Ce face-à-face oppose la Porsche Taycan 4S Cross Turismo à la Kia EV6 Long Range RWD, deux références électriques aux arguments très solides. Côté gabarit, la Porsche Taycan 4S Cross Turismo affiche un poids de 2355 kg unladen, 2885 kg gross sur la balance, face aux 1950 kg unladen, 2495 kg gross de la Kia EV6 Long Range RWD. Niveau rangement, la Porsche Taycan 4S Cross Turismo offre 446 l, 1212 l max de coffre, tandis que la Kia EV6 Long Range RWD propose 490 l, 1290 l max.
Batterie et Autonomie : En matière de stockage d'énergie, comptez sur une capacité de 97 kWh usable, 105 kWh total chez Porsche, contre 84 kWh total chez Kia.
Performances : Niveau motorisation électrique, le modèle de Porsche déploie transmission intégrale 440 kW (590 hp) tandis que la Kia EV6 Long Range RWD propose propulsion 168 kW (228 hp). Sur l'asphalte, le 0 à 100 km/h est abattu en 3.8 sec 0-100 km/h (3.6 sec 0-60 mph) par la première, et en 7.3 sec 0-100 km/h par la seconde. Enfin, les vitesses de pointe s'établissent respectivement à 240 km/h (149 mph) et 185 km/h (115 mph).
Technologie embarquée : L'interface utilisateur est dominée par un moniteur de 10.9" touchscreen sur la première, tandis que la seconde opte pour 12.3" touchscreen.
Budget et Prix : Au niveau du budget, la Porsche Taycan 4S Cross Turismo débute aux alentours de 125 000 €. À titre de comparaison, le ticket d'entrée de la Kia EV6 Long Range RWD se situe à 48 000 €.
| Porsche Taycan 4S Cross Turismo Supprimer | Kia EV6 Long Range RWD Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Février 2024 | Mai 2024 |
| Date de sortie | Février 2024 | Septembre 2024 |
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Performance
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| Puissance | Transmission intégrale 440 kW (590 hp) | Propulsion arrière 168 kW (228 hp) |
| Couple | 710 Nm (523 lb-ft) | 350 Nm (258 lb-ft) |
| Accélération | 3.8 sec 0-100 km/h (3.6 sec 0-60 mph) | 7.3 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 240 km/h (149 mph) | 185 km/h (115 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 97 kWh utilisable, 105 kWh total | 84 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion 800V | Liquid-cooled Lithium-ion Polymer 697V (800V type) |
| Autonomie | 614 km | 558 km |
| Consommation | 18.7 kWh/100 km | 16.9 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW, 0-100% en 11 hrs | Type 2 11 kW |
| Station de recharge | CCS 320 kW max, 10-80% en 18 min | CCS 258 kW max, 10-80% en 18 min |
| Supplémentaire | Véhicule à charge (V2L), Vehicle to vehicle (V2V) 250V, electrical outlet (3.5 KW max) | |
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes estate, 4/5 sièges | 5 portes crossover, 5 sièges |
| Dimensions | 4974 x 1967 x 1409 mm (195.8 x 77.4 x 55.5 en) | 4695 x 1880 x 1550 mm (184.8 x 74.0 x 61.0 en) |
| Poids | 2355 kg à vide, 2885 kg brut | 1950 kg à vide, 2495 kg brut |
| Taille des roues | R19, R20, R21 | R19, R20, R21 |
| Volume du coffre | 446 l, 1212 l max | 490 l, 1290 l max |
| Coffre avant | 84 l | 52 l |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 10.9" Écran tactile | 12.3" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 16.8" curved display | 12.3" |
| Affichage tête haute | Projection type | Oui, avec Réalité augmentée |
| Divers | 8.4" central console control panel, 10.9" avant passenger Écran tactile, 10.1" arrière passenger Écran tactile | |
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés avec massage, Sièges arrière chauffants | Sièges avant chauffants et ventilés, heated outer arrière sièges |
| Toit | Toit en verre panoramique (Fixe) avec Sunshine Control | Toit en verre panoramique, Inclinaison et glissement |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, Remote Assistance au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, remote Assistance au stationnement |
| Connectivité | Wireless Apple CarPlay+, Android Auto | Wired Android Auto et Apple CarPlay |
| Divers | 4-zone climatronic | |
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Sécurité
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| Airbags | avant, latéral, arrière, système d’airbags de tête, airbags pour les genoux des sièges avant | 10 airbags: avant, central, latéral, arrière, système d’airbags de tête |
| Aides à la conduite | Night Vision Assist, Assistance au maintien de voie, Reconnaissance des panneaux de signalisation, Warn et Brake Assist, Pedestrian/cyclists protection | Radar avant, several caméras. Avant/arrière Assistance à l’évitement de collision, Autonomous emergency braking avec pedestrian recognition, Détection d’angle mort, Alerte de trafic croisé arrière, Safe exit assist, avant/latéral/arrière parking Assistance à l’évitement de collision, Remote Smart Parking Assist 2.0, Lane Following Assist 2.0 |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 125 000 € | 48 000 € |