Comparer Polestar 4 Long range Dual motor vs Mercedes GLA 250 Plus 2026
Comparison et différences entre Polestar 4 Long range Dual motor et Mercedes GLA 250 Plus 2026
Découvrez notre comparatif détaillé entre la Polestar 4 Long range Dual motor et la Mercedes GLA 250 Plus 2026. En termes de masse, le modèle de Polestar pèse 2351 kg unladen tandis que celui de Mercedes pointe à 2155 kg unladen, 2635 kg gross. Pour le côté pratique, on note un volume de coffre de 500 l, 1536 l max pour la première, contre 410 l pour sa rivale.
Batterie et Autonomie : Le système d'alimentation repose sur un pack batterie de 100 kWh total pour le modèle de Polestar, et de 85 kWh usable pour celui de Mercedes.
Performances : Niveau motorisation électrique, le modèle de Polestar déploie transmission intégrale 400 kW (544 hp) tandis que la Mercedes GLA 250 Plus 2026 propose propulsion 200 kW (272 hp). Sur l'asphalte, le 0 à 100 km/h est abattu en 3.8 sec 0-100 km/h (3.7 sec 0-60 mph) par la première, et en 7.3 sec 0-100 km/h par la seconde. L'aiguille du compteur culmine à 200 km/h (124 mph) pour la première et à 210 km/h (130 mph) pour la seconde.
Technologie embarquée : L'expérience multimédia à bord s'appuie sur un écran central de 15.4" touchscreen sur la Polestar 4 Long range Dual motor, contre une dalle numérique de 14" touchscreen sur la Mercedes GLA 250 Plus 2026.
Budget et Prix : Parlons portefeuille : prévoyez un budget d'environ 70 000 € pour la Polestar 4 Long range Dual motor, contre un prix de base de 55 000 € pour la Mercedes GLA 250 Plus 2026.
| Polestar 4 Long range Dual motor Supprimer | Mercedes GLA 250 Plus 2026 Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Avril 2023 | 2026 |
| Date de sortie | Février 2024 | Juillet 2026 |
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Performance
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| Puissance | Transmission intégrale 400 kW (544 hp) | Propulsion arrière 200 kW (272 hp) |
| Couple | 686 Nm (506 lb-ft) | 335 Nm (247 lb-ft) |
| Accélération | 3.8 sec 0-100 km/h (3.7 sec 0-60 mph) | 7.3 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 200 km/h (124 mph) | 210 km/h (130 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 100 kWh total | 85 kWh utilisable |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion Nickel-manganese-cobalt (400V type) | Liquid-cooled Li-ion NCM (800V type) |
| Autonomie | 580 km | 655 km |
| Consommation | 18.6 kWh/100 km | 15.1 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW, 0-100% en 11 hrs, Type 2 22 kW, 0-100% en 5 hrs 30 min | Type 2 11 kW, 0-100% en 9 heures |
| Station de recharge | CCS 200 kW max, 10-80% en 30 min | CCS 320 kW max, 10-80% en 22 min |
| Supplémentaire | V2L | Vehicle-to-Home (V2H), Vehicle-to-Grid (V2G) |
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes Liftback, 5 sièges | 5 portes SUV, 5 sièges |
| Dimensions | 4840 x 2139 x 1544 mm (190.6 x 84.2 x 60.8 en) | 4565 x 1873 x 1604 mm (179.7 x 73.7 x 63.1 en) |
| Poids | 2351 kg à vide | 2155 kg à vide, 2635 kg brut |
| Taille des roues | R20, R21, R22 | R18 |
| Volume du coffre | 500 l, 1536 l max | 410 l |
| Coffre avant | 15 l | 107 l |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 15.4" Écran tactile | 14" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 10.2" | 10.3" |
| Affichage tête haute | Oui, type de projecteur, 14.7-inch projection area | Oui |
| Divers | 14" passenger display | |
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, Sièges arrière chauffants | Sièges avant chauffants |
| Toit | Toit en verre panoramique | Toit ouvrant panoramique en verre |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, Assistance au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, self parking, remote parking assist |
| Connectivité | Apple CarPlay | Android Auto sans fil et Apple CarPlay |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | 9 airbags: latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête | avant, latéral, arrière, central, système d’airbags de tête |
| Aides à la conduite | 1 Radar, 12 caméras, 12 capteurs. Aide au maintien de la trajectoire, Alerte de point aveugle, Alerte de risque de collision, Alerte de trafic croisé arrière, Contrôle d'alerte du conducteur, Informations sur les panneaux de signalisation, Phare haute luminosité actif, Feux de freinage d’urgence, Collision avoidance (incl. cyclists et pedestrians), Collision warning at night, Avertissement de sortie de voie, oncoming traffic collision avoidance, Cross Traffic Alert avec brake support, Freinage après impact | 5 radars, 8 caméras, 12 capteurs. Assistant de panneaux de signalisation, Assistance active au maintien de la voie, Active distance assistant, Assistant adaptatif de phares, Assistance active au freinage avec cross-traffic function, Pedestrian warning function en the area of zebra crossings, Active Emergency Stop Assist |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 70 000 € | 55 000 € |