Comparer Polestar 4 Long range Dual motor vs Toyota C HR Plus Pulse 2026
Comparison et différences entre Polestar 4 Long range Dual motor et Toyota C HR Plus Pulse 2026
Ce face-à-face oppose la Polestar 4 Long range Dual motor à la Toyota C HR Plus Pulse 2026, deux références électriques aux arguments très solides. En termes de masse, le modèle de Polestar pèse 2351 kg unladen tandis que celui de Toyota pointe à 1885 kg unladen, 2520 kg gross. Pour le côté pratique, on note un volume de coffre de 500 l, 1536 l max pour la première, contre 416 l pour sa rivale.
Batterie et Autonomie : La Polestar 4 Long range Dual motor embarque un accumulateur de 100 kWh total, face aux 77 kWh total de la Toyota C HR Plus Pulse 2026.
Performances : Sous le capot, la puissance s'élève à transmission intégrale 400 kW (544 hp) pour la Polestar 4 Long range Dual motor, contre traction avant 165 kW (224 hp) pour le modèle de Toyota. Les chronos pour atteindre 100 km/h s'établissent à 3.8 sec 0-100 km/h (3.7 sec 0-60 mph) d'un côté, et à 7.3 sec 0-100 km/h de l'autre. L'aiguille du compteur culmine à 200 km/h (124 mph) pour la première et à 160 km/h (99 mph) pour la seconde.
Technologie embarquée : L'interface utilisateur est dominée par un moniteur de 15.4" touchscreen sur la première, tandis que la seconde opte pour 14" touchscreen.
Budget et Prix : Pour finir, l'aspect financier est souvent décisif : le tarif de départ de la Polestar 4 Long range Dual motor est estimé à 70 000 €, tandis que la Toyota C HR Plus Pulse 2026 s'affiche à partir de 42 000 €.
| Polestar 4 Long range Dual motor Supprimer | Toyota C HR Plus Pulse 2026 Supprimer | |
|
|
|
|
Lancement
|
||
| Annoncé | Avril 2023 | 2026 |
| Date de sortie | Février 2024 | Avril 2026 |
|
Performance
|
||
| Puissance | Transmission intégrale 400 kW (544 hp) | Traction avant 165 kW (224 hp) |
| Couple | 686 Nm (506 lb-ft) | |
| Accélération | 3.8 sec 0-100 km/h (3.7 sec 0-60 mph) | 7.3 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 200 km/h (124 mph) | 160 km/h (99 mph) |
|
Batterie
|
||
| Capacité de batterie | 100 kWh total | 77 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion Nickel-manganese-cobalt (400V type) | Liquid-cooled Li-ion (400V type) |
| Autonomie | 580 km | 607 km |
| Consommation | 18.6 kWh/100 km | 13.4 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW, 0-100% en 11 hrs, Type 2 22 kW, 0-100% en 5 hrs 30 min | Type 2 11 kW; 10-80% en 4 h 48 m --- Type 2 22 kW; 20-80% en 2 h 12 min |
| Station de recharge | CCS 200 kW max, 10-80% en 30 min | CCS 150 kW max, 10-80% en 28 min |
| Supplémentaire | V2L | |
|
Carrosserie
|
||
| Portes et sièges | 5 portes Liftback, 5 sièges | 5 portes SUV, 5 sièges |
| Dimensions | 4840 x 2139 x 1544 mm (190.6 x 84.2 x 60.8 en) | 4530 x 1870 x 1595 mm (178.3 x 73.6 x 62.8 en) |
| Poids | 2351 kg à vide | 1885 kg à vide, 2520 kg brut |
| Taille des roues | R20, R21, R22 | R18, R20 |
| Volume du coffre | 500 l, 1536 l max | 416 l |
| Coffre avant | 15 l | Non |
| Autres | ||
|
Affichage
|
||
| Écran central | 15.4" Écran tactile | 14" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 10.2" | 7" |
| Affichage tête haute | Oui, type de projecteur, 14.7-inch projection area | Non |
| Divers | ||
|
Confort
|
||
| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, Sièges arrière chauffants | Sièges avant chauffants et ventilés, Sièges arrière chauffants |
| Toit | Toit en verre panoramique | Toit en verre panoramique avec power shade |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, Assistance au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, advanced park |
| Connectivité | Apple CarPlay | Android Auto sans fil et Wireless Apple CarPlay |
| Divers | ||
|
Sécurité
|
||
| Airbags | 9 airbags: latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête | avant, latéral, arrière, système d’airbags de tête |
| Aides à la conduite | 1 Radar, 12 caméras, 12 capteurs. Aide au maintien de la trajectoire, Alerte de point aveugle, Alerte de risque de collision, Alerte de trafic croisé arrière, Contrôle d'alerte du conducteur, Informations sur les panneaux de signalisation, Phare haute luminosité actif, Feux de freinage d’urgence, Collision avoidance (incl. cyclists et pedestrians), Collision warning at night, Avertissement de sortie de voie, oncoming traffic collision avoidance, Cross Traffic Alert avec brake support, Freinage après impact | EyeSight Assistance au conducteur, Emergency Steering/Stop Assist, Freinage automatique avant collision, Assistance au changement de voie, Prévention de sortie de voie, Lane Tracing Assist, Alerte de circulation transversale arrière, Freinage automatique en marche arrière, Intersection Collision Avoidance Support, Blind Spot Monitor, Safe Exit Assist |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
|
Divers
|
||
| Prix | 70 000 € | 42 000 € |