Comparer Renault Megane E-Tech 67 kWh vs MG MG4 EV XPower

Comparison et différences entre Renault Megane E-Tech 67 kWh et MG MG4 EV XPower

Aujourd'hui, nous mettons en concurrence la Renault Megane E-Tech 67 kWh et la MG MG4 EV XPower pour vous aider à y voir plus clair. Côté gabarit, la Renault Megane E-Tech 67 kWh affiche un poids de 1772 kg unladen, 2212 kg gross sur la balance, face aux 1878 kg unladen, 2261 kg gross de la MG MG4 EV XPower. Niveau rangement, la Renault Megane E-Tech 67 kWh offre 440 l, 1332 l max de coffre, tandis que la MG MG4 EV XPower propose 363 l, 1177 l max.

Batterie et Autonomie : Le système d'alimentation repose sur un pack batterie de 67 kWh usable pour le modèle de Renault, et de 61.7 kWh usable, 64 kWh total pour celui de MG.

Performances : Niveau motorisation électrique, le modèle de Renault déploie traction avant 160 kW (220 hp) tandis que la MG MG4 EV XPower propose transmission intégrale 320 kW (435 hp). Les chronos pour atteindre 100 km/h s'établissent à 7.6 sec 0-100 km/h d'un côté, et à 3.8 sec 0-100 km/h de l'autre. Enfin, les vitesses de pointe s'établissent respectivement à 160 km/h (99 mph) et 200 km/h (124 mph).

Technologie embarquée : Côté infodivertissement, Renault a fait le choix d'un affichage de 12" touchscreen, face à un écran de 10.3" touchscreen pour MG.

Budget et Prix : Pour finir, l'aspect financier est souvent décisif : le tarif de départ de la Renault Megane E-Tech 67 kWh est estimé à 46 000 €, tandis que la MG MG4 EV XPower s'affiche à partir de 47 000 €.

Renault Megane E-Tech 67 kWh
Supprimer 		MG MG4 EV XPower
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  Renault Megane E-Tech 67 kWh MG MG4 EV XPower
Lancement
Annoncé 2026 Juillet 2023
Date de sortie Juillet 2026 Août 2023
Performance
Puissance Traction avant 160 kW (220 hp) Transmission intégrale 320 kW (435 hp)
Couple 300 Nm (221 lb-ft) 600 Nm (443 lb-ft)
Accélération 7.6 sec 0-100 km/h 3.8 sec 0-100 km/h
Vitesse maximale 160 km/h (99 mph) 200 km/h (124 mph)
Batterie
Capacité de batterie 67 kWh utilisable 61.7 kWh utilisable, 64 kWh total
Type de batterie Liquid-cooled Li-Ion LFP (400V type) Water-cooled Li-NMC 400V
Autonomie 500 km 385 km
Consommation 18.7 kWh/100 km
Freinage régénératif Oui Oui
Pompe à chaleur Oui Oui
Recharge à domicile ype 2 11 kW Type 2 6.6 kW
Station de recharge CCS 165 kW max, 15-80 % en 24 min CCS 140 kW
Supplémentaire V2L (vehicle-to-load) jusqu`à 3.7 kW --- V2G (vehicle-to-grid) Véhicule à charge (V2L), Battery thermal pre-conditioning
Carrosserie
Portes et sièges 5 portes crossover, 5 sièges 5 portes Coupé à hayon, 5 sièges
Dimensions 4200 x 1782 x 1522 mm (165.4 x 70.2 x 59.9 en) 4287 x 1836 x 1516 mm (168.8 x 72.3 x 59.7 en)
Poids 1772 kg à vide, 2212 kg brut 1878 kg à vide, 2261 kg brut
Taille des roues R19, R20 R17
Volume du coffre 440 l, 1332 l max 363 l, 1177 l max
Coffre avant Non Non
Autres
Affichage
Écran central 12" Écran tactile 10.3" Écran tactile
Affichage du conducteur 12.3" 7"
Affichage tête haute Non Non
Divers
Confort
Sièges Sièges avant chauffants, massage Sièges avant chauffants
Toit Toit ouvrant panoramique en verre Toit en verre panoramique
Aides au stationnement avant, latéral et capteurs arrière, caméra 360, caméra de recul Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul
Connectivité Android Automotive OS; Gemini Assistant; Apple CarPlay et Android Auto Android Auto et Apple CarPlay
Divers
Sécurité
Airbags Airbags frontaux, latéral airbags (avant & arrière), airbag central avant, latéral, arrière, système d’airbags de tête
Aides à la conduite Assistance active au conducteur, Assistant feux de route, Assistance d’urgence au maintien de voie, Assistance au maintien de voie, Avertissement de sortie de voie, Blind Sport Warning, arrière Freinage d'urgence automatique, Sortie sécurisée pour les occupants, Stationnement entièrement automatique, Rétroviseur arrière intelligent, Alerte de trafic croisé arrière avec pedestrian et cyclist detection Radar avant, 4 caméras. Active Emergency Braking avec Pedestrian et Bicycle Detection, Lane Keep Assist avec Avertissement de sortie de voie System, Assistance en embouteillage, Reconnaissance des panneaux de signalisation, Assistant feux de route, Alerte de vigilance du conducteur, Détection d’angle mort, Assistance au changement de voie, Alerte de trafic croisé arrière, portes Opening Warning,
Conduite autonome
Tests de collision 5 stars 5 stars
Supplémentaire
Divers
Prix 46 000 € 47 000 €

Foire Aux Questions : Renault Megane E-Tech 67 kWh vs MG MG4 EV XPower

Vous retrouverez un pack batterie de 67 kWh usable sur la Renault Megane E-Tech 67 kWh, tandis que la MG MG4 EV XPower est équipée d'une batterie de 61.7 kWh usable, 64 kWh total.
La Renault Megane E-Tech 67 kWh est capable d'atteindre les 100 km/h en 7.6 sec 0-100 km/h (avec une puissance de traction avant 160 kW (220 hp)). De son côté, la MG MG4 EV XPower réalise cet exercice en 3.8 sec 0-100 km/h (avec transmission intégrale 320 kW (435 hp)).
Si l'espace de chargement est important pour vous, la Renault Megane E-Tech 67 kWh offre un volume de coffre de 440 l, 1332 l max, alors que la MG MG4 EV XPower propose un espace de 363 l, 1177 l max.
La Renault Megane E-Tech 67 kWh est proposée à un tarif de départ avoisinant les 46 000 €. À l'inverse, le prix d'accès de la MG MG4 EV XPower débute autour de 47 000 €.