Comparer Peugeot e-5008 Long range FWD vs Nio EL8 Standard Range
Comparison et différences entre Peugeot e-5008 Long range FWD et Nio EL8 Standard Range
Aujourd'hui, nous mettons en concurrence la Peugeot e-5008 Long range FWD et la Nio EL8 Standard Range pour vous aider à y voir plus clair. Niveau rangement, la Peugeot e-5008 Long range FWD offre 748 l, 1815 l max de coffre, tandis que la Nio EL8 Standard Range propose 552 l.
Batterie et Autonomie : Le système d'alimentation repose sur un pack batterie de 96.9 kWh usable, 98 kWh total pour le modèle de Peugeot, et de 75 kWh total pour celui de Nio.
Performances : Sous le capot, la puissance s'élève à traction avant 170 kW (230 hp) pour la Peugeot e-5008 Long range FWD, contre transmission intégrale 480 kW (653 hp) pour le modèle de Nio. Les chronos pour atteindre 100 km/h s'établissent à 6.9 sec 0-100 km/h d'un côté, et à 4.1 sec 0-100 km/h de l'autre. Leurs vitesses maximales respectives atteignent 170 km/h (106 mph) et 200 km/h (124 mph).
Technologie embarquée : Côté infodivertissement, Peugeot a fait le choix d'un affichage de 10" touchscreen, face à un écran de 12.8" touchscreen pour Nio.
| Peugeot e-5008 Long range FWD Supprimer | Nio EL8 Standard Range Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Mars 2024 | Juin 2024 |
| Date de sortie | Novembre 2024 | Septembre 2024 |
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Performance
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| Puissance | Traction avant 170 kW (230 hp) | Transmission intégrale 480 kW (653 hp) |
| Couple | 345 Nm (254 lb-ft) | 850 Nm (627 lb-ft) |
| Accélération | 6.9 sec 0-100 km/h | 4.1 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 170 km/h (106 mph) | 200 km/h (124 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 96.9 kWh utilisable, 98 kWh total | 75 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion NMC (400V type) | Liquid-cooled Li-ion |
| Autonomie | 637 km | 390 km |
| Consommation | 19.1 kWh/100 km | 21.2 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW, Type 2 22 kW | Type 2 |
| Station de recharge | CCS 160 kW max, 20-80% en 27 min | CCS 200 kW |
| Supplémentaire | V2X - includes V2I, V2N, V2V, V2P, V2D standards | |
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes SUV, 5/7 sièges | 5 portes SUV, 6 sièges |
| Dimensions | 4791 x 1895 x 1694 mm (188.6 x 74.6 x 66.7 en) | 5099 x 1989 x 1750 mm (200.7 x 78.3 x 68.9 en) |
| Poids | 2316 kg à vide, 2940 kg brut | |
| Taille des roues | R19, R20 | R20, R21, R22 |
| Volume du coffre | 748 l, 1815 l max | 552 l |
| Coffre avant | Non | Non |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 10" Écran tactile | 12.8" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 10" | 10.2" |
| Affichage tête haute | Oui | Oui |
| Divers | arrière 6.6" Écran tactile avec multi-function control | |
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Confort
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| Sièges | Heated/ventilated avec massage avant sièges, heated outer arrière sièges (second row) | Adjustable, heated/ventilated avec massage avant et arrière sièges; third row heated sièges |
| Toit | Toit en verre panoramique | Toit en verre panoramique, Fixe |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, autonomous Assistance au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, Assistance au stationnement automatique |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | |
| Divers | 5-zone climatronic | |
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Sécurité
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| Airbags | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête | 7 airbags: avant, latéral, arrière, avant central, système d’airbags de tête |
| Aides à la conduite | 5 caméras et Radar, Assistance active au maintien de la voie, Lane positioning assist, Active blind spot monitoring, Freinage d'urgence automatique System, Distance Alert System, Alerte de vigilance du conducteur, Road Sign Recognition, Assistant feux de route, Blind spot monitoring | 1 LIDAR, 5 mmWave radars, 7 8MP caméras, 4 3MP surround view caméras, 12 capteurs. High Beam Control, Alerte de collision avant, Freinage d'urgence automatique, Reconnaissance des panneaux de signalisation, Lane Change Warning, Avertissement de sortie de voie, Alerte de point aveugle, Alerte de trafic croisé arrière avec pedestrian et cyclist detection, Fatigue Driving monitoring, latéral opening warning |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | Avant recording camera (2160p), 39400 Nm/degree torsional stiffness | |
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Divers
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| Prix | 80 000 € | |