Comparer Polestar 4 Long range Dual motor vs Mercedes GLA 200 2026
Comparison et différences entre Polestar 4 Long range Dual motor et Mercedes GLA 200 2026
Aujourd'hui, nous mettons en concurrence la Polestar 4 Long range Dual motor et la Mercedes GLA 200 2026 pour vous aider à y voir plus clair. En termes de masse, le modèle de Polestar pèse 2351 kg unladen tandis que celui de Mercedes pointe à 2145 kg unladen, 2625 kg gross. Si la capacité de chargement est un critère de choix pour vous, comptez 500 l, 1536 l max pour la Polestar 4 Long range Dual motor et 410 l pour son opposante.
Batterie et Autonomie : La Polestar 4 Long range Dual motor embarque un accumulateur de 100 kWh total, face aux 58 kWh usable de la Mercedes GLA 200 2026.
Performances : Mécaniquement parlant, la Polestar 4 Long range Dual motor développe une puissance de transmission intégrale 400 kW (544 hp), face aux propulsion 165 kW (224 hp) de la Mercedes GLA 200 2026. Les chronos pour atteindre 100 km/h s'établissent à 3.8 sec 0-100 km/h (3.7 sec 0-60 mph) d'un côté, et à 8.1 sec 0-100 km/h de l'autre. Leurs vitesses maximales respectives atteignent 200 km/h (124 mph) et 210 km/h (130 mph).
Technologie embarquée : Côté infodivertissement, Polestar a fait le choix d'un affichage de 15.4" touchscreen, face à un écran de 14" touchscreen pour Mercedes.
Budget et Prix : Pour finir, l'aspect financier est souvent décisif : le tarif de départ de la Polestar 4 Long range Dual motor est estimé à 70 000 €, tandis que la Mercedes GLA 200 2026 s'affiche à partir de 48 000 €.
| Polestar 4 Long range Dual motor Supprimer | Mercedes GLA 200 2026 Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Avril 2023 | 2026 |
| Date de sortie | Février 2024 | Juillet 2026 |
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Performance
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| Puissance | Transmission intégrale 400 kW (544 hp) | Propulsion arrière 165 kW (224 hp) |
| Couple | 686 Nm (506 lb-ft) | 335 Nm (247 lb-ft) |
| Accélération | 3.8 sec 0-100 km/h (3.7 sec 0-60 mph) | 8.1 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 200 km/h (124 mph) | 210 km/h (130 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 100 kWh total | 58 kWh utilisable |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion Nickel-manganese-cobalt (400V type) | Liquid-cooled Li-ion NCM (800V type) |
| Autonomie | 580 km | 447 km |
| Consommation | 18.6 kWh/100 km | 14.8 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW, 0-100% en 11 hrs, Type 2 22 kW, 0-100% en 5 hrs 30 min | Type 2 11 kW, 0-100% en 6 heures 30 min |
| Station de recharge | CCS 200 kW max, 10-80% en 30 min | CCS 200 kW max, 10-80% en 20 min |
| Supplémentaire | V2L | Vehicle-to-Home (V2H), Vehicle-to-Grid (V2G) |
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes Liftback, 5 sièges | 5 portes SUV, 5 sièges |
| Dimensions | 4840 x 2139 x 1544 mm (190.6 x 84.2 x 60.8 en) | 4565 x 1873 x 1604 mm (179.7 x 73.7 x 63.1 en) |
| Poids | 2351 kg à vide | 2145 kg à vide, 2625 kg brut |
| Taille des roues | R20, R21, R22 | R18 |
| Volume du coffre | 500 l, 1536 l max | 410 l |
| Coffre avant | 15 l | 107 l |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 15.4" Écran tactile | 14" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 10.2" | 10.3" |
| Affichage tête haute | Oui, type de projecteur, 14.7-inch projection area | Oui |
| Divers | 14" passenger display | |
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, Sièges arrière chauffants | Sièges avant chauffants |
| Toit | Toit en verre panoramique | Toit ouvrant panoramique en verre |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, Assistance au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, self parking, remote parking assist |
| Connectivité | Apple CarPlay | Android Auto sans fil et Apple CarPlay |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | 9 airbags: latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête | avant, latéral, arrière, central, système d’airbags de tête |
| Aides à la conduite | 1 Radar, 12 caméras, 12 capteurs. Aide au maintien de la trajectoire, Alerte de point aveugle, Alerte de risque de collision, Alerte de trafic croisé arrière, Contrôle d'alerte du conducteur, Informations sur les panneaux de signalisation, Phare haute luminosité actif, Feux de freinage d’urgence, Collision avoidance (incl. cyclists et pedestrians), Collision warning at night, Avertissement de sortie de voie, oncoming traffic collision avoidance, Cross Traffic Alert avec brake support, Freinage après impact | 5 radars, 8 caméras, 12 capteurs. Assistant de panneaux de signalisation, Assistance active au maintien de la voie, Active distance assistant, Assistant adaptatif de phares, Assistance active au freinage avec cross-traffic function, Pedestrian warning function en the area of zebra crossings, Active Emergency Stop Assist |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 70 000 € | 48 000 € |