Comparer Peugeot e-5008 Long range FWD vs Volkswagen ID3 GTX
Comparison et différences entre Peugeot e-5008 Long range FWD et Volkswagen ID3 GTX
Aujourd'hui, nous mettons en concurrence la Peugeot e-5008 Long range FWD et la Volkswagen ID3 GTX pour vous aider à y voir plus clair. Côté gabarit, la Peugeot e-5008 Long range FWD affiche un poids de 2316 kg unladen, 2940 kg gross sur la balance, face aux 1985 kg unladen, 2430 kg gross de la Volkswagen ID3 GTX. Pour le côté pratique, on note un volume de coffre de 748 l, 1815 l max pour la première, contre 385 l, 1267 l max pour sa rivale.
Batterie et Autonomie : Le système d'alimentation repose sur un pack batterie de 96.9 kWh usable, 98 kWh total pour le modèle de Peugeot, et de 79 kWh usable pour celui de Volkswagen.
Performances : Mécaniquement parlant, la Peugeot e-5008 Long range FWD développe une puissance de traction avant 170 kW (230 hp), face aux propulsion 210 kW (286 hp) de la Volkswagen ID3 GTX. En accélération, la Peugeot e-5008 Long range FWD plie le 0-100 km/h en 6.9 sec 0-100 km/h, un exercice réalisé en 5.9 sec 0-100 km/h par la Volkswagen ID3 GTX. Leurs vitesses maximales respectives atteignent 170 km/h (106 mph) et 180 km/h (112 mph).
Technologie embarquée : L'interface utilisateur est dominée par un moniteur de 10" touchscreen sur la première, tandis que la seconde opte pour 10.0" or 12" touchscreen.
| Peugeot e-5008 Long range FWD Supprimer | Volkswagen ID3 GTX Supprimer | |
|
|
|
|
Lancement
|
||
| Annoncé | Mars 2024 | Mars 2024 |
| Date de sortie | Novembre 2024 | Juillet 2024 |
|
Performance
|
||
| Puissance | Traction avant 170 kW (230 hp) | Propulsion arrière 210 kW (286 hp) |
| Couple | 345 Nm (254 lb-ft) | 545 Nm (402 lb-ft) |
| Accélération | 6.9 sec 0-100 km/h | 5.9 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 170 km/h (106 mph) | 180 km/h (112 mph) |
|
Batterie
|
||
| Capacité de batterie | 96.9 kWh utilisable, 98 kWh total | 79 kWh utilisable |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion NMC (400V type) | Liquid-cooled Li-ion 353V (400V type) |
| Autonomie | 637 km | 604 km |
| Consommation | 19.1 kWh/100 km | 14.5 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW, Type 2 22 kW | Type 2 7.2 kW, Type 2 11 kW, 100% en 8 heures 30 min |
| Station de recharge | CCS 160 kW max, 20-80% en 27 min | CCS 185 kW, 10-80% en 26 min |
| Supplémentaire | ||
|
Carrosserie
|
||
| Portes et sièges | 5 portes SUV, 5/7 sièges | 5 portes Coupé à hayon, 4/5 sièges |
| Dimensions | 4791 x 1895 x 1694 mm (188.6 x 74.6 x 66.7 en) | 4264 x 1809 x 1564 mm (167.9 x 71.2 x 61.6 en) |
| Poids | 2316 kg à vide, 2940 kg brut | 1985 kg à vide, 2430 kg brut |
| Taille des roues | R19, R20 | R18, R19, R20 |
| Volume du coffre | 748 l, 1815 l max | 385 l, 1267 l max |
| Coffre avant | Non | Non |
| Autres | ||
|
Affichage
|
||
| Écran central | 10" Écran tactile | 10.0" ou 12" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 10" | 5.3" |
| Affichage tête haute | Oui | Oui, avec Réalité augmentée |
| Divers | ||
|
Confort
|
||
| Sièges | Heated/ventilated avec massage avant sièges, heated outer arrière sièges (second row) | Sièges avant chauffants |
| Toit | Toit en verre panoramique | Toit ouvrant panoramique en verre |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, autonomous Assistance au stationnement | 8 Capteurs avant et arrière, caméra avant et de recul |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Android Auto et Apple CarPlay |
| Divers | ||
|
Sécurité
|
||
| Airbags | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête | 6 airbags: avant, latéral, arrière, incluant système d’airbags de tête |
| Aides à la conduite | 5 caméras et Radar, Assistance active au maintien de la voie, Lane positioning assist, Active blind spot monitoring, Freinage d'urgence automatique System, Distance Alert System, Alerte de vigilance du conducteur, Road Sign Recognition, Assistant feux de route, Blind spot monitoring | Radar avant, 2 radars de coin arrière, caméra avant. assistance au maintien de la voie, Alerte de collision avant et extended et proactive pedestrian protection, système de freinage d'urgence en ville, Alerte du conducteur system, détection de la fatigue, Assistance au voyage, assistance latérale, assistance à l'éclairage |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
|
Divers
|
||
| Prix | 50 000 € | |