Comparer Peugeot e-5008 Long range FWD vs MG MGS5 EV SE
Comparison et différences entre Peugeot e-5008 Long range FWD et MG MGS5 EV SE
Découvrez notre comparatif détaillé entre la Peugeot e-5008 Long range FWD et la MG MGS5 EV SE. Sur la balance, la première affiche 2316 kg unladen, 2940 kg gross contre 1635 kg unladen, 2080 kg gross pour la seconde. Si la capacité de chargement est un critère de choix pour vous, comptez 748 l, 1815 l max pour la Peugeot e-5008 Long range FWD et 453 l, 1441 l max pour son opposante.
Batterie et Autonomie : Le système d'alimentation repose sur un pack batterie de 96.9 kWh usable, 98 kWh total pour le modèle de Peugeot, et de 47.1 kWh usable, 49 kWh total pour celui de MG.
Performances : Sous le capot, la puissance s'élève à traction avant 170 kW (230 hp) pour la Peugeot e-5008 Long range FWD, contre propulsion 125 kW (170 hp) pour le modèle de MG. Sur l'asphalte, le 0 à 100 km/h est abattu en 6.9 sec 0-100 km/h par la première, et en 8 sec 0-100 km/h par la seconde. Leurs vitesses maximales respectives atteignent 170 km/h (106 mph) et 163 km/h (101 mph).
Technologie embarquée : Côté infodivertissement, Peugeot a fait le choix d'un affichage de 10" touchscreen, face à un écran de 12.8" touchscreen pour MG.
| Peugeot e-5008 Long range FWD Supprimer | MG MGS5 EV SE Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Mars 2024 | 2025 |
| Date de sortie | Novembre 2024 | 2025 |
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Performance
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| Puissance | Traction avant 170 kW (230 hp) | Propulsion arrière 125 kW (170 hp) |
| Couple | 345 Nm (254 lb-ft) | 250 Nm (184 lb-ft) |
| Accélération | 6.9 sec 0-100 km/h | 8 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 170 km/h (106 mph) | 163 km/h (101 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 96.9 kWh utilisable, 98 kWh total | 47.1 kWh utilisable, 49 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion NMC (400V type) | Liquid-cooled Li-ion LFP 400V |
| Autonomie | 637 km | 340 km |
| Consommation | 19.1 kWh/100 km | 16.6 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Non |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW, Type 2 22 kW | Type 2 7 kW, 10-100% en 8 h 30 min |
| Station de recharge | CCS 160 kW max, 20-80% en 27 min | Type 2 7 kW, 10-100% en 8 h 30 min |
| Supplémentaire | Vehicle-to-Load (V2L) 3.3 kW | |
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes SUV, 5/7 sièges | 5 portes, SUV, 5 sièges |
| Dimensions | 4791 x 1895 x 1694 mm (188.6 x 74.6 x 66.7 en) | 4476 x 1849 x 1621 mm (176.2 x 72.8 x 63.8 en) |
| Poids | 2316 kg à vide, 2940 kg brut | 1635 kg à vide, 2080 kg brut |
| Taille des roues | R19, R20 | R17, R18 |
| Volume du coffre | 748 l, 1815 l max | 453 l, 1441 l max |
| Coffre avant | Non | Non |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 10" Écran tactile | 12.8" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 10" | 10.25" |
| Affichage tête haute | Oui | Non |
| Divers | ||
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Confort
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| Sièges | Heated/ventilated avec massage avant sièges, heated outer arrière sièges (second row) | Sièges avant chauffants |
| Toit | Toit en verre panoramique | Toit en verre panoramique |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, autonomous Assistance au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Android Auto sans fil et Apple CarPlay |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête | avant, latéral, central, arrière, système d’airbags de tête |
| Aides à la conduite | 5 caméras et Radar, Assistance active au maintien de la voie, Lane positioning assist, Active blind spot monitoring, Freinage d'urgence automatique System, Distance Alert System, Alerte de vigilance du conducteur, Road Sign Recognition, Assistant feux de route, Blind spot monitoring | Radar avant, 4 caméras. Active Emergency Braking avec Pedestrian et Bicycle Detection, Lane Keep Assist avec Avertissement de sortie de voie System, Assistance en embouteillage, Reconnaissance des panneaux de signalisation, Assistant feux de route, Alerte de vigilance du conducteur, Détection d’angle mort, Assistance au changement de voie, Alerte de trafic croisé arrière, portes Opening Warning |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 33 000 € | |