Comparer Peugeot e-5008 Long range FWD vs Porsche Macan Turbo
Comparison et différences entre Peugeot e-5008 Long range FWD et Porsche Macan Turbo
Ce face-à-face oppose la Peugeot e-5008 Long range FWD à la Porsche Macan Turbo, deux références électriques aux arguments très solides. Côté gabarit, la Peugeot e-5008 Long range FWD affiche un poids de 2316 kg unladen, 2940 kg gross sur la balance, face aux 2480 kg unladen, 2950 kg gross de la Porsche Macan Turbo. Pour le côté pratique, on note un volume de coffre de 748 l, 1815 l max pour la première, contre 480 l, 1288 l max pour sa rivale.
Batterie et Autonomie : En matière de stockage d'énergie, comptez sur une capacité de 96.9 kWh usable, 98 kWh total chez Peugeot, contre 96 kWh usable, 100 kWh total chez Porsche.
Performances : Sous le capot, la puissance s'élève à traction avant 170 kW (230 hp) pour la Peugeot e-5008 Long range FWD, contre transmission intégrale 470 kW (630 hp) pour le modèle de Porsche. En accélération, la Peugeot e-5008 Long range FWD plie le 0-100 km/h en 6.9 sec 0-100 km/h, un exercice réalisé en 3.3 sec 0-100 km/h (3.1 sec 0-60 mph) par la Porsche Macan Turbo. Leurs vitesses maximales respectives atteignent 170 km/h (106 mph) et 260 km/h (161 mph).
Technologie embarquée : L'expérience multimédia à bord s'appuie sur un écran central de 10" touchscreen sur la Peugeot e-5008 Long range FWD, contre une dalle numérique de 10.9" touchscreen sur la Porsche Macan Turbo.
| Peugeot e-5008 Long range FWD Supprimer | Porsche Macan Turbo Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Mars 2024 | Janvier 2024 |
| Date de sortie | Novembre 2024 | Janvier 2024 |
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Performance
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| Puissance | Traction avant 170 kW (230 hp) | Transmission intégrale 470 kW (630 hp) |
| Couple | 345 Nm (254 lb-ft) | 1130 Nm (833 lb-ft) |
| Accélération | 6.9 sec 0-100 km/h | 3.3 sec 0-100 km/h (3.1 sec 0-60 mph) |
| Vitesse maximale | 170 km/h (106 mph) | 260 km/h (161 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 96.9 kWh utilisable, 98 kWh total | 96 kWh utilisable, 100 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion NMC (400V type) | Liquid-cooled Li-ion 800V |
| Autonomie | 637 km | 593 km |
| Consommation | 19.1 kWh/100 km | 18.8 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW, Type 2 22 kW | Type 2 11 kW |
| Station de recharge | CCS 160 kW max, 20-80% en 27 min | CCS 270 kW max, 10-80% en 21 min @800V station, CCS 135 kW max, 10-80% en 33 min @400V station |
| Supplémentaire | ||
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes SUV, 5/7 sièges | 5 portes, SUV, 5 sièges |
| Dimensions | 4791 x 1895 x 1694 mm (188.6 x 74.6 x 66.7 en) | 4784 x 1938 x 1622 mm (188.3 x 76.3 x 63.9 en) |
| Poids | 2316 kg à vide, 2940 kg brut | 2480 kg à vide, 2950 kg brut |
| Taille des roues | R19, R20 | R20, R21, R22 |
| Volume du coffre | 748 l, 1815 l max | 480 l, 1288 l max |
| Coffre avant | Non | 84 l |
| Autres | Active cooling flaps on the avant air intakes, Flexible covers on the fully sealed underbody, Adaptive arrière spoiler | |
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Affichage
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| Écran central | 10" Écran tactile | 10.9" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 10" | 12.6" curved display |
| Affichage tête haute | Oui | Projection type avec Réalité augmentée |
| Divers | 8.4" central console control panel, 10.9" avant passenger Écran tactile, 10.9" arrière passenger Écran tactile | |
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Confort
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| Sièges | Heated/ventilated avec massage avant sièges, heated outer arrière sièges (second row) | Sièges avant chauffants et ventilés avec massage, Sièges arrière chauffants |
| Toit | Toit en verre panoramique | Toit en verre panoramique, Inclinaison et glissement |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, autonomous Assistance au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, Remote Assistance au stationnement |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Android Auto sans fil et Apple CarPlay; Android Automotive |
| Divers | 4-zone climatronic | |
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Sécurité
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| Airbags | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête | avant, latéral, arrière, système d’airbags de tête, airbags pour les genoux des sièges avant |
| Aides à la conduite | 5 caméras et Radar, Assistance active au maintien de la voie, Lane positioning assist, Active blind spot monitoring, Freinage d'urgence automatique System, Distance Alert System, Alerte de vigilance du conducteur, Road Sign Recognition, Assistant feux de route, Blind spot monitoring | Assistance au maintien de voie, Reconnaissance des panneaux de signalisation, Warn et Brake Assist, Pedestrian/cyclists protection |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 110 000 € | |