Découvrez notre comparatif détaillé entre la Peugeot e-5008 Long range FWD et la Opel Astra Electric 58kWh. Niveau rangement, la Peugeot e-5008 Long range FWD offre 748 l, 1815 l max de coffre, tandis que la Opel Astra Electric 58kWh propose No.
Batterie et Autonomie : La Peugeot e-5008 Long range FWD embarque un accumulateur de 96.9 kWh usable, 98 kWh total, face aux 58 kWh total de la Opel Astra Electric 58kWh.
Performances : Sous le capot, la puissance s'élève à traction avant 170 kW (230 hp) pour la Peugeot e-5008 Long range FWD, contre traction avant 115 kW (156 hp) pour le modèle de Opel. En accélération, la Peugeot e-5008 Long range FWD plie le 0-100 km/h en 6.9 sec 0-100 km/h, un exercice réalisé en 9.2 sec 0-100 km/h par la Opel Astra Electric 58kWh. L'aiguille du compteur culmine à 170 km/h (106 mph) pour la première et à 170 km/h (106 mph) pour la seconde.
Technologie embarquée : L'interface utilisateur est dominée par un moniteur de 10" touchscreen sur la première, tandis que la seconde opte pour 10" touchscreen.
| Peugeot e-5008 Long range FWD Supprimer | Opel Astra Electric 58kWh Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Mars 2024 | 2025 |
| Date de sortie | Novembre 2024 | 2026 |
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Performance
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| Puissance | Traction avant 170 kW (230 hp) | Traction avant 115 kW (156 hp) |
| Couple | 345 Nm (254 lb-ft) | 270 Nm (199 lb-ft) |
| Accélération | 6.9 sec 0-100 km/h | 9.2 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 170 km/h (106 mph) | 170 km/h (106 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 96.9 kWh utilisable, 98 kWh total | 58 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion NMC (400V type) | Li-Ion (400V type) |
| Autonomie | 637 km | 454 km |
| Consommation | 19.1 kWh/100 km | |
| Freinage régénératif | Oui | 3 modes |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW, Type 2 22 kW | Type 2 11 kW |
| Station de recharge | CCS 160 kW max, 20-80% en 27 min | CCS |
| Supplémentaire | V2L (Véhicule à charge) | |
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes SUV, 5/7 sièges | 5 portes Coupé à hayon, 5 sièges |
| Dimensions | 4791 x 1895 x 1694 mm (188.6 x 74.6 x 66.7 en) | 4374 x 1860 x 1470 mm (172.2 x 73.2 x 57.9 en) |
| Poids | 2316 kg à vide, 2940 kg brut | |
| Taille des roues | R19, R20 | R17, R18 |
| Volume du coffre | 748 l, 1815 l max | |
| Coffre avant | Non | Non |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 10" Écran tactile | 10" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 10" | 10" |
| Affichage tête haute | Oui | Oui |
| Divers | ||
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Confort
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| Sièges | Heated/ventilated avec massage avant sièges, heated outer arrière sièges (second row) | Sièges avant chauffants |
| Toit | Toit en verre panoramique | Glass sunroof |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, autonomous Assistance au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Android Auto et Apple CarPlay |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête |
| Aides à la conduite | 5 caméras et Radar, Assistance active au maintien de la voie, Lane positioning assist, Active blind spot monitoring, Freinage d'urgence automatique System, Distance Alert System, Alerte de vigilance du conducteur, Road Sign Recognition, Assistant feux de route, Blind spot monitoring | Adaptive intelligent headlights, Radar avant, 5 caméras, Lane Keep Assist, Avertissement de sortie de voie, camera/Radar-based Freinage d'urgence automatique avec pedestrian et bicycles recognition, Reconnaissance des panneaux de signalisation, latéral Alerte de point aveugle, Drowsiness detection, Alerte de trafic croisé arrière |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 38 000 € | |