Aujourd'hui, nous mettons en concurrence la Peugeot e-5008 Long range FWD et la Ford Mustang Mach-E Standard Range AWD pour vous aider à y voir plus clair. Pour le côté pratique, on note un volume de coffre de 748 l, 1815 l max pour la première, contre 402 l, 1420 l max pour sa rivale.
Batterie et Autonomie : Le système d'alimentation repose sur un pack batterie de 96.9 kWh usable, 98 kWh total pour le modèle de Peugeot, et de 72.6 kWh usable pour celui de Ford.
Performances : Sous le capot, la puissance s'élève à traction avant 170 kW (230 hp) pour la Peugeot e-5008 Long range FWD, contre transmission intégrale 232 kW (315 hp) pour le modèle de Ford. En accélération, la Peugeot e-5008 Long range FWD plie le 0-100 km/h en 6.9 sec 0-100 km/h, un exercice réalisé en 6.2 sec 0-100 km/h par la Ford Mustang Mach-E Standard Range AWD. Leurs vitesses maximales respectives atteignent 170 km/h (106 mph) et 180 km/h (112 mph).
Technologie embarquée : Côté infodivertissement, Peugeot a fait le choix d'un affichage de 10" touchscreen, face à un écran de 15.5" touchscreen pour Ford.
| Peugeot e-5008 Long range FWD Supprimer | Ford Mustang Mach-E Standard Range AWD Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Mars 2024 | Mai 2023 |
| Date de sortie | Novembre 2024 | Mai 2023 |
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Performance
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| Puissance | Traction avant 170 kW (230 hp) | Transmission intégrale 232 kW (315 hp) |
| Couple | 345 Nm (254 lb-ft) | 580 Nm (428 lb-ft) |
| Accélération | 6.9 sec 0-100 km/h | 6.2 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 170 km/h (106 mph) | 180 km/h (112 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 96.9 kWh utilisable, 98 kWh total | 72.6 kWh utilisable |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion NMC (400V type) | Liquid-cooled Li-ion LFP battery |
| Autonomie | 637 km | 428 km |
| Consommation | 19.1 kWh/100 km | 19.6 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Non |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW, Type 2 22 kW | Type 2 11 kW |
| Station de recharge | CCS 160 kW max, 20-80% en 27 min | CCS 115 kW max, 10-80% en 33 min |
| Supplémentaire | ||
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes SUV, 5/7 sièges | 5 portes SUV, 5 sièges |
| Dimensions | 4791 x 1895 x 1694 mm (188.6 x 74.6 x 66.7 en) | 4713 x 1881 x 1624 mm (185.6 x 74.1 x 63.9 en) |
| Poids | 2316 kg à vide, 2940 kg brut | |
| Taille des roues | R19, R20 | R18, R19 |
| Volume du coffre | 748 l, 1815 l max | 402 l, 1420 l max |
| Coffre avant | Non | 100 l |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 10" Écran tactile | 15.5" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 10" | 10.2" |
| Affichage tête haute | Oui | Non |
| Divers | ||
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Confort
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| Sièges | Heated/ventilated avec massage avant sièges, heated outer arrière sièges (second row) | Sièges avant chauffants |
| Toit | Toit en verre panoramique | Toit en verre panoramique, Fixe |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, autonomous Assistance au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Android Auto sans fil et Apple CarPlay |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête; drivers' knee airbag |
| Aides à la conduite | 5 caméras et Radar, Assistance active au maintien de la voie, Lane positioning assist, Active blind spot monitoring, Freinage d'urgence automatique System, Distance Alert System, Alerte de vigilance du conducteur, Road Sign Recognition, Assistant feux de route, Blind spot monitoring | Radar avant, 2 radars de coin arrière, 1 avant, 2 latéral, 1 arrière caméras. Lane Keep Assist, Lane Departure Assist, Pre-Collision Assist, Alerte de point aveugle, Alerte du conducteur, Cross Traffic Alert, Road Sign recognition, Reverse Brake Assist, Active Drive Assist, Intersection Assist, Assistant feux de route |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | 5 stars | |
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 52 000 € | |