Comparer Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo vs DS N8 FWD Long Range
Comparison et différences entre Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo et DS N8 FWD Long Range
Aujourd'hui, nous mettons en concurrence la Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo et la DS N8 FWD Long Range pour vous aider à y voir plus clair. En termes de masse, le modèle de Porsche pèse 2400 kg unladen, 2880 kg gross tandis que celui de DS pointe à 2180 kg unladen. Niveau rangement, la Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo offre 405 l, 1171 l max de coffre, tandis que la DS N8 FWD Long Range propose 620 l.
Batterie et Autonomie : Le système d'alimentation repose sur un pack batterie de 97 kWh usable, 105 kWh total pour le modèle de Porsche, et de 97.2 kWh usable pour celui de DS.
Performances : Mécaniquement parlant, la Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo développe une puissance de transmission intégrale 700 kW (938 hp), face aux traction avant 206 kW (280 hp) de la DS N8 FWD Long Range. Les chronos pour atteindre 100 km/h s'établissent à 2.5 sec 0-100 km/h (2.4 sec 0-60 mph) d'un côté, et à 7.8 sec 0-100 km/h de l'autre. Enfin, les vitesses de pointe s'établissent respectivement à 250 km/h (155 mph) et 190 km/h (118 mph).
Technologie embarquée : L'interface utilisateur est dominée par un moniteur de 10.9" touchscreen sur la première, tandis que la seconde opte pour 16" touchscreen.
| Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo Supprimer | DS N8 FWD Long Range Supprimer | |
|
|
|
|
Lancement
|
||
| Annoncé | Février 2024 | Décembre 2024 |
| Date de sortie | Février 2024 | Juin 2025 |
|
Performance
|
||
| Puissance | Transmission intégrale 700 kW (938 hp) | Traction avant 206 kW (280 hp) |
| Couple | 1110 Nm (818 lb-ft) | 343 Nm (253 lb-ft) |
| Accélération | 2.5 sec 0-100 km/h (2.4 sec 0-60 mph) | 7.8 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 250 km/h (155 mph) | 190 km/h (118 mph) |
|
Batterie
|
||
| Capacité de batterie | 97 kWh utilisable, 105 kWh total | 97.2 kWh utilisable |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion 800V | Liquid-cooled Li-ion (400V type) |
| Autonomie | 600 km | 750 km |
| Consommation | 19 kWh/100 km | 12.9 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW, 0-100% en 11 hrs | Type 2 11 kW, Type 2 22 kW |
| Station de recharge | CCS 320 kW max, 10-80% en 18 min | CCS 200 kW max, 20-80% en 27 min |
| Supplémentaire | V2L 3.3 kW | |
|
Carrosserie
|
||
| Portes et sièges | 5 portes estate, 4/5 sièges | 5 portes SUV coupe, 5 sièges |
| Dimensions | 4974 x 1967 x 1409 mm (195.8 x 77.4 x 55.5 en) | 4834 x 1920 x 1574 mm (190.3 x 75.6 x 62.0 en) |
| Poids | 2400 kg à vide, 2880 kg brut | 2180 kg à vide |
| Taille des roues | R19, R20, R21 | R19, R20, R21 |
| Volume du coffre | 405 l, 1171 l max | 620 l |
| Coffre avant | 84 l | Non |
| Autres | ||
|
Affichage
|
||
| Écran central | 10.9" Écran tactile | 16" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 16.8" curved display | 10.25 |
| Affichage tête haute | Projection type | Oui |
| Divers | 8.4" central console control panel, 10.9" avant passenger Écran tactile, 10.1" arrière passenger Écran tactile | |
|
Confort
|
||
| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés avec massage, Sièges arrière chauffants | Heated et ventilated/cooled avant sièges avec massage, heated et ventilated/cooled arrière sièges |
| Toit | Toit en verre panoramique (Fixe) avec Sunshine Control | Toit ouvrant panoramique en verre |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, Remote Assistance au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul |
| Connectivité | Wireless Apple CarPlay+, Android Auto | Android Auto sans fil et Apple CarPlay |
| Divers | 4-zone climatronic | |
|
Sécurité
|
||
| Airbags | avant, latéral, arrière, système d’airbags de tête, airbags pour les genoux des sièges avant | avant, latéral, central, arrière, système d’airbags de tête |
| Aides à la conduite | Night Vision Assist, Assistance au maintien de voie, Reconnaissance des panneaux de signalisation, Warn et Brake Assist, Pedestrian/cyclists protection | Radars, multiple caméras, 12 capteurs. Extended Emergency Braking System avec pedestrian et cyclist recognition (jusqu`à 300m ahead), Active Safety Brake, Assistance au maintien de voie, Active Assistance au changement de voie, Avertissement de sortie de voie, Active Détection d’angle mort, Extended Reconnaissance des panneaux de signalisation, Assistant feux de route, Night Vision avec infrared camera, DS PIXELVISION (jusqu`à 400m), Alerte de vigilance du conducteur (avec infrared camera), Alerte de trafic croisé arrière, Wrong Pedal Prevention |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
|
Divers
|
||
| Prix | 210 000 € | |