Comparer Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo vs Fiat Abarth 600e Scorpionissima
Comparison et différences entre Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo et Fiat Abarth 600e Scorpionissima
Aujourd'hui, nous mettons en concurrence la Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo et la Fiat Abarth 600e Scorpionissima pour vous aider à y voir plus clair. Si la capacité de chargement est un critère de choix pour vous, comptez 405 l, 1171 l max pour la Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo et No pour son opposante.
Batterie et Autonomie : En matière de stockage d'énergie, comptez sur une capacité de 97 kWh usable, 105 kWh total chez Porsche, contre 51 kWh usable, 54 kWh total chez Fiat.
Performances : Niveau motorisation électrique, le modèle de Porsche déploie transmission intégrale 700 kW (938 hp) tandis que la Fiat Abarth 600e Scorpionissima propose traction avant 207 kW (280 hp). En accélération, la Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo plie le 0-100 km/h en 2.5 sec 0-100 km/h (2.4 sec 0-60 mph), un exercice réalisé en 5.9 sec 0-100 km/h par la Fiat Abarth 600e Scorpionissima. Leurs vitesses maximales respectives atteignent 250 km/h (155 mph) et 200 km/h (124 mph).
Technologie embarquée : L'interface utilisateur est dominée par un moniteur de 10.9" touchscreen sur la première, tandis que la seconde opte pour 10.25" touchscreen.
Budget et Prix : Pour finir, l'aspect financier est souvent décisif : le tarif de départ de la Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo est estimé à 210 000 €, tandis que la Fiat Abarth 600e Scorpionissima s'affiche à partir de 46 000 €.
| Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo Supprimer | Fiat Abarth 600e Scorpionissima Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Février 2024 | Octobre 2024 |
| Date de sortie | Février 2024 | Novembre 2024 |
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Performance
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| Puissance | Transmission intégrale 700 kW (938 hp) | Traction avant 207 kW (280 hp) |
| Couple | 1110 Nm (818 lb-ft) | 345 Nm (254 lb-ft) |
| Accélération | 2.5 sec 0-100 km/h (2.4 sec 0-60 mph) | 5.9 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 250 km/h (155 mph) | 200 km/h (124 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 97 kWh utilisable, 105 kWh total | 51 kWh utilisable, 54 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion 800V | Liquid-cooled Li-Ion NCM (400V type) |
| Autonomie | 600 km | 334 km |
| Consommation | 19 kWh/100 km | |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW, 0-100% en 11 hrs | Type 2 11 kW, 100% en 5 h 45 min |
| Station de recharge | CCS 320 kW max, 10-80% en 18 min | CCS 100 kW max, 20-80% en 27 min |
| Supplémentaire | ||
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes estate, 4/5 sièges | 5 portes Coupé à hayon, 5 sièges |
| Dimensions | 4974 x 1967 x 1409 mm (195.8 x 77.4 x 55.5 en) | 4189 x 1779 x 1505 mm (164.9 x 70.0 x 59.3 en) |
| Poids | 2400 kg à vide, 2880 kg brut | |
| Taille des roues | R19, R20, R21 | R20 |
| Volume du coffre | 405 l, 1171 l max | |
| Coffre avant | 84 l | Non |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 10.9" Écran tactile | 10.25" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 16.8" curved display | 7" |
| Affichage tête haute | Projection type | Non |
| Divers | 8.4" central console control panel, 10.9" avant passenger Écran tactile, 10.1" arrière passenger Écran tactile | |
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés avec massage, Sièges arrière chauffants | Sièges avant chauffants |
| Toit | Toit en verre panoramique (Fixe) avec Sunshine Control | Pas de toit vitré |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, Remote Assistance au stationnement | Capteurs avant et arrière, 360˚ camera, caméra de recul |
| Connectivité | Wireless Apple CarPlay+, Android Auto | Android Auto sans fil et Apple CarPlay |
| Divers | 4-zone climatronic | |
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Sécurité
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| Airbags | avant, latéral, arrière, système d’airbags de tête, airbags pour les genoux des sièges avant | latéral airbags, avant, système d’airbags de tête |
| Aides à la conduite | Night Vision Assist, Assistance au maintien de voie, Reconnaissance des panneaux de signalisation, Warn et Brake Assist, Pedestrian/cyclists protection | Radar avant et camera. Lane Keep Assist, Centrage de voie Assist, Alerte de point aveugle, Autonomous Emergency Braking avec pedestrians et cyclists detection, Reconnaissance des panneaux de signalisation, Attention Assist, Assistant feux de route, Drowsy Driver Detection |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 210 000 € | 46 000 € |