Comparer Porsche Taycan 4S Cross Turismo vs Dacia Spring 2026
Comparison et différences entre Porsche Taycan 4S Cross Turismo et Dacia Spring 2026
Découvrez notre comparatif détaillé entre la Porsche Taycan 4S Cross Turismo et la Dacia Spring 2026. Sur la balance, la première affiche 2355 kg unladen, 2885 kg gross contre 1212 kg unladen pour la seconde. Si la capacité de chargement est un critère de choix pour vous, comptez 446 l, 1212 l max pour la Porsche Taycan 4S Cross Turismo et 337 l, 1283 l max pour son opposante.
Batterie et Autonomie : En matière de stockage d'énergie, comptez sur une capacité de 97 kWh usable, 105 kWh total chez Porsche, contre 27.5 kWh usable chez Dacia.
Performances : Niveau motorisation électrique, le modèle de Porsche déploie transmission intégrale 440 kW (590 hp) tandis que la Dacia Spring 2026 propose traction avant 60 kW (80 hp). En accélération, la Porsche Taycan 4S Cross Turismo plie le 0-100 km/h en 3.8 sec 0-100 km/h (3.6 sec 0-60 mph), un exercice réalisé en 12.1 sec 0-100 km/h par la Dacia Spring 2026. L'aiguille du compteur culmine à 240 km/h (149 mph) pour la première et à 130 km/h (81 mph) pour la seconde.
Technologie embarquée : Côté infodivertissement, Porsche a fait le choix d'un affichage de 10.9" touchscreen, face à un écran de 10.1 inches touchscreen pour Dacia.
Budget et Prix : Parlons portefeuille : prévoyez un budget d'environ 125 000 € pour la Porsche Taycan 4S Cross Turismo, contre un prix de base de 20 000 € pour la Dacia Spring 2026.
| Porsche Taycan 4S Cross Turismo Supprimer | Dacia Spring 2026 Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Février 2024 | 2026 |
| Date de sortie | Février 2024 | 2026 |
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Performance
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| Puissance | Transmission intégrale 440 kW (590 hp) | Traction avant 60 kW (80 hp) |
| Couple | 710 Nm (523 lb-ft) | 175 Nm (129 lb-ft) |
| Accélération | 3.8 sec 0-100 km/h (3.6 sec 0-60 mph) | 12.1 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 240 km/h (149 mph) | 130 km/h (81 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 97 kWh utilisable, 105 kWh total | 27.5 kWh utilisable |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion 800V | Liquid-cooled Li-ion LFP (400V type) |
| Autonomie | 614 km | 250 km |
| Consommation | 18.7 kWh/100 km | 13.1 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Non |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW, 0-100% en 11 hrs | 3.3 kW, 15-80% en 9 h - 6.6 kW, 15-80% en 5 h 40 min - 7 kW, 15-80% en 2 h 55 min - Type 2 11/22 kW, 15-80% en 1 h 55 min |
| Station de recharge | CCS 320 kW max, 10-80% en 18 min | CCS 50 kW, 20-80% en 28 min |
| Supplémentaire | V2L (Véhicule à charge) | |
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes estate, 4/5 sièges | 5 portes Coupé à hayon, 2/4 sièges |
| Dimensions | 4974 x 1967 x 1409 mm (195.8 x 77.4 x 55.5 en) | 3855 x 1722 x 1519 mm (151.8 x 67.8 x 59.8 en) |
| Poids | 2355 kg à vide, 2885 kg brut | 1212 kg à vide |
| Taille des roues | R19, R20, R21 | R15, R16 |
| Volume du coffre | 446 l, 1212 l max | 337 l, 1283 l max |
| Coffre avant | 84 l | 18 L |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 10.9" Écran tactile | 10.1 inches Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 16.8" curved display | 7 inches |
| Affichage tête haute | Projection type | Non |
| Divers | 8.4" central console control panel, 10.9" avant passenger Écran tactile, 10.1" arrière passenger Écran tactile | |
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés avec massage, Sièges arrière chauffants | Non heated sièges |
| Toit | Toit en verre panoramique (Fixe) avec Sunshine Control | Pas de toit vitré |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, Remote Assistance au stationnement | capteurs arrière, caméra de recul, arrière Assistance au stationnement |
| Connectivité | Wireless Apple CarPlay+, Android Auto | Android Auto sans fil et Apple CarPlay |
| Divers | 4-zone climatronic | |
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Sécurité
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| Airbags | avant, latéral, arrière, système d’airbags de tête, airbags pour les genoux des sièges avant | Airbags frontaux, latéral airbags (avant/arrière) |
| Aides à la conduite | Night Vision Assist, Assistance au maintien de voie, Reconnaissance des panneaux de signalisation, Warn et Brake Assist, Pedestrian/cyclists protection | Advanced emergency braking system avec vehicle, pedestrian, cyclist, et motorcycle detection, Reconnaissance des panneaux de signalisation avec speed alert, lane change alert, Assistance au maintien de voie, driver attention warning |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 125 000 € | 20 000 € |