Aujourd'hui, nous mettons en concurrence la Porsche Taycan 4S Cross Turismo et la Peugeot e-5008 Long range FWD pour vous aider à y voir plus clair. En termes de masse, le modèle de Porsche pèse 2355 kg unladen, 2885 kg gross tandis que celui de Peugeot pointe à 2316 kg unladen, 2940 kg gross. Niveau rangement, la Porsche Taycan 4S Cross Turismo offre 446 l, 1212 l max de coffre, tandis que la Peugeot e-5008 Long range FWD propose 748 l, 1815 l max.
Batterie et Autonomie : Le système d'alimentation repose sur un pack batterie de 97 kWh usable, 105 kWh total pour le modèle de Porsche, et de 96.9 kWh usable, 98 kWh total pour celui de Peugeot.
Performances : Mécaniquement parlant, la Porsche Taycan 4S Cross Turismo développe une puissance de transmission intégrale 440 kW (590 hp), face aux traction avant 170 kW (230 hp) de la Peugeot e-5008 Long range FWD. En accélération, la Porsche Taycan 4S Cross Turismo plie le 0-100 km/h en 3.8 sec 0-100 km/h (3.6 sec 0-60 mph), un exercice réalisé en 6.9 sec 0-100 km/h par la Peugeot e-5008 Long range FWD. L'aiguille du compteur culmine à 240 km/h (149 mph) pour la première et à 170 km/h (106 mph) pour la seconde.
Technologie embarquée : L'expérience multimédia à bord s'appuie sur un écran central de 10.9" touchscreen sur la Porsche Taycan 4S Cross Turismo, contre une dalle numérique de 10" touchscreen sur la Peugeot e-5008 Long range FWD.
| Porsche Taycan 4S Cross Turismo Supprimer | Peugeot e-5008 Long range FWD Supprimer | |
|
|
|
|
Lancement
|
||
| Annoncé | Février 2024 | Mars 2024 |
| Date de sortie | Février 2024 | Novembre 2024 |
|
Performance
|
||
| Puissance | Transmission intégrale 440 kW (590 hp) | Traction avant 170 kW (230 hp) |
| Couple | 710 Nm (523 lb-ft) | 345 Nm (254 lb-ft) |
| Accélération | 3.8 sec 0-100 km/h (3.6 sec 0-60 mph) | 6.9 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 240 km/h (149 mph) | 170 km/h (106 mph) |
|
Batterie
|
||
| Capacité de batterie | 97 kWh utilisable, 105 kWh total | 96.9 kWh utilisable, 98 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion 800V | Liquid-cooled Li-ion NMC (400V type) |
| Autonomie | 614 km | 637 km |
| Consommation | 18.7 kWh/100 km | 19.1 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW, 0-100% en 11 hrs | Type 2 11 kW, Type 2 22 kW |
| Station de recharge | CCS 320 kW max, 10-80% en 18 min | CCS 160 kW max, 20-80% en 27 min |
| Supplémentaire | ||
|
Carrosserie
|
||
| Portes et sièges | 5 portes estate, 4/5 sièges | 5 portes SUV, 5/7 sièges |
| Dimensions | 4974 x 1967 x 1409 mm (195.8 x 77.4 x 55.5 en) | 4791 x 1895 x 1694 mm (188.6 x 74.6 x 66.7 en) |
| Poids | 2355 kg à vide, 2885 kg brut | 2316 kg à vide, 2940 kg brut |
| Taille des roues | R19, R20, R21 | R19, R20 |
| Volume du coffre | 446 l, 1212 l max | 748 l, 1815 l max |
| Coffre avant | 84 l | Non |
| Autres | ||
|
Affichage
|
||
| Écran central | 10.9" Écran tactile | 10" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 16.8" curved display | 10" |
| Affichage tête haute | Projection type | Oui |
| Divers | 8.4" central console control panel, 10.9" avant passenger Écran tactile, 10.1" arrière passenger Écran tactile | |
|
Confort
|
||
| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés avec massage, Sièges arrière chauffants | Heated/ventilated avec massage avant sièges, heated outer arrière sièges (second row) |
| Toit | Toit en verre panoramique (Fixe) avec Sunshine Control | Toit en verre panoramique |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, Remote Assistance au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, autonomous Assistance au stationnement |
| Connectivité | Wireless Apple CarPlay+, Android Auto | Android Auto sans fil et Apple CarPlay |
| Divers | 4-zone climatronic | |
|
Sécurité
|
||
| Airbags | avant, latéral, arrière, système d’airbags de tête, airbags pour les genoux des sièges avant | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête |
| Aides à la conduite | Night Vision Assist, Assistance au maintien de voie, Reconnaissance des panneaux de signalisation, Warn et Brake Assist, Pedestrian/cyclists protection | 5 caméras et Radar, Assistance active au maintien de la voie, Lane positioning assist, Active blind spot monitoring, Freinage d'urgence automatique System, Distance Alert System, Alerte de vigilance du conducteur, Road Sign Recognition, Assistant feux de route, Blind spot monitoring |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
|
Divers
|
||
| Prix | 125 000 € | |