Comparer Peugeot e-5008 Long range FWD vs Mini Aceman E
Comparison et différences entre Peugeot e-5008 Long range FWD et Mini Aceman E
Découvrez notre comparatif détaillé entre la Peugeot e-5008 Long range FWD et la Mini Aceman E. Côté gabarit, la Peugeot e-5008 Long range FWD affiche un poids de 2316 kg unladen, 2940 kg gross sur la balance, face aux 1720 kg unladen, 2170 kg gross de la Mini Aceman E. Pour le côté pratique, on note un volume de coffre de 748 l, 1815 l max pour la première, contre 300 l, 1005 l max pour sa rivale.
Batterie et Autonomie : Le système d'alimentation repose sur un pack batterie de 96.9 kWh usable, 98 kWh total pour le modèle de Peugeot, et de 38.5 kWh usable, 42.5 kWh total pour celui de Mini.
Performances : Sous le capot, la puissance s'élève à traction avant 170 kW (230 hp) pour la Peugeot e-5008 Long range FWD, contre traction avant 135 kW (184 hp) pour le modèle de Mini. En accélération, la Peugeot e-5008 Long range FWD plie le 0-100 km/h en 6.9 sec 0-100 km/h, un exercice réalisé en 7.9 sec 0-100 km/h par la Mini Aceman E. L'aiguille du compteur culmine à 170 km/h (106 mph) pour la première et à 160 km/h (99 mph) pour la seconde.
Technologie embarquée : L'expérience multimédia à bord s'appuie sur un écran central de 10" touchscreen sur la Peugeot e-5008 Long range FWD, contre une dalle numérique de 9.5" touchscreen sur la Mini Aceman E.
| Peugeot e-5008 Long range FWD Supprimer | Mini Aceman E Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Mars 2024 | Avril 2024 |
| Date de sortie | Novembre 2024 | Juin 2024 |
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Performance
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| Puissance | Traction avant 170 kW (230 hp) | Traction avant 135 kW (184 hp) |
| Couple | 345 Nm (254 lb-ft) | 290 Nm (214 lb-ft) |
| Accélération | 6.9 sec 0-100 km/h | 7.9 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 170 km/h (106 mph) | 160 km/h (99 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 96.9 kWh utilisable, 98 kWh total | 38.5 kWh utilisable, 42.5 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion NMC (400V type) | Liquid-cooled Li-ion NCM (400V type) |
| Autonomie | 637 km | 310 km |
| Consommation | 19.1 kWh/100 km | 14.1 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW, Type 2 22 kW | Type 2 11 kW, 100% en 4.25 h |
| Station de recharge | CCS 160 kW max, 20-80% en 27 min | CCS 75 kW, 10-80% en 28 min |
| Supplémentaire | ||
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes SUV, 5/7 sièges | 5 portes crossover, 5 sièges |
| Dimensions | 4791 x 1895 x 1694 mm (188.6 x 74.6 x 66.7 en) | 4079 x 1754 x 1514 mm (160.6 x 69.1 x 59.6 en) |
| Poids | 2316 kg à vide, 2940 kg brut | 1720 kg à vide, 2170 kg brut |
| Taille des roues | R19, R20 | R17, R18, R19 |
| Volume du coffre | 748 l, 1815 l max | 300 l, 1005 l max |
| Coffre avant | Non | Non |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 10" Écran tactile | 9.5" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 10" | Non |
| Affichage tête haute | Oui | Oui |
| Divers | ||
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Confort
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| Sièges | Heated/ventilated avec massage avant sièges, heated outer arrière sièges (second row) | Sièges avant chauffants, massage |
| Toit | Toit en verre panoramique | Glass sunroof, Inclinaison et glissement |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, autonomous Assistance au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, remote parking |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Wireless Apple CarPlay |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête | avant, latéral, système d’airbags de tête, knee airbag |
| Aides à la conduite | 5 caméras et Radar, Assistance active au maintien de la voie, Lane positioning assist, Active blind spot monitoring, Freinage d'urgence automatique System, Distance Alert System, Alerte de vigilance du conducteur, Road Sign Recognition, Assistant feux de route, Blind spot monitoring | Radar avant, 4 caméras, 12 capteurs. Collision detection et braking, Pedestrian collision mitigation, Fatigue alert, PostCrash iBrake, Brake assistant, High-beam Assistant, Lane Assistant |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 32 000 € | |