Comparer Polestar 4 Long range Dual motor vs Hyundai Ioniq 6 63 kWh 2025
Comparison et différences entre Polestar 4 Long range Dual motor et Hyundai Ioniq 6 63 kWh 2025
Aujourd'hui, nous mettons en concurrence la Polestar 4 Long range Dual motor et la Hyundai Ioniq 6 63 kWh 2025 pour vous aider à y voir plus clair. Côté gabarit, la Polestar 4 Long range Dual motor affiche un poids de 2351 kg unladen sur la balance, face aux 1817 kg unladen, 2330 kg gross de la Hyundai Ioniq 6 63 kWh 2025. Niveau rangement, la Polestar 4 Long range Dual motor offre 500 l, 1536 l max de coffre, tandis que la Hyundai Ioniq 6 63 kWh 2025 propose 401 l.
Batterie et Autonomie : La Polestar 4 Long range Dual motor embarque un accumulateur de 100 kWh total, face aux 58.8 kWh usable, 63 kWh total de la Hyundai Ioniq 6 63 kWh 2025.
Performances : Niveau motorisation électrique, le modèle de Polestar déploie transmission intégrale 400 kW (544 hp) tandis que la Hyundai Ioniq 6 63 kWh 2025 propose propulsion 125 kW (170 hp). Les chronos pour atteindre 100 km/h s'établissent à 3.8 sec 0-100 km/h (3.7 sec 0-60 mph) d'un côté, et à 8.3 sec 0-100 km/h de l'autre. Leurs vitesses maximales respectives atteignent 200 km/h (124 mph) et 185 km/h (115 mph).
Technologie embarquée : L'interface utilisateur est dominée par un moniteur de 15.4" touchscreen sur la première, tandis que la seconde opte pour 12.3" touchscreen.
Budget et Prix : Parlons portefeuille : prévoyez un budget d'environ 70 000 € pour la Polestar 4 Long range Dual motor, contre un prix de base de 40 000 € pour la Hyundai Ioniq 6 63 kWh 2025.
| Polestar 4 Long range Dual motor Supprimer | Hyundai Ioniq 6 63 kWh 2025 Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Avril 2023 | 2026 |
| Date de sortie | Février 2024 | Novembre 2026 |
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Performance
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| Puissance | Transmission intégrale 400 kW (544 hp) | Propulsion arrière 125 kW (170 hp) |
| Couple | 686 Nm (506 lb-ft) | 350 Nm (258 lb-ft) |
| Accélération | 3.8 sec 0-100 km/h (3.7 sec 0-60 mph) | 8.3 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 200 km/h (124 mph) | 185 km/h (115 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 100 kWh total | 58.8 kWh utilisable, 63 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion Nickel-manganese-cobalt (400V type) | Liquid-cooled (800V type) |
| Autonomie | 580 km | 521 km |
| Consommation | 18.6 kWh/100 km | 13.4 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW, 0-100% en 11 hrs, Type 2 22 kW, 0-100% en 5 hrs 30 min | Type 2 11 kW |
| Station de recharge | CCS 200 kW max, 10-80% en 30 min | CCS 350 kW max, 10-80% en 18 min |
| Supplémentaire | V2L | Véhicule à charge (V2L) --- 230V electrical outlet (3.6 KW max) |
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes Liftback, 5 sièges | 4 portes sedan, 5 sièges |
| Dimensions | 4840 x 2139 x 1544 mm (190.6 x 84.2 x 60.8 en) | 4935 x 1880 x 1495 mm (194.3 x 74.0 x 58.9 en) |
| Poids | 2351 kg à vide | 1817 kg à vide, 2330 kg brut |
| Taille des roues | R20, R21, R22 | R18, R20 |
| Volume du coffre | 500 l, 1536 l max | 401 l |
| Coffre avant | 15 l | 45 l |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 15.4" Écran tactile | 12.3" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 10.2" | 12.3" |
| Affichage tête haute | Oui, type de projecteur, 14.7-inch projection area | Oui, type de projecteur |
| Divers | ||
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, Sièges arrière chauffants | Sièges avant chauffants et ventilés, Sièges arrière chauffants |
| Toit | Toit en verre panoramique | Toit en verre panoramique, Inclinaison et glissement |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, Assistance au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra avant et de recul, Remote Smart Parking Assist 2 |
| Connectivité | Apple CarPlay | Android Auto et Apple CarPlay |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | 9 airbags: latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête | 7 airbags: latéral, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête |
| Aides à la conduite | 1 Radar, 12 caméras, 12 capteurs. Aide au maintien de la trajectoire, Alerte de point aveugle, Alerte de risque de collision, Alerte de trafic croisé arrière, Contrôle d'alerte du conducteur, Informations sur les panneaux de signalisation, Phare haute luminosité actif, Feux de freinage d’urgence, Collision avoidance (incl. cyclists et pedestrians), Collision warning at night, Avertissement de sortie de voie, oncoming traffic collision avoidance, Cross Traffic Alert avec brake support, Freinage après impact | avant et corner radars, caméras. Highway Driving Assist II, Alerte de collision avant, Autonomous Emergency Braking avec Pedestrian et Cyclist Recognition, Blind Spot Collision-Avoidance Assist, arrière Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist, Assistance au maintien de voie, Safe Exit Assist, Assistant feux de route, Intelligent Speed Limit Assist, Driver Attention Warning |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 70 000 € | 40 000 € |