Aujourd'hui, nous mettons en concurrence la Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo et la Nissan Micra EV 52kWh pour vous aider à y voir plus clair. Côté gabarit, la Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo affiche un poids de 2400 kg unladen, 2880 kg gross sur la balance, face aux 1452 kg unladen de la Nissan Micra EV 52kWh. Si la capacité de chargement est un critère de choix pour vous, comptez 405 l, 1171 l max pour la Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo et 326 l, 1106 l pour son opposante.
Batterie et Autonomie : En matière de stockage d'énergie, comptez sur une capacité de 97 kWh usable, 105 kWh total chez Porsche, contre 52 kWh usable chez Nissan.
Performances : Niveau motorisation électrique, le modèle de Porsche déploie transmission intégrale 700 kW (938 hp) tandis que la Nissan Micra EV 52kWh propose traction avant 110 kW (150 hp). En accélération, la Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo plie le 0-100 km/h en 2.5 sec 0-100 km/h (2.4 sec 0-60 mph), un exercice réalisé en 8 sec 0-100 km/h par la Nissan Micra EV 52kWh. Leurs vitesses maximales respectives atteignent 250 km/h (155 mph) et 150 km/h (93 mph).
Technologie embarquée : L'interface utilisateur est dominée par un moniteur de 10.9" touchscreen sur la première, tandis que la seconde opte pour 10" touchscreen.
Budget et Prix : Au niveau du budget, la Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo débute aux alentours de 210 000 €. À titre de comparaison, le ticket d'entrée de la Nissan Micra EV 52kWh se situe à 35 000 €.
| Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo Supprimer | Nissan Micra EV 52kWh Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Février 2024 | 2025 |
| Date de sortie | Février 2024 | 2025 |
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Performance
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| Puissance | Transmission intégrale 700 kW (938 hp) | Traction avant 110 kW (150 hp) |
| Couple | 1110 Nm (818 lb-ft) | 245 Nm (181 lb-ft) |
| Accélération | 2.5 sec 0-100 km/h (2.4 sec 0-60 mph) | 8 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 250 km/h (155 mph) | 150 km/h (93 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 97 kWh utilisable, 105 kWh total | 52 kWh utilisable |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion 800V | Liquid-cooled Li-Ion NMC battery (400V type) |
| Autonomie | 600 km | 408 km |
| Consommation | 19 kWh/100 km | 15 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW, 0-100% en 11 hrs | Type 2 11 kW, 10-100% en 4 heures 30 min |
| Station de recharge | CCS 320 kW max, 10-80% en 18 min | CCS 100 kW, 15-80% en 30 min |
| Supplémentaire | ||
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes estate, 4/5 sièges | 5 portes Coupé à hayon, 5 sièges |
| Dimensions | 4974 x 1967 x 1409 mm (195.8 x 77.4 x 55.5 en) | 3974 x 1830 x 1499 mm (156.5 x 72.0 x 59.0 en) |
| Poids | 2400 kg à vide, 2880 kg brut | 1452 kg à vide |
| Taille des roues | R19, R20, R21 | R18 |
| Volume du coffre | 405 l, 1171 l max | 326 l, 1106 l |
| Coffre avant | 84 l | Non |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 10.9" Écran tactile | 10" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 16.8" curved display | 7" ou 10.1" |
| Affichage tête haute | Projection type | Non |
| Divers | 8.4" central console control panel, 10.9" avant passenger Écran tactile, 10.1" arrière passenger Écran tactile | |
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés avec massage, Sièges arrière chauffants | Sièges avant chauffants |
| Toit | Toit en verre panoramique (Fixe) avec Sunshine Control | Non sunroof |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, Remote Assistance au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra de recul, Assistance au stationnement |
| Connectivité | Wireless Apple CarPlay+, Android Auto | Android Auto sans fil et Apple CarPlay |
| Divers | 4-zone climatronic | |
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Sécurité
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| Airbags | avant, latéral, arrière, système d’airbags de tête, airbags pour les genoux des sièges avant | Oui |
| Aides à la conduite | Night Vision Assist, Assistance au maintien de voie, Reconnaissance des panneaux de signalisation, Warn et Brake Assist, Pedestrian/cyclists protection | Radar avant, Assistance active au conducteur, Assistant feux de route, Assistance d’urgence au maintien de voie, Assistance au maintien de voie, Avertissement de sortie de voie, arrière Freinage d'urgence automatique, Sortie sécurisée pour les occupants |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 210 000 € | 35 000 € |