Comparer Peugeot e-5008 Long range FWD vs Renault 5 E-Tech 150 HP 52 kWh
Comparison et différences entre Peugeot e-5008 Long range FWD et Renault 5 E-Tech 150 HP 52 kWh
Ce face-à-face oppose la Peugeot e-5008 Long range FWD à la Renault 5 E-Tech 150 HP 52 kWh, deux références électriques aux arguments très solides. Côté gabarit, la Peugeot e-5008 Long range FWD affiche un poids de 2316 kg unladen, 2940 kg gross sur la balance, face aux 1450 kg unladen de la Renault 5 E-Tech 150 HP 52 kWh. Niveau rangement, la Peugeot e-5008 Long range FWD offre 748 l, 1815 l max de coffre, tandis que la Renault 5 E-Tech 150 HP 52 kWh propose 326 l.
Batterie et Autonomie : Le système d'alimentation repose sur un pack batterie de 96.9 kWh usable, 98 kWh total pour le modèle de Peugeot, et de 52 kWh usable pour celui de Renault.
Performances : Niveau motorisation électrique, le modèle de Peugeot déploie traction avant 170 kW (230 hp) tandis que la Renault 5 E-Tech 150 HP 52 kWh propose traction avant 110 kW (150 hp). Les chronos pour atteindre 100 km/h s'établissent à 6.9 sec 0-100 km/h d'un côté, et à 8 sec 0-100 km/h de l'autre. L'aiguille du compteur culmine à 170 km/h (106 mph) pour la première et à 150 km/h (93 mph) pour la seconde.
Technologie embarquée : L'expérience multimédia à bord s'appuie sur un écran central de 10" touchscreen sur la Peugeot e-5008 Long range FWD, contre une dalle numérique de 10" touchscreen sur la Renault 5 E-Tech 150 HP 52 kWh.
| Peugeot e-5008 Long range FWD Supprimer | Renault 5 E-Tech 150 HP 52 kWh Supprimer | |
|
|
|
|
Lancement
|
||
| Annoncé | Mars 2024 | Février 2024 |
| Date de sortie | Novembre 2024 | Novembre 2024 |
|
Performance
|
||
| Puissance | Traction avant 170 kW (230 hp) | Traction avant 110 kW (150 hp) |
| Couple | 345 Nm (254 lb-ft) | 245 Nm (181 lb-ft) |
| Accélération | 6.9 sec 0-100 km/h | 8 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 170 km/h (106 mph) | 150 km/h (93 mph) |
|
Batterie
|
||
| Capacité de batterie | 96.9 kWh utilisable, 98 kWh total | 52 kWh utilisable |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion NMC (400V type) | Liquid-cooled Li-Ion NMC battery (400V type) |
| Autonomie | 637 km | 410 km |
| Consommation | 19.1 kWh/100 km | 14.9 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW, Type 2 22 kW | Type 2 11 kW, 10-100% en 4 heures 30 min, V2L & V2G bi-directional charging (jusqu`à 3.7 kW) |
| Station de recharge | CCS 160 kW max, 20-80% en 27 min | CCS 100 kW, 15-80% en 30 min |
| Supplémentaire | ||
|
Carrosserie
|
||
| Portes et sièges | 5 portes SUV, 5/7 sièges | 5 portes Coupé à hayon, 5 sièges |
| Dimensions | 4791 x 1895 x 1694 mm (188.6 x 74.6 x 66.7 en) | 3920 x 1770 x 1500 mm (154.3 x 69.7 x 59.1 en) |
| Poids | 2316 kg à vide, 2940 kg brut | 1450 kg à vide |
| Taille des roues | R19, R20 | R18 |
| Volume du coffre | 748 l, 1815 l max | 326 l |
| Coffre avant | Non | Non |
| Autres | ||
|
Affichage
|
||
| Écran central | 10" Écran tactile | 10" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 10" | 7" ou 10.1" |
| Affichage tête haute | Oui | Non |
| Divers | ||
|
Confort
|
||
| Sièges | Heated/ventilated avec massage avant sièges, heated outer arrière sièges (second row) | Sièges avant chauffants |
| Toit | Toit en verre panoramique | Non sunroof |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, autonomous Assistance au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra de recul, Assistance au stationnement |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Android Auto sans fil et Apple CarPlay |
| Divers | ||
|
Sécurité
|
||
| Airbags | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête | Oui |
| Aides à la conduite | 5 caméras et Radar, Assistance active au maintien de la voie, Lane positioning assist, Active blind spot monitoring, Freinage d'urgence automatique System, Distance Alert System, Alerte de vigilance du conducteur, Road Sign Recognition, Assistant feux de route, Blind spot monitoring | Radar avant (unconfirmed), Assistance active au conducteur, Assistant feux de route, Assistance d’urgence au maintien de voie, Assistance au maintien de voie, Avertissement de sortie de voie, arrière Freinage d'urgence automatique, Sortie sécurisée pour les occupants |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
|
Divers
|
||
| Prix | 33 000 € | |