Comparer Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo vs Nio EL6 Standard Range

Comparison et différences entre Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo et Nio EL6 Standard Range

Aujourd'hui, nous mettons en concurrence la Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo et la Nio EL6 Standard Range pour vous aider à y voir plus clair. Si la capacité de chargement est un critère de choix pour vous, comptez 405 l, 1171 l max pour la Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo et 658 l, 1430 l max pour son opposante.

Batterie et Autonomie : En matière de stockage d'énergie, comptez sur une capacité de 97 kWh usable, 105 kWh total chez Porsche, contre 70.7 kWh usable, 75 kWh total chez Nio.

Performances : Mécaniquement parlant, la Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo développe une puissance de transmission intégrale 700 kW (938 hp), face aux transmission intégrale 360 kW (489 hp) de la Nio EL6 Standard Range. En accélération, la Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo plie le 0-100 km/h en 2.5 sec 0-100 km/h (2.4 sec 0-60 mph), un exercice réalisé en 4.5 sec 0-100 km/h par la Nio EL6 Standard Range. L'aiguille du compteur culmine à 250 km/h (155 mph) pour la première et à 200 km/h (124 mph) pour la seconde.

Technologie embarquée : L'interface utilisateur est dominée par un moniteur de 10.9" touchscreen sur la première, tandis que la seconde opte pour 12.8" touchscreen.

Budget et Prix : Parlons portefeuille : prévoyez un budget d'environ 210 000 € pour la Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo, contre un prix de base de 60 000 € pour la Nio EL6 Standard Range.

	Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo Supprimer	Nio EL6 Standard Range Supprimer

Lancement
Annoncé	Février 2024	Mai 2023
Date de sortie	Février 2024	Octobre 2023
Performance
Puissance	Transmission intégrale 700 kW (938 hp)	Transmission intégrale 360 kW (489 hp)
Couple	1110 Nm (818 lb-ft)	700 Nm (516 lb-ft)
Accélération	2.5 sec 0-100 km/h (2.4 sec 0-60 mph)	4.5 sec 0-100 km/h
Vitesse maximale	250 km/h (155 mph)	200 km/h (124 mph)
Batterie
Capacité de batterie	97 kWh utilisable, 105 kWh total	70.7 kWh utilisable, 75 kWh total
Type de batterie	Liquid-cooled Li-ion 800V
Autonomie	600 km	406 km
Consommation	19 kWh/100 km	21.2 kWh/100 km
Freinage régénératif	Oui	Oui
Pompe à chaleur	Oui	Oui
Recharge à domicile	Type 2 11 kW, 0-100% en 11 hrs	Type 2
Station de recharge	CCS 320 kW max, 10-80% en 18 min	CCS, 140 kW max, 10-80% en 30 min
Supplémentaire
Carrosserie
Portes et sièges	5 portes estate, 4/5 sièges	5 portes SUV, 5 sièges
Dimensions	4974 x 1967 x 1409 mm (195.8 x 77.4 x 55.5 en)	4912 x 1987 x 1720 mm (193.4 x 78.2 x 67.7 en)
Poids	2400 kg à vide, 2880 kg brut
Taille des roues	R19, R20, R21	R20, R21
Volume du coffre	405 l, 1171 l max	658 l, 1430 l max
Coffre avant	84 l	Non
Autres
Affichage
Écran central	10.9" Écran tactile	12.8" Écran tactile
Affichage du conducteur	16.8" curved display	10.2"
Affichage tête haute	Projection type	Oui
Divers	8.4" central console control panel, 10.9" avant passenger Écran tactile, 10.1" arrière passenger Écran tactile
Confort
Sièges	Sièges avant chauffants et ventilés avec massage, Sièges arrière chauffants	Sièges avant chauffants et ventilés, heated outer arrière sièges
Toit	Toit en verre panoramique (Fixe) avec Sunshine Control	Toit en verre panoramique, Inclinaison et glissement
Aides au stationnement	Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, Remote Assistance au stationnement	Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, Assistance au stationnement automatique
Connectivité	Wireless Apple CarPlay+, Android Auto
Divers	4-zone climatronic
Sécurité
Airbags	avant, latéral, arrière, système d’airbags de tête, airbags pour les genoux des sièges avant	avant, latéral, arrière, système d’airbags de tête
Aides à la conduite	Night Vision Assist, Assistance au maintien de voie, Reconnaissance des panneaux de signalisation, Warn et Brake Assist, Pedestrian/cyclists protection	Long range LiDAR (500m), 5 mmWave radars, 7 8MP et 4 3MP caméras, 12 capteurs. High Beam Control, Alerte de collision avant, Freinage d'urgence automatique, Reconnaissance des panneaux de signalisation, Lane Change Warning, Avertissement de sortie de voie, Alerte de point aveugle, Alerte de trafic croisé arrière avec pedestrian et cyclist detection, Fatigue Driving monitoring, latéral opening warning
Conduite autonome
Tests de collision		5 stars
Supplémentaire		Avant recording camera
Divers
Prix	210 000 €	60 000 €

Foire Aux Questions : Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo vs Nio EL6 Standard Range

Vous retrouverez un pack batterie de 97 kWh usable, 105 kWh total sur la Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo, tandis que la Nio EL6 Standard Range est équipée d'une batterie de 70.7 kWh usable, 75 kWh total.

La Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo est capable d'atteindre les 100 km/h en 2.5 sec 0-100 km/h (2.4 sec 0-60 mph) (avec une puissance de transmission intégrale 700 kW (938 hp)). De son côté, la Nio EL6 Standard Range réalise cet exercice en 4.5 sec 0-100 km/h (avec transmission intégrale 360 kW (489 hp)).

Si l'espace de chargement est important pour vous, la Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo offre un volume de coffre de 405 l, 1171 l max, alors que la Nio EL6 Standard Range propose un espace de 658 l, 1430 l max.

La Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo est proposée à un tarif de départ avoisinant les 210 000 €. À l'inverse, le prix d'accès de la Nio EL6 Standard Range débute autour de 60 000 €.