Comparer Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo vs Polestar 3 Long range Dual motor Performance

Comparison et différences entre Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo et Polestar 3 Long range Dual motor Performance

Découvrez notre comparatif détaillé entre la Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo et la Polestar 3 Long range Dual motor Performance. Côté gabarit, la Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo affiche un poids de 2400 kg unladen, 2880 kg gross sur la balance, face aux 2670 kg unladen de la Polestar 3 Long range Dual motor Performance. Pour le côté pratique, on note un volume de coffre de 405 l, 1171 l max pour la première, contre 484 l, 1411 l max pour sa rivale.

Batterie et Autonomie : Le système d'alimentation repose sur un pack batterie de 97 kWh usable, 105 kWh total pour le modèle de Porsche, et de 107 kWh usable, 111 kWh total pour celui de Polestar.

Performances : Sous le capot, la puissance s'élève à transmission intégrale 700 kW (938 hp) pour la Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo, contre transmission intégrale 380 kW (517 hp) pour le modèle de Polestar. En accélération, la Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo plie le 0-100 km/h en 2.5 sec 0-100 km/h (2.4 sec 0-60 mph), un exercice réalisé en 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph) par la Polestar 3 Long range Dual motor Performance. Leurs vitesses maximales respectives atteignent 250 km/h (155 mph) et 210 km/h (130 mph).

Technologie embarquée : L'interface utilisateur est dominée par un moniteur de 10.9" touchscreen sur la première, tandis que la seconde opte pour 14.5" touchscreen.

Budget et Prix : Pour finir, l'aspect financier est souvent décisif : le tarif de départ de la Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo est estimé à 210 000 €, tandis que la Polestar 3 Long range Dual motor Performance s'affiche à partir de 90 000 €.

	Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo Supprimer	Polestar 3 Long range Dual motor Performance Supprimer

Lancement
Annoncé	Février 2024	Octobre 2022
Date de sortie	Février 2024	Février 2023
Performance
Puissance	Transmission intégrale 700 kW (938 hp)	Transmission intégrale 380 kW (517 hp)
Couple	1110 Nm (818 lb-ft)	910 Nm (671 lb-ft)
Accélération	2.5 sec 0-100 km/h (2.4 sec 0-60 mph)	4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph)
Vitesse maximale	250 km/h (155 mph)	210 km/h (130 mph)
Batterie
Capacité de batterie	97 kWh utilisable, 105 kWh total	107 kWh utilisable, 111 kWh total
Type de batterie	Liquid-cooled Li-ion 800V	Liquid-cooled Li-NMC 400V
Autonomie	600 km	560 km
Consommation	19 kWh/100 km	23.1 kWh/100 km
Freinage régénératif	Oui	Oui
Pompe à chaleur	Oui	Oui
Recharge à domicile	Type 2 11 kW, 0-100% en 11 hrs	Type 2 11 kW, 0-100% en 11 hrs
Station de recharge	CCS 320 kW max, 10-80% en 18 min	CCS 250 kW max, 10-80% en 30 min
Supplémentaire		V2G, Plug-et-charge ready
Carrosserie
Portes et sièges	5 portes estate, 4/5 sièges	5 portes SUV, 5 sièges
Dimensions	4974 x 1967 x 1409 mm (195.8 x 77.4 x 55.5 en)	4900 x 1968 x 1614 mm (192.9 x 77.5 x 63.5 en)
Poids	2400 kg à vide, 2880 kg brut	2670 kg à vide
Taille des roues	R19, R20, R21	R21, R22
Volume du coffre	405 l, 1171 l max	484 l, 1411 l max
Coffre avant	84 l	32 l
Autres
Affichage
Écran central	10.9" Écran tactile	14.5" Écran tactile
Affichage du conducteur	16.8" curved display	9"
Affichage tête haute	Projection type	Oui, type de projecteur
Divers	8.4" central console control panel, 10.9" avant passenger Écran tactile, 10.1" arrière passenger Écran tactile
Confort
Sièges	Sièges avant chauffants et ventilés avec massage, Sièges arrière chauffants	Sièges avant chauffants et ventilés, Sièges arrière chauffants
Toit	Toit en verre panoramique (Fixe) avec Sunshine Control	Toit en verre panoramique
Aides au stationnement	Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, Remote Assistance au stationnement	Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, Assistance au stationnement
Connectivité	Wireless Apple CarPlay+, Android Auto	Apple CarPlay
Divers	4-zone climatronic	Three-zone air conditioning
Sécurité
Airbags	avant, latéral, arrière, système d’airbags de tête, airbags pour les genoux des sièges avant	9 airbags: latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête
Aides à la conduite	Night Vision Assist, Assistance au maintien de voie, Reconnaissance des panneaux de signalisation, Warn et Brake Assist, Pedestrian/cyclists protection	1 LiDAR, 5 radars, 5 caméras, 2 interior caméras, 12 capteurs. Aide au maintien de la trajectoire, Alerte de point aveugle, Alerte de risque de collision, Alerte de trafic croisé arrière, Contrôle d'alerte du conducteur, Informations sur les panneaux de signalisation, Phare haute luminosité actif, Feux de freinage d’urgence, Collision avoidance (incl. cyclists et pedestrians), Collision warning at night, Avertissement de sortie de voie, oncoming traffic collision avoidance, Cross Traffic Alert avec brake support, Freinage après impact
Conduite autonome
Tests de collision
Supplémentaire
Divers
Prix	210 000 €	90 000 €

Foire Aux Questions : Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo vs Polestar 3 Long range Dual motor Performance

Vous retrouverez un pack batterie de 97 kWh usable, 105 kWh total sur la Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo, tandis que la Polestar 3 Long range Dual motor Performance est équipée d'une batterie de 107 kWh usable, 111 kWh total.

La Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo est capable d'atteindre les 100 km/h en 2.5 sec 0-100 km/h (2.4 sec 0-60 mph) (avec une puissance de transmission intégrale 700 kW (938 hp)). De son côté, la Polestar 3 Long range Dual motor Performance réalise cet exercice en 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph) (avec transmission intégrale 380 kW (517 hp)).

Si l'espace de chargement est important pour vous, la Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo offre un volume de coffre de 405 l, 1171 l max, alors que la Polestar 3 Long range Dual motor Performance propose un espace de 484 l, 1411 l max.

La Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo est proposée à un tarif de départ avoisinant les 210 000 €. À l'inverse, le prix d'accès de la Polestar 3 Long range Dual motor Performance débute autour de 90 000 €.