Aujourd'hui, nous mettons en concurrence la Peugeot e-5008 Long range FWD et la Porsche Macan GTS pour vous aider à y voir plus clair. En termes de masse, le modèle de Peugeot pèse 2316 kg unladen, 2940 kg gross tandis que celui de Porsche pointe à 2470 kg unladen, 2940 kg gross. Pour le côté pratique, on note un volume de coffre de 748 l, 1815 l max pour la première, contre 476 l, 1348 l max pour sa rivale.
Batterie et Autonomie : En matière de stockage d'énergie, comptez sur une capacité de 96.9 kWh usable, 98 kWh total chez Peugeot, contre 96 kWh usable, 100 kWh total chez Porsche.
Performances : Niveau motorisation électrique, le modèle de Peugeot déploie traction avant 170 kW (230 hp) tandis que la Porsche Macan GTS propose transmission intégrale 420 kW (571 hp). Sur l'asphalte, le 0 à 100 km/h est abattu en 6.9 sec 0-100 km/h par la première, et en 3.8 sec 0-100 km/h (3.6 sec 0-60 mph) par la seconde. L'aiguille du compteur culmine à 170 km/h (106 mph) pour la première et à 250 km/h (155 mph) pour la seconde.
Technologie embarquée : Côté infodivertissement, Peugeot a fait le choix d'un affichage de 10" touchscreen, face à un écran de 10.9" touchscreen pour Porsche.
| Peugeot e-5008 Long range FWD Supprimer | Porsche Macan GTS Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Mars 2024 | 2025 |
| Date de sortie | Novembre 2024 | 2025 |
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Performance
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| Puissance | Traction avant 170 kW (230 hp) | Transmission intégrale 420 kW (571 hp) |
| Couple | 345 Nm (254 lb-ft) | 955 Nm (704 lb-ft) |
| Accélération | 6.9 sec 0-100 km/h | 3.8 sec 0-100 km/h (3.6 sec 0-60 mph) |
| Vitesse maximale | 170 km/h (106 mph) | 250 km/h (155 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 96.9 kWh utilisable, 98 kWh total | 96 kWh utilisable, 100 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion NMC (400V type) | Liquid-cooled Li-ion 800V |
| Autonomie | 637 km | 586 km |
| Consommation | 19.1 kWh/100 km | 18.5 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW, Type 2 22 kW | Type 2 11 kW |
| Station de recharge | CCS 160 kW max, 20-80% en 27 min | CCS 270 kW max, 10-80% en 21 min @800V station --- CCS 135 kW max, 10-80% en 33 min @400V station |
| Supplémentaire | ||
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes SUV, 5/7 sièges | 5 portes, SUV, 5 sièges |
| Dimensions | 4791 x 1895 x 1694 mm (188.6 x 74.6 x 66.7 en) | 4784 x 1938 x 1622 mm (188.3 x 76.3 x 63.9 en) |
| Poids | 2316 kg à vide, 2940 kg brut | 2470 kg à vide, 2940 kg brut |
| Taille des roues | R19, R20 | R20, R21, R22 |
| Volume du coffre | 748 l, 1815 l max | 476 l, 1348 l max |
| Coffre avant | Non | 84 l |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 10" Écran tactile | 10.9" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 10" | 12.6" curved display |
| Affichage tête haute | Oui | Projection type avec Réalité augmentée |
| Divers | 8.4" central console control panel, 10.9" avant passenger Écran tactile, 10.9" arrière passenger Écran tactile | |
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Confort
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| Sièges | Heated/ventilated avec massage avant sièges, heated outer arrière sièges (second row) | Sièges avant chauffants et ventilés avec massage, Sièges arrière chauffants |
| Toit | Toit en verre panoramique | Toit en verre panoramique, Inclinaison et glissement |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, autonomous Assistance au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, Remote Assistance au stationnement |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Android Auto sans fil et Apple CarPlay; Android Automotive |
| Divers | 4-zone climatronic | |
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Sécurité
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| Airbags | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête | avant, latéral, arrière, système d’airbags de tête, airbags pour les genoux des sièges avant |
| Aides à la conduite | 5 caméras et Radar, Assistance active au maintien de la voie, Lane positioning assist, Active blind spot monitoring, Freinage d'urgence automatique System, Distance Alert System, Alerte de vigilance du conducteur, Road Sign Recognition, Assistant feux de route, Blind spot monitoring | Assistance au maintien de voie, Reconnaissance des panneaux de signalisation, Warn et Brake Assist, Pedestrian/cyclists protection |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 105 000 € | |