Aujourd'hui, nous mettons en concurrence la Porsche Taycan 4S Cross Turismo et la Dacia Spring Electric 45 pour vous aider à y voir plus clair. En termes de masse, le modèle de Porsche pèse 2355 kg unladen, 2885 kg gross tandis que celui de Dacia pointe à 976 kg unladen, 1315 kg gross. Pour le côté pratique, on note un volume de coffre de 446 l, 1212 l max pour la première, contre 308 l, 1004 l max pour sa rivale.
Batterie et Autonomie : En matière de stockage d'énergie, comptez sur une capacité de 97 kWh usable, 105 kWh total chez Porsche, contre 26.8 kWh usable, 27.4 kWh total chez Dacia.
Performances : Mécaniquement parlant, la Porsche Taycan 4S Cross Turismo développe une puissance de transmission intégrale 440 kW (590 hp), face aux traction avant 33 kW (45 hp) de la Dacia Spring Electric 45. En accélération, la Porsche Taycan 4S Cross Turismo plie le 0-100 km/h en 3.8 sec 0-100 km/h (3.6 sec 0-60 mph), un exercice réalisé en 19 sec 0-100 km/h par la Dacia Spring Electric 45. L'aiguille du compteur culmine à 240 km/h (149 mph) pour la première et à 125 km/h (78 mph) pour la seconde.
Technologie embarquée : L'interface utilisateur est dominée par un moniteur de 10.9" touchscreen sur la première, tandis que la seconde opte pour 10" touchscreen.
Budget et Prix : Au niveau du budget, la Porsche Taycan 4S Cross Turismo débute aux alentours de 125 000 €. À titre de comparaison, le ticket d'entrée de la Dacia Spring Electric 45 se situe à 17 000 €.
| Porsche Taycan 4S Cross Turismo Supprimer | Dacia Spring Electric 45 Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Février 2024 | Février 2024 |
| Date de sortie | Février 2024 | Avril 2024 |
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Performance
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| Puissance | Transmission intégrale 440 kW (590 hp) | Traction avant 33 kW (45 hp) |
| Couple | 710 Nm (523 lb-ft) | 125 Nm (92 lb-ft) |
| Accélération | 3.8 sec 0-100 km/h (3.6 sec 0-60 mph) | 19 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 240 km/h (149 mph) | 125 km/h (78 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 97 kWh utilisable, 105 kWh total | 26.8 kWh utilisable, 27.4 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion 800V | Air-cooled Li-ion 240V |
| Autonomie | 614 km | 225 km |
| Consommation | 18.7 kWh/100 km | 13.8 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Non |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW, 0-100% en 11 hrs | Type 2 7 kW, 20-100% en 4 heures |
| Station de recharge | CCS 320 kW max, 10-80% en 18 min | CCS 30 kW, 20-80% en 45 min |
| Supplémentaire | Véhicule à charge (V2L) - max output 220V/16A | |
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes estate, 4/5 sièges | 5 portes crossover, 2/4 sièges |
| Dimensions | 4974 x 1967 x 1409 mm (195.8 x 77.4 x 55.5 en) | 3701 x 1583 x 1485 mm (145.7 x 62.3 x 58.5 en) |
| Poids | 2355 kg à vide, 2885 kg brut | 976 kg à vide, 1315 kg brut |
| Taille des roues | R19, R20, R21 | R14, R15 |
| Volume du coffre | 446 l, 1212 l max | 308 l, 1004 l max |
| Coffre avant | 84 l | 35 l |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 10.9" Écran tactile | 10" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 16.8" curved display | 7" |
| Affichage tête haute | Projection type | Non |
| Divers | 8.4" central console control panel, 10.9" avant passenger Écran tactile, 10.1" arrière passenger Écran tactile | |
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés avec massage, Sièges arrière chauffants | Non heated sièges |
| Toit | Toit en verre panoramique (Fixe) avec Sunshine Control | Pas de toit vitré |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, Remote Assistance au stationnement | capteurs arrière, caméra de recul, arrière Assistance au stationnement |
| Connectivité | Wireless Apple CarPlay+, Android Auto | Android Auto sans fil et Apple CarPlay |
| Divers | 4-zone climatronic | |
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Sécurité
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| Airbags | avant, latéral, arrière, système d’airbags de tête, airbags pour les genoux des sièges avant | Airbags frontaux, latéral airbags (avant/arrière) |
| Aides à la conduite | Night Vision Assist, Assistance au maintien de voie, Reconnaissance des panneaux de signalisation, Warn et Brake Assist, Pedestrian/cyclists protection | Advanced emergency braking system (avec vehicle, pedestrian, cyclist, et motorcycle detection), Reconnaissance des panneaux de signalisation avec speed alert, lane change alert, Assistance au maintien de voie, driver attention warning |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 125 000 € | 17 000 € |