Comparer Skoda Enyaq 85X vs Hyundai Ioniq 6 63 kWh 2025
Comparison et différences entre Skoda Enyaq 85X et Hyundai Ioniq 6 63 kWh 2025
Découvrez notre comparatif détaillé entre la Skoda Enyaq 85X et la Hyundai Ioniq 6 63 kWh 2025. Sur la balance, la première affiche 2222 kg unladen, 2750 kg gross contre 1817 kg unladen, 2330 kg gross pour la seconde. Si la capacité de chargement est un critère de choix pour vous, comptez 585 l, 1710 l max pour la Skoda Enyaq 85X et 401 l pour son opposante.
Batterie et Autonomie : En matière de stockage d'énergie, comptez sur une capacité de 77 kWh usable, 82 kWh total chez Skoda, contre 58.8 kWh usable, 63 kWh total chez Hyundai.
Performances : Niveau motorisation électrique, le modèle de Skoda déploie transmission intégrale 210 kW (282 hp) tandis que la Hyundai Ioniq 6 63 kWh 2025 propose propulsion 125 kW (170 hp). En accélération, la Skoda Enyaq 85X plie le 0-100 km/h en 6.6 sec 0-100 km/h, un exercice réalisé en 8.3 sec 0-100 km/h par la Hyundai Ioniq 6 63 kWh 2025. Leurs vitesses maximales respectives atteignent 180 km/h (112 mph) et 185 km/h (115 mph).
Technologie embarquée : L'expérience multimédia à bord s'appuie sur un écran central de 13" touchscreen sur la Skoda Enyaq 85X, contre une dalle numérique de 12.3" touchscreen sur la Hyundai Ioniq 6 63 kWh 2025.
Budget et Prix : Parlons portefeuille : prévoyez un budget d'environ 50 000 € pour la Skoda Enyaq 85X, contre un prix de base de 40 000 € pour la Hyundai Ioniq 6 63 kWh 2025.
| Skoda Enyaq 85X Supprimer | Hyundai Ioniq 6 63 kWh 2025 Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Septembre 2023 | 2026 |
| Date de sortie | Q1, 2024 | Novembre 2026 |
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Performance
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| Puissance | Transmission intégrale 210 kW (282 hp) | Propulsion arrière 125 kW (170 hp) |
| Couple | 679 Nm (501 lb-ft) | 350 Nm (258 lb-ft) |
| Accélération | 6.6 sec 0-100 km/h | 8.3 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 180 km/h (112 mph) | 185 km/h (115 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 77 kWh utilisable, 82 kWh total | 58.8 kWh utilisable, 63 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion NCM (400V type) | Liquid-cooled (800V type) |
| Autonomie | 538 km | 521 km |
| Consommation | 15.9 kWh/100 km | 13.4 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW, 0-100% en 8 h 15 min | Type 2 11 kW |
| Station de recharge | CCS 175 kW, 10-80% en 28 min | CCS 350 kW max, 10-80% en 18 min |
| Supplémentaire | Véhicule à charge (V2L) --- 230V electrical outlet (3.6 KW max) | |
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes SUV, 5 sièges | 4 portes sedan, 5 sièges |
| Dimensions | 4649 x 1879 x 1616 mm (183.0 x 74.0 x 63.6 en) | 4935 x 1880 x 1495 mm (194.3 x 74.0 x 58.9 en) |
| Poids | 2222 kg à vide, 2750 kg brut | 1817 kg à vide, 2330 kg brut |
| Taille des roues | R19, R20, R21 | R18, R20 |
| Volume du coffre | 585 l, 1710 l max | 401 l |
| Coffre avant | Non | 45 l |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 13" Écran tactile | 12.3" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 5.3" | 12.3" |
| Affichage tête haute | Oui, avec Réalité augmentée | Oui, type de projecteur |
| Divers | ||
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants | Sièges avant chauffants et ventilés, Sièges arrière chauffants |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre, Inclinaison et glissement | Toit en verre panoramique, Inclinaison et glissement |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, Assistance au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra avant et de recul, Remote Smart Parking Assist 2 |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Android Auto et Apple CarPlay |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | 9 airbags: avant, latéral, arrière, central, système d’airbags de tête | 7 airbags: latéral, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête |
| Aides à la conduite | Radar avant, 1 avant, 2 latéral, 1 arrière caméras. Assistance au maintien dans la voie adaptative, Détection d’angle mort, Assistance à l’évitement de collision, Assistance au virage, Avertissement de sortie, Assistance au voyage, Assistance en embouteillage, Assistance d’urgence, Protection des occupants, Assistance avant avec protection prédictive des piétons et des cyclistes, Assistant feux de route | avant et corner radars, caméras. Highway Driving Assist II, Alerte de collision avant, Autonomous Emergency Braking avec Pedestrian et Cyclist Recognition, Blind Spot Collision-Avoidance Assist, arrière Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist, Assistance au maintien de voie, Safe Exit Assist, Assistant feux de route, Intelligent Speed Limit Assist, Driver Attention Warning |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 50 000 € | 40 000 € |