Ce face-à-face oppose la Porsche Taycan 4S Cross Turismo à la Kia EV6 Long Range AWD, deux références électriques aux arguments très solides. Sur la balance, la première affiche 2355 kg unladen, 2885 kg gross contre 2060 kg unladen, 2600 kg gross pour la seconde. Pour le côté pratique, on note un volume de coffre de 446 l, 1212 l max pour la première, contre 490 l, 1290 l max pour sa rivale.
Batterie et Autonomie : Le système d'alimentation repose sur un pack batterie de 97 kWh usable, 105 kWh total pour le modèle de Porsche, et de 84 kWh total pour celui de Kia.
Performances : Sous le capot, la puissance s'élève à transmission intégrale 440 kW (590 hp) pour la Porsche Taycan 4S Cross Turismo, contre transmission intégrale 239 kW (325 hp) pour le modèle de Kia. Sur l'asphalte, le 0 à 100 km/h est abattu en 3.8 sec 0-100 km/h (3.6 sec 0-60 mph) par la première, et en 5.2 sec 0-100 km/h par la seconde. Leurs vitesses maximales respectives atteignent 240 km/h (149 mph) et 185 km/h (115 mph).
Technologie embarquée : L'expérience multimédia à bord s'appuie sur un écran central de 10.9" touchscreen sur la Porsche Taycan 4S Cross Turismo, contre une dalle numérique de 12.3" touchscreen sur la Kia EV6 Long Range AWD.
Budget et Prix : Parlons portefeuille : prévoyez un budget d'environ 125 000 € pour la Porsche Taycan 4S Cross Turismo, contre un prix de base de 53 000 € pour la Kia EV6 Long Range AWD.
| Porsche Taycan 4S Cross Turismo Supprimer | Kia EV6 Long Range AWD Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Février 2024 | Mai 2024 |
| Date de sortie | Février 2024 | Septembre 2024 |
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Performance
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| Puissance | Transmission intégrale 440 kW (590 hp) | Transmission intégrale 239 kW (325 hp) |
| Couple | 710 Nm (523 lb-ft) | 605 Nm (446 lb-ft) |
| Accélération | 3.8 sec 0-100 km/h (3.6 sec 0-60 mph) | 5.2 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 240 km/h (149 mph) | 185 km/h (115 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 97 kWh utilisable, 105 kWh total | 84 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion 800V | Liquid-cooled Lithium-ion Polymer 697V (800V type) |
| Autonomie | 614 km | 521 km |
| Consommation | 18.7 kWh/100 km | 17.7 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW, 0-100% en 11 hrs | Type 2 11 kW |
| Station de recharge | CCS 320 kW max, 10-80% en 18 min | CCS 258 kW max, 10-80% en 18 min |
| Supplémentaire | Véhicule à charge (V2L), Vehicle to vehicle (V2V), 250V electrical outlet (3.5 KW max) | |
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes estate, 4/5 sièges | 5 portes crossover, 5 sièges |
| Dimensions | 4974 x 1967 x 1409 mm (195.8 x 77.4 x 55.5 en) | 4695 x 1880 x 1550 mm (184.8 x 74.0 x 61.0 en) |
| Poids | 2355 kg à vide, 2885 kg brut | 2060 kg à vide, 2600 kg brut |
| Taille des roues | R19, R20, R21 | R19, R20, R21 |
| Volume du coffre | 446 l, 1212 l max | 490 l, 1290 l max |
| Coffre avant | 84 l | 20 l |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 10.9" Écran tactile | 12.3" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 16.8" curved display | 12.3" |
| Affichage tête haute | Projection type | Oui, avec Réalité augmentée |
| Divers | 8.4" central console control panel, 10.9" avant passenger Écran tactile, 10.1" arrière passenger Écran tactile | |
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés avec massage, Sièges arrière chauffants | Sièges avant chauffants et ventilés, heated outer arrière sièges |
| Toit | Toit en verre panoramique (Fixe) avec Sunshine Control | Toit en verre panoramique, Inclinaison et glissement |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, Remote Assistance au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, remote Assistance au stationnement |
| Connectivité | Wireless Apple CarPlay+, Android Auto | Wired Android Auto et Apple CarPlay |
| Divers | 4-zone climatronic | |
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Sécurité
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| Airbags | avant, latéral, arrière, système d’airbags de tête, airbags pour les genoux des sièges avant | 10 airbags: avant, central, latéral, arrière, système d’airbags de tête |
| Aides à la conduite | Night Vision Assist, Assistance au maintien de voie, Reconnaissance des panneaux de signalisation, Warn et Brake Assist, Pedestrian/cyclists protection | Radar avant, several caméras. Avant/arrière Assistance à l’évitement de collision, Autonomous emergency braking avec pedestrian recognition, Détection d’angle mort, Alerte de trafic croisé arrière, Safe exit assist, avant/latéral/arrière parking Assistance à l’évitement de collision, Remote Smart Parking Assist 2.0, Lane Following Assist 2.0 |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 125 000 € | 53 000 € |