| Renault 4 E-Tech 120 HP 40 kWh Supprimer | Audi Q6 e-tron quattro Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Octobre 2024 | Mars 2024 |
| Date de sortie | 2025 | Avril 2024 |
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Performance
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| Puissance | Propulsion arrière 90 kW (120 hp) | Transmission intégrale 285 kW (382 hp) |
| Couple | 225 Nm (166 lb-ft) | 855 Nm (631 lb-ft) |
| Accélération | 11 sec 0-100 km/h | 5.9 sec 0-100 km/h (4.9 sec 0-60 mph) |
| Vitesse maximale | 150 km/h (93 mph) | 210 km/h (130 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 40 kWh utilisable | 94.9 kWh utilisable, 100 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-Ion NMC battery (400V type) | Liquid-cooled Li-ion NCM (800V type) |
| Autonomie | 300 km | 625 km |
| Consommation | 17 kWh/100 km | |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW, 10-100% en 3 heures 30 min | Type 2 11 kW, 100% en 10 h |
| Station de recharge | CCS 80 kW, 15-80% en 30 min | CCS 270 kW max, 10-80% en 21 min |
| Supplémentaire | V2L & V2G bi-directional charging (jusqu`à 3.7 kW) | |
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes Coupé à hayon, 5 sièges | 5 portes SUV, 5 sièges |
| Dimensions | 4140 x 1800 x 1570 mm (163.0 x 70.9 x 61.8 en) | 4771 x 1939 x 1685 mm (187.8 x 76.3 x 66.3 en) |
| Poids | 1410 kg à vide | 2400 kg à vide, 2940 kg brut |
| Taille des roues | R18, R20 | R18,R19,R20,R21 |
| Volume du coffre | 420 l, 1405 l max | 526 l, 1529 l max |
| Coffre avant | Non | 64 l |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 10" Écran tactile | 14.5" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 7" ou 10.1" | 11.9" |
| Affichage tête haute | Non | Oui, avec Réalité augmentée |
| Divers | 10.9" avant passenger display | |
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants | Sièges avant chauffants et ventilés, massage |
| Toit | Fabric roof, Inclinaison et glissement | Toit en verre panoramique |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra de recul, Assistance au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, remote Assistance au stationnement plus |
| Connectivité | Android Automotive OS | |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | Oui | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête |
| Aides à la conduite | Radar avant (unconfirmed), caméras. Assistance active au conducteur, Assistant feux de route, Assistance d’urgence au maintien de voie, Assistance au maintien de voie, Avertissement de sortie de voie, arrière Freinage d'urgence automatique, Sortie sécurisée pour les occupants | Radars, caméras, 12 capteurs. Assistance au maintien de voie, Reconnaissance des panneaux de signalisation, Warn et Brake Assist, Pedestrian/cyclists protection, Avertissement de sortie, arrière et avant Cross Traffic Alert, Assistant feux de route |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | 5 stars | |
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 70000 USD | |