Ce face-à-face oppose la Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo à la Audi Q6 e-tron performance, deux références électriques aux arguments très solides. En termes de masse, le modèle de Porsche pèse 2400 kg unladen, 2880 kg gross tandis que celui de Audi pointe à 2275 kg unladen, 2815 kg gross. Si la capacité de chargement est un critère de choix pour vous, comptez 405 l, 1171 l max pour la Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo et 526 l, 1529 l max pour son opposante.

Batterie et Autonomie : La Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo embarque un accumulateur de 97 kWh usable, 105 kWh total, face aux 94.9 kWh usable, 100 kWh total de la Audi Q6 e-tron performance.

Performances : Sous le capot, la puissance s'élève à transmission intégrale 700 kW (938 hp) pour la Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo, contre propulsion 240 kW (326 hp) pour le modèle de Audi. En accélération, la Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo plie le 0-100 km/h en 2.5 sec 0-100 km/h (2.4 sec 0-60 mph), un exercice réalisé en 6.6 sec 0-100 km/h par la Audi Q6 e-tron performance. Enfin, les vitesses de pointe s'établissent respectivement à 250 km/h (155 mph) et 210 km/h (130 mph).

Technologie embarquée : Côté infodivertissement, Porsche a fait le choix d'un affichage de 10.9" touchscreen, face à un écran de 14.5" touchscreen pour Audi.

Budget et Prix : Pour finir, l'aspect financier est souvent décisif : le tarif de départ de la Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo est estimé à 210 000 €, tandis que la Audi Q6 e-tron performance s'affiche à partir de 65 000 €.