Comparer Peugeot e-5008 Long range FWD vs Skoda Enyaq Coupe RS
Comparison et différences entre Peugeot e-5008 Long range FWD et Skoda Enyaq Coupe RS
Aujourd'hui, nous mettons en concurrence la Peugeot e-5008 Long range FWD et la Skoda Enyaq Coupe RS pour vous aider à y voir plus clair. En termes de masse, le modèle de Peugeot pèse 2316 kg unladen, 2940 kg gross tandis que celui de Skoda pointe à 2258 kg unladen, 2750 kg gross. Niveau rangement, la Peugeot e-5008 Long range FWD offre 748 l, 1815 l max de coffre, tandis que la Skoda Enyaq Coupe RS propose 570 l, 1700 l max.
Batterie et Autonomie : La Peugeot e-5008 Long range FWD embarque un accumulateur de 96.9 kWh usable, 98 kWh total, face aux 77 kWh usable, 82 kWh total de la Skoda Enyaq Coupe RS.
Performances : Mécaniquement parlant, la Peugeot e-5008 Long range FWD développe une puissance de traction avant 170 kW (230 hp), face aux transmission intégrale 250 kW (340 hp) de la Skoda Enyaq Coupe RS. Les chronos pour atteindre 100 km/h s'établissent à 6.9 sec 0-100 km/h d'un côté, et à 5.5 sec 0-100 km/h de l'autre. Leurs vitesses maximales respectives atteignent 170 km/h (106 mph) et 180 km/h (112 mph).
Technologie embarquée : L'expérience multimédia à bord s'appuie sur un écran central de 10" touchscreen sur la Peugeot e-5008 Long range FWD, contre une dalle numérique de 13" touchscreen sur la Skoda Enyaq Coupe RS.
| Peugeot e-5008 Long range FWD Supprimer | Skoda Enyaq Coupe RS Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Mars 2024 | Septembre 2023 |
| Date de sortie | Novembre 2024 | Q1, 2024 |
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Performance
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| Puissance | Traction avant 170 kW (230 hp) | Transmission intégrale 250 kW (340 hp) |
| Couple | 345 Nm (254 lb-ft) | 679 Nm (501 lb-ft) |
| Accélération | 6.9 sec 0-100 km/h | 5.5 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 170 km/h (106 mph) | 180 km/h (112 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 96.9 kWh utilisable, 98 kWh total | 77 kWh utilisable, 82 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion NMC (400V type) | Liquid-cooled Li-ion NCM (400V type) |
| Autonomie | 637 km | 547 km |
| Consommation | 19.1 kWh/100 km | 15.7 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW, Type 2 22 kW | Type 2 11 kW, 0-100% en 8 h 15 min |
| Station de recharge | CCS 160 kW max, 20-80% en 27 min | CCS 175 kW, 10-80% en 28 min |
| Supplémentaire | ||
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes SUV, 5/7 sièges | 5 portes coupe, 5 sièges |
| Dimensions | 4791 x 1895 x 1694 mm (188.6 x 74.6 x 66.7 en) | 4653 x 1879 x 1622 mm (183.2 x 74.0 x 63.9 en) |
| Poids | 2316 kg à vide, 2940 kg brut | 2258 kg à vide, 2750 kg brut |
| Taille des roues | R19, R20 | R19, R20, R21 |
| Volume du coffre | 748 l, 1815 l max | 570 l, 1700 l max |
| Coffre avant | Non | Non |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 10" Écran tactile | 13" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 10" | 5.3" |
| Affichage tête haute | Oui | Oui, avec Réalité augmentée |
| Divers | ||
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Confort
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| Sièges | Heated/ventilated avec massage avant sièges, heated outer arrière sièges (second row) | Sièges avant chauffants |
| Toit | Toit en verre panoramique | Toit ouvrant panoramique en verre |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, autonomous Assistance au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, Assistance au stationnement |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Android Auto sans fil et Apple CarPlay |
| Divers | Climatisation trizone | |
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Sécurité
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| Airbags | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête | 9 airbags: avant, latéral, arrière, central, système d’airbags de tête |
| Aides à la conduite | 5 caméras et Radar, Assistance active au maintien de la voie, Lane positioning assist, Active blind spot monitoring, Freinage d'urgence automatique System, Distance Alert System, Alerte de vigilance du conducteur, Road Sign Recognition, Assistant feux de route, Blind spot monitoring | Radar avant, 1 avant, 2 latéral, 1 arrière caméras. Assistance au maintien dans la voie adaptative, Détection d’angle mort, Assistance à l’évitement de collision, Assistance au virage, Avertissement de sortie, Assistance au voyage, Assistance en embouteillage, Assistance d’urgence, Protection des occupants, Assistance avant avec protection prédictive des piétons et des cyclistes, Assistant feux de route |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 60 000 € | |