Découvrez notre comparatif détaillé entre la Peugeot e-5008 Long range FWD et la Xiaomi SU7 Max AWD. Sur la balance, la première affiche 2316 kg unladen, 2940 kg gross contre 2205 kg unladen pour la seconde. Pour le côté pratique, on note un volume de coffre de 748 l, 1815 l max pour la première, contre 517 l pour sa rivale.
Batterie et Autonomie : Le système d'alimentation repose sur un pack batterie de 96.9 kWh usable, 98 kWh total pour le modèle de Peugeot, et de 101 kWh total pour celui de Xiaomi.
Performances : Sous le capot, la puissance s'élève à traction avant 170 kW (230 hp) pour la Peugeot e-5008 Long range FWD, contre transmission intégrale 495 kW (673 hp) pour le modèle de Xiaomi. Les chronos pour atteindre 100 km/h s'établissent à 6.9 sec 0-100 km/h d'un côté, et à 2.8 sec 0-100 km/h de l'autre. Leurs vitesses maximales respectives atteignent 170 km/h (106 mph) et 265 km/h (165 mph).
Technologie embarquée : Côté infodivertissement, Peugeot a fait le choix d'un affichage de 10" touchscreen, face à un écran de 16.1" touchscreen pour Xiaomi.
| Peugeot e-5008 Long range FWD Supprimer | Xiaomi SU7 Max AWD Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Mars 2024 | Décembre 2023 |
| Date de sortie | Novembre 2024 | Mars 2024 |
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Performance
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| Puissance | Traction avant 170 kW (230 hp) | Transmission intégrale 495 kW (673 hp) |
| Couple | 345 Nm (254 lb-ft) | 838 Nm (618 lb-ft) |
| Accélération | 6.9 sec 0-100 km/h | 2.8 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 170 km/h (106 mph) | 265 km/h (165 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 96.9 kWh utilisable, 98 kWh total | 101 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion NMC (400V type) | Li-NMC battery (800V type) |
| Autonomie | 637 km | 800 km |
| Consommation | 19.1 kWh/100 km | |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW, Type 2 22 kW | Type 2 |
| Station de recharge | CCS 160 kW max, 20-80% en 27 min | CCS |
| Supplémentaire | ||
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes SUV, 5/7 sièges | 4 portes sedan, 5 sièges |
| Dimensions | 4791 x 1895 x 1694 mm (188.6 x 74.6 x 66.7 en) | 4997 x 1963 x 1455 mm (196.7 x 77.3 x 57.3 en) |
| Poids | 2316 kg à vide, 2940 kg brut | 2205 kg à vide |
| Taille des roues | R19, R20 | R19, R20 |
| Volume du coffre | 748 l, 1815 l max | 517 l |
| Coffre avant | Non | 105 l |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 10" Écran tactile | 16.1" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 10" | 7.1" |
| Affichage tête haute | Oui | Oui |
| Divers | ||
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Confort
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| Sièges | Heated/ventilated avec massage avant sièges, heated outer arrière sièges (second row) | Sièges avant chauffants et ventilés |
| Toit | Toit en verre panoramique | Toit ouvrant panoramique en verre |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, autonomous Assistance au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, Système d'assistance au stationnement automatique |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête | avant, latéral, arrière, système d’airbags de tête |
| Aides à la conduite | 5 caméras et Radar, Assistance active au maintien de la voie, Lane positioning assist, Active blind spot monitoring, Freinage d'urgence automatique System, Distance Alert System, Alerte de vigilance du conducteur, Road Sign Recognition, Assistant feux de route, Blind spot monitoring | 1 LiDAR, 3 mmWave radars, 11 caméras, 12 capteurs. Avant/arrière/Lateral Prévention des collisions, Centrage de voie, Assistance au changement de voie, Avertissement de sortie de voie, Freinage d'urgence avec surveillance des piétons et des cyclistes, Assistant feux de route, Alerte de point aveugle, Avertissement de porte ouverte |
| Conduite autonome | Autonomous driving system | |
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | ||