Aujourd'hui, nous mettons en concurrence la Peugeot e-5008 Long range FWD et la Kia EV6 GT pour vous aider à y voir plus clair. Pour le côté pratique, on note un volume de coffre de 748 l, 1815 l max pour la première, contre 490 l, 1290 l max pour sa rivale.
Batterie et Autonomie : La Peugeot e-5008 Long range FWD embarque un accumulateur de 96.9 kWh usable, 98 kWh total, face aux 84 kWh total de la Kia EV6 GT.
Performances : Mécaniquement parlant, la Peugeot e-5008 Long range FWD développe une puissance de traction avant 170 kW (230 hp), face aux transmission intégrale 471 kW (641 hp) de la Kia EV6 GT.
Technologie embarquée : L'expérience multimédia à bord s'appuie sur un écran central de 10" touchscreen sur la Peugeot e-5008 Long range FWD, contre une dalle numérique de 12.3" touchscreen sur la Kia EV6 GT.
| Peugeot e-5008 Long range FWD Supprimer | Kia EV6 GT Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Mars 2024 | Novembre 2024 |
| Date de sortie | Novembre 2024 | Q1, 2025 |
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Performance
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| Puissance | Traction avant 170 kW (230 hp) | Transmission intégrale 471 kW (641 hp) |
| Couple | 345 Nm (254 lb-ft) | 770 Nm (568 lb-ft) |
| Accélération | 6.9 sec 0-100 km/h | |
| Vitesse maximale | 170 km/h (106 mph) | |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 96.9 kWh utilisable, 98 kWh total | 84 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion NMC (400V type) | Liquid-cooled Lithium-ion Polymer 697V (800V type) |
| Autonomie | 637 km | |
| Consommation | 19.1 kWh/100 km | |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW, Type 2 22 kW | Type 2 11 kW |
| Station de recharge | CCS 160 kW max, 20-80% en 27 min | CCS 258 kW max, 10-80% en 18 min |
| Supplémentaire | Véhicule à charge (V2L), Vehicle to vehicle (V2V), 250V electrical outlet (3.5 KW max) | |
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes SUV, 5/7 sièges | 5 portes crossover, 5 sièges |
| Dimensions | 4791 x 1895 x 1694 mm (188.6 x 74.6 x 66.7 en) | 4695 x 1880 x 1550 mm (184.8 x 74.0 x 61.0 en) |
| Poids | 2316 kg à vide, 2940 kg brut | |
| Taille des roues | R19, R20 | R19, R20, R21 |
| Volume du coffre | 748 l, 1815 l max | 490 l, 1290 l max |
| Coffre avant | Non | 20 l |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 10" Écran tactile | 12.3" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 10" | 12.3" |
| Affichage tête haute | Oui | Oui, avec Réalité augmentée |
| Divers | ||
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Confort
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| Sièges | Heated/ventilated avec massage avant sièges, heated outer arrière sièges (second row) | Sièges avant chauffants et ventilés, heated outer arrière sièges |
| Toit | Toit en verre panoramique | Toit en verre panoramique, Inclinaison et glissement |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, autonomous Assistance au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, remote Assistance au stationnement |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Wired Android Auto et Apple CarPlay |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête | 10 airbags: avant, central, latéral, arrière, système d’airbags de tête |
| Aides à la conduite | 5 caméras et Radar, Assistance active au maintien de la voie, Lane positioning assist, Active blind spot monitoring, Freinage d'urgence automatique System, Distance Alert System, Alerte de vigilance du conducteur, Road Sign Recognition, Assistant feux de route, Blind spot monitoring | Radar avant, several caméras. Avant/arrière Assistance à l’évitement de collision, Autonomous emergency braking avec pedestrian recognition, Détection d’angle mort, Alerte de trafic croisé arrière, Safe exit assist, avant/latéral/arrière parking Assistance à l’évitement de collision, Remote Smart Parking Assist 2.0, Lane Following Assist 2.0 |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | ||