour la première, contre 440 l, 1332 l max pour sa rivale.
Batterie et Autonomie : Le système d'alimentation repose sur un pack batterie de 77 kWh usable, 82 kWh total pour le modèle de Skoda, et de 67 kWh usable pour celui de Renault.
Performances : Sous le capot, la puissance s'élève à transmission intégrale 210 kW (282 hp) pour la Skoda Enyaq 85X, contre traction avant 160 kW (220 hp) pour le modèle de Renault. En accélération, la Skoda Enyaq 85X plie le 0-100 km/h en 6.6 sec 0-100 km/h, un exercice réalisé en 7.6 sec 0-100 km/h par la Renault Megane E-Tech 67 kWh. Leurs vitesses maximales respectives atteignent 180 km/h (112 mph) et 160 km/h (99 mph).
Technologie embarquée : Côté infodivertissement, Skoda a fait le choix d'un affichage de 13" touchscreen, face à un écran de 12" touchscreen pour Renault.
Budget et Prix : Pour finir, l'aspect financier est souvent décisif : le tarif de départ de la Skoda Enyaq 85X est estimé à 50 000 €, tandis que la Renault Megane E-Tech 67 kWh s'affiche à partir de 46 000 €.
| Skoda Enyaq 85X Supprimer | Renault Megane E-Tech 67 kWh Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Septembre 2023 | 2026 |
| Date de sortie | Q1, 2024 | Juillet 2026 |
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Performance
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| Puissance | Transmission intégrale 210 kW (282 hp) | Traction avant 160 kW (220 hp) |
| Couple | 679 Nm (501 lb-ft) | 300 Nm (221 lb-ft) |
| Accélération | 6.6 sec 0-100 km/h | 7.6 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 180 km/h (112 mph) | 160 km/h (99 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 77 kWh utilisable, 82 kWh total | 67 kWh utilisable |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion NCM (400V type) | Liquid-cooled Li-Ion LFP (400V type) |
| Autonomie | 538 km | 500 km |
| Consommation | 15.9 kWh/100 km | |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW, 0-100% en 8 h 15 min | ype 2 11 kW |
| Station de recharge | CCS 175 kW, 10-80% en 28 min | CCS 165 kW max, 15-80 % en 24 min |
| Supplémentaire | V2L (vehicle-to-load) jusqu`à 3.7 kW --- V2G (vehicle-to-grid) | |
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes SUV, 5 sièges | 5 portes crossover, 5 sièges |
| Dimensions | 4649 x 1879 x 1616 mm (183.0 x 74.0 x 63.6 en) | 4200 x 1782 x 1522 mm (165.4 x 70.2 x 59.9 en) |
| Poids | 2222 kg à vide, 2750 kg brut | 1772 kg à vide, 2212 kg brut |
| Taille des roues | R19, R20, R21 | R19, R20 |
| Volume du coffre | 585 l, 1710 l max | 440 l, 1332 l max |
| Coffre avant | Non | Non |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 13" Écran tactile | 12" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 5.3" | 12.3" |
| Affichage tête haute | Oui, avec Réalité augmentée | Non |
| Divers | ||
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants | Sièges avant chauffants, massage |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre, Inclinaison et glissement | Toit ouvrant panoramique en verre |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, Assistance au stationnement | avant, latéral et capteurs arrière, caméra 360, caméra de recul |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Android Automotive OS; Gemini Assistant; Apple CarPlay et Android Auto |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | 9 airbags: avant, latéral, arrière, central, système d’airbags de tête | Airbags frontaux, latéral airbags (avant & arrière), airbag central |
| Aides à la conduite | Radar avant, 1 avant, 2 latéral, 1 arrière caméras. Assistance au maintien dans la voie adaptative, Détection d’angle mort, Assistance à l’évitement de collision, Assistance au virage, Avertissement de sortie, Assistance au voyage, Assistance en embouteillage, Assistance d’urgence, Protection des occupants, Assistance avant avec protection prédictive des piétons et des cyclistes, Assistant feux de route | Assistance active au conducteur, Assistant feux de route, Assistance d’urgence au maintien de voie, Assistance au maintien de voie, Avertissement de sortie de voie, Blind Sport Warning, arrière Freinage d'urgence automatique, Sortie sécurisée pour les occupants, Stationnement entièrement automatique, Rétroviseur arrière intelligent, Alerte de trafic croisé arrière avec pedestrian et cyclist detection |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | 5 stars | |
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 50 000 € | 46 000 € |