Comparer Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo vs Tesla Model 3 Standard 2026
Comparison et différences entre Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo et Tesla Model 3 Standard 2026
Ce face-à-face oppose la Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo à la Tesla Model 3 Standard 2026, deux références électriques aux arguments très solides. Côté gabarit, la Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo affiche un poids de 2400 kg unladen, 2880 kg gross sur la balance, face aux 1705 kg de la Tesla Model 3 Standard 2026. Niveau rangement, la Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo offre 405 l, 1171 l max de coffre, tandis que la Tesla Model 3 Standard 2026 propose 680 l.
Batterie et Autonomie : Le système d'alimentation repose sur un pack batterie de 97 kWh usable, 105 kWh total pour le modèle de Porsche, et de 69 kWh total pour celui de Tesla.
Performances : Sous le capot, la puissance s'élève à transmission intégrale 700 kW (938 hp) pour la Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo, contre propulsion pour le modèle de Tesla. En accélération, la Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo plie le 0-100 km/h en 2.5 sec 0-100 km/h (2.4 sec 0-60 mph), un exercice réalisé en 5.8 sec 0-60 mph par la Tesla Model 3 Standard 2026. L'aiguille du compteur culmine à 250 km/h (155 mph) pour la première et à 5.8 sec 0-60 mph pour la seconde.
Technologie embarquée : L'expérience multimédia à bord s'appuie sur un écran central de 10.9" touchscreen sur la Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo, contre une dalle numérique de 15.4" touchscreen sur la Tesla Model 3 Standard 2026.
Budget et Prix : Parlons portefeuille : prévoyez un budget d'environ 210 000 € pour la Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo, contre un prix de base de 37 000 € pour la Tesla Model 3 Standard 2026.
| Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo Supprimer | Tesla Model 3 Standard 2026 Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Février 2024 | 2025 |
| Date de sortie | Février 2024 | 2025 |
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Performance
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| Puissance | Transmission intégrale 700 kW (938 hp) | Propulsion arrière |
| Couple | 1110 Nm (818 lb-ft) | |
| Accélération | 2.5 sec 0-100 km/h (2.4 sec 0-60 mph) | 5.8 sec 0-60 mph |
| Vitesse maximale | 250 km/h (155 mph) | 5.8 sec 0-60 mph |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 97 kWh utilisable, 105 kWh total | 69 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion 800V | Liquid-cooled Li-ion LFP battery (400V type) |
| Autonomie | 600 km | 517 km |
| Consommation | 19 kWh/100 km | |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW, 0-100% en 11 hrs | Type 2 11 kW |
| Station de recharge | CCS 320 kW max, 10-80% en 18 min | Supercharger 225 kW max |
| Supplémentaire | ||
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes estate, 4/5 sièges | 4 portes sedan, 5 sièges |
| Dimensions | 4974 x 1967 x 1409 mm (195.8 x 77.4 x 55.5 en) | 4720 x 1933 x 1441 mm (185.8 x 76.1 x 56.7 en) |
| Poids | 2400 kg à vide, 2880 kg brut | 1705 kg |
| Taille des roues | R19, R20, R21 | R18, R19, R20 |
| Volume du coffre | 405 l, 1171 l max | 680 l |
| Coffre avant | 84 l | 88 l |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 10.9" Écran tactile | 15.4" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 16.8" curved display | Non |
| Affichage tête haute | Projection type | Non |
| Divers | 8.4" central console control panel, 10.9" avant passenger Écran tactile, 10.1" arrière passenger Écran tactile | 8" passagers arrière écran tactile |
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés avec massage, Sièges arrière chauffants | Heated et ventilated/cooled avant sièges, Sièges arrière chauffants |
| Toit | Toit en verre panoramique (Fixe) avec Sunshine Control | Toit entièrement en verre |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, Remote Assistance au stationnement | avant, latéral, arrière caméras, Parking Assist |
| Connectivité | Wireless Apple CarPlay+, Android Auto | |
| Divers | 4-zone climatronic | 360˚ acoustic glass |
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Sécurité
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| Airbags | avant, latéral, arrière, système d’airbags de tête, airbags pour les genoux des sièges avant | 8 airbags: avant, latéral, arrière, système d’airbags de tête, airbags pour les genoux des sièges avant |
| Aides à la conduite | Night Vision Assist, Assistance au maintien de voie, Reconnaissance des panneaux de signalisation, Warn et Brake Assist, Pedestrian/cyclists protection | 3 avant, 2 latéral et 3 arrière caméras (jusqu`à 250m détection d'objets). Freinage d'urgence automatique, Feux de freinage dynamiques, assistance au maintien de la voie, Assistance à l’évitement de collision, Assistance à la vitesse, Évitement de départ de voie, Feu de signalisation et Contrôle du panneau stop, Blind Spot Monitoring |
| Conduite autonome | Autopilot avec Capacité de conduite autonome complète | |
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 210 000 € | 37 000 € |