Aujourd'hui, nous mettons en concurrence la Peugeot e-5008 Long range FWD et la Volkswagen ID Polo 99 kW 2026 pour vous aider à y voir plus clair. Sur la balance, la première affiche 2316 kg unladen, 2940 kg gross contre 1568 kg pour la seconde. Pour le côté pratique, on note un volume de coffre de 748 l, 1815 l max pour la première, contre 441 l, 1249 l max pour sa rivale.
Batterie et Autonomie : En matière de stockage d'énergie, comptez sur une capacité de 96.9 kWh usable, 98 kWh total chez Peugeot, contre 37 kWh usable chez Volkswagen.
Performances : Niveau motorisation électrique, le modèle de Peugeot déploie traction avant 170 kW (230 hp) tandis que la Volkswagen ID Polo 99 kW 2026 propose traction avant 99 kW (135 hp). Enfin, les vitesses de pointe s'établissent respectivement à 170 km/h (106 mph) et 160 km/h (99 mph).
Technologie embarquée : Côté infodivertissement, Peugeot a fait le choix d'un affichage de 10" touchscreen, face à un écran de 13" touchscreen pour Volkswagen.
| Peugeot e-5008 Long range FWD Supprimer | Volkswagen ID Polo 99 kW 2026 Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Mars 2024 | 2026 |
| Date de sortie | Novembre 2024 | Avril 2026 |
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Performance
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| Puissance | Traction avant 170 kW (230 hp) | Traction avant 99 kW (135 hp) |
| Couple | 345 Nm (254 lb-ft) | |
| Accélération | 6.9 sec 0-100 km/h | |
| Vitesse maximale | 170 km/h (106 mph) | 160 km/h (99 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 96.9 kWh utilisable, 98 kWh total | 37 kWh utilisable |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion NMC (400V type) | Liquid-cooled LFP (400V) |
| Autonomie | 637 km | 329 Km |
| Consommation | 19.1 kWh/100 km | 12.9 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW, Type 2 22 kW | Type 2 7.2 kW - Type 2 11 kW |
| Station de recharge | CCS 160 kW max, 20-80% en 27 min | CCS 90 kW, 10-80% en 29 min |
| Supplémentaire | V2L (Véhicule à charge) | |
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes SUV, 5/7 sièges | 5 portes Coupé à hayon, 4/5 sièges |
| Dimensions | 4791 x 1895 x 1694 mm (188.6 x 74.6 x 66.7 en) | 4053 x 1816 x 1530 mm (159.6 x 71.5 x 60.2 en) |
| Poids | 2316 kg à vide, 2940 kg brut | 1568 kg |
| Taille des roues | R19, R20 | R17, R18, R19 |
| Volume du coffre | 748 l, 1815 l max | 441 l, 1249 l max |
| Coffre avant | Non | Non |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 10" Écran tactile | 13" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 10" | 10" |
| Affichage tête haute | Oui | Non |
| Divers | ||
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Confort
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| Sièges | Heated/ventilated avec massage avant sièges, heated outer arrière sièges (second row) | Sièges avant chauffants, massage |
| Toit | Toit en verre panoramique | Toit ouvrant panoramique en verre |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, autonomous Assistance au stationnement | 8 Capteurs avant et arrière, caméra avant et de recul |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Android Auto et Apple CarPlay |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête | 6 airbags: avant, latéral, arrière, incluant système d’airbags de tête |
| Aides à la conduite | 5 caméras et Radar, Assistance active au maintien de la voie, Lane positioning assist, Active blind spot monitoring, Freinage d'urgence automatique System, Distance Alert System, Alerte de vigilance du conducteur, Road Sign Recognition, Assistant feux de route, Blind spot monitoring | Radar avant, 2 radars de coin arrière, caméra avant. assistance au maintien de la voie, Alerte de collision avant et extended et proactive pedestrian protection, système de freinage d'urgence en ville, Alerte du conducteur system, détection de la fatigue, Assistance au voyage, assistance latérale, assistance à l'éclairage, Feu de signalisation Recognition |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 29 000 € | |