Ce face-à-face oppose la Porsche Taycan 4S Cross Turismo à la Renault 5 E-Tech 120 HP 40 kWh, deux références électriques aux arguments très solides. En termes de masse, le modèle de Porsche pèse 2355 kg unladen, 2885 kg gross tandis que celui de Renault pointe à 1350 kg unladen. Si la capacité de chargement est un critère de choix pour vous, comptez 446 l, 1212 l max pour la Porsche Taycan 4S Cross Turismo et 326 l pour son opposante.
Batterie et Autonomie : En matière de stockage d'énergie, comptez sur une capacité de 97 kWh usable, 105 kWh total chez Porsche, contre 40 kWh usable, 43 kWh total chez Renault.
Performances : Mécaniquement parlant, la Porsche Taycan 4S Cross Turismo développe une puissance de transmission intégrale 440 kW (590 hp), face aux 90 kW (120 hp) de la Renault 5 E-Tech 120 HP 40 kWh. En accélération, la Porsche Taycan 4S Cross Turismo plie le 0-100 km/h en 3.8 sec 0-100 km/h (3.6 sec 0-60 mph), un exercice réalisé en 9 sec 0-100 km/h par la Renault 5 E-Tech 120 HP 40 kWh. Enfin, les vitesses de pointe s'établissent respectivement à 240 km/h (149 mph) et 140 km/h (87 mph).
Technologie embarquée : Côté infodivertissement, Porsche a fait le choix d'un affichage de 10.9" touchscreen, face à un écran de 10" touchscreen pour Renault.
Budget et Prix : Au niveau du budget, la Porsche Taycan 4S Cross Turismo débute aux alentours de 125 000 €. À titre de comparaison, le ticket d'entrée de la Renault 5 E-Tech 120 HP 40 kWh se situe à 28 000 €.
| Porsche Taycan 4S Cross Turismo Supprimer | Renault 5 E-Tech 120 HP 40 kWh Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Février 2024 | Février 2024 |
| Date de sortie | Février 2024 | Novembre 2024 |
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Performance
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| Puissance | Transmission intégrale 440 kW (590 hp) | 90 kW (120 hp) |
| Couple | 710 Nm (523 lb-ft) | 225 Nm (166 lb-ft) |
| Accélération | 3.8 sec 0-100 km/h (3.6 sec 0-60 mph) | 9 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 240 km/h (149 mph) | 140 km/h (87 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 97 kWh utilisable, 105 kWh total | 40 kWh utilisable, 43 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion 800V | Liquid-cooled Li-Ion NMC battery (400V type) |
| Autonomie | 614 km | 300 km |
| Consommation | 18.7 kWh/100 km | 14.5 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW, 0-100% en 11 hrs | Type 2 11 kW, 10-100% en 3 heures 30 min, V2L & V2G bi-directional charging (jusqu`à 3.7 kW) |
| Station de recharge | CCS 320 kW max, 10-80% en 18 min | CCS 80 kW, 15-80% en 30 min |
| Supplémentaire | ||
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes estate, 4/5 sièges | 5 portes Coupé à hayon, 5 sièges |
| Dimensions | 4974 x 1967 x 1409 mm (195.8 x 77.4 x 55.5 en) | 3920 x 1770 x 1500 mm (154.3 x 69.7 x 59.1 en) |
| Poids | 2355 kg à vide, 2885 kg brut | 1350 kg à vide |
| Taille des roues | R19, R20, R21 | R18 |
| Volume du coffre | 446 l, 1212 l max | 326 l |
| Coffre avant | 84 l | Non |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 10.9" Écran tactile | 10" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 16.8" curved display | 7" ou 10.1" |
| Affichage tête haute | Projection type | Non |
| Divers | 8.4" central console control panel, 10.9" avant passenger Écran tactile, 10.1" arrière passenger Écran tactile | |
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés avec massage, Sièges arrière chauffants | Sièges avant chauffants |
| Toit | Toit en verre panoramique (Fixe) avec Sunshine Control | Non sunroof |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, Remote Assistance au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra de recul, Assistance au stationnement |
| Connectivité | Wireless Apple CarPlay+, Android Auto | Android Auto sans fil et Apple CarPlay |
| Divers | 4-zone climatronic | |
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Sécurité
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| Airbags | avant, latéral, arrière, système d’airbags de tête, airbags pour les genoux des sièges avant | Oui |
| Aides à la conduite | Night Vision Assist, Assistance au maintien de voie, Reconnaissance des panneaux de signalisation, Warn et Brake Assist, Pedestrian/cyclists protection | Radar avant (unconfirmed), Assistance active au conducteur, Assistant feux de route, Assistance d’urgence au maintien de voie, Assistance au maintien de voie, Avertissement de sortie de voie, arrière Freinage d'urgence automatique, Sortie sécurisée pour les occupants |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 125 000 € | 28 000 € |