Comparer Peugeot e-5008 Long range FWD vs Dacia Spring Electric 65
Comparison et différences entre Peugeot e-5008 Long range FWD et Dacia Spring Electric 65
Découvrez notre comparatif détaillé entre la Peugeot e-5008 Long range FWD et la Dacia Spring Electric 65. Sur la balance, la première affiche 2316 kg unladen, 2940 kg gross contre 984 kg unladen, 1315 kg gross pour la seconde. Pour le côté pratique, on note un volume de coffre de 748 l, 1815 l max pour la première, contre 308 l, 1004 l max pour sa rivale.
Batterie et Autonomie : Le système d'alimentation repose sur un pack batterie de 96.9 kWh usable, 98 kWh total pour le modèle de Peugeot, et de 26.8 kWh usable, 27.4 kWh total pour celui de Dacia.
Performances : Niveau motorisation électrique, le modèle de Peugeot déploie traction avant 170 kW (230 hp) tandis que la Dacia Spring Electric 65 propose traction avant 48 kW (65 hp). Sur l'asphalte, le 0 à 100 km/h est abattu en 6.9 sec 0-100 km/h par la première, et en 14 sec 0-100 km/h par la seconde. Enfin, les vitesses de pointe s'établissent respectivement à 170 km/h (106 mph) et 125 km/h (78 mph).
Technologie embarquée : L'expérience multimédia à bord s'appuie sur un écran central de 10" touchscreen sur la Peugeot e-5008 Long range FWD, contre une dalle numérique de 10" touchscreen sur la Dacia Spring Electric 65.
| Peugeot e-5008 Long range FWD Supprimer | Dacia Spring Electric 65 Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Mars 2024 | Février 2024 |
| Date de sortie | Novembre 2024 | Avril 2024 |
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Performance
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| Puissance | Traction avant 170 kW (230 hp) | Traction avant 48 kW (65 hp) |
| Couple | 345 Nm (254 lb-ft) | 113 Nm (83 lb-ft) |
| Accélération | 6.9 sec 0-100 km/h | 14 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 170 km/h (106 mph) | 125 km/h (78 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 96.9 kWh utilisable, 98 kWh total | 26.8 kWh utilisable, 27.4 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion NMC (400V type) | Air-cooled Li-ion 240V |
| Autonomie | 637 km | 228 km |
| Consommation | 19.1 kWh/100 km | 13.1 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Non |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW, Type 2 22 kW | Type 2 7 kW, 20-100% en 4 heures |
| Station de recharge | CCS 160 kW max, 20-80% en 27 min | CCS 30 kW, 20-80% en 45 min |
| Supplémentaire | Véhicule à charge (V2L) - max output 220V/16A | |
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes SUV, 5/7 sièges | 5 portes crossover, 2/4 sièges |
| Dimensions | 4791 x 1895 x 1694 mm (188.6 x 74.6 x 66.7 en) | 3701 x 1583 x 1485 mm (145.7 x 62.3 x 58.5 en) |
| Poids | 2316 kg à vide, 2940 kg brut | 984 kg à vide, 1315 kg brut |
| Taille des roues | R19, R20 | R14, R15 |
| Volume du coffre | 748 l, 1815 l max | 308 l, 1004 l max |
| Coffre avant | Non | 35 l |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 10" Écran tactile | 10" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 10" | 7" |
| Affichage tête haute | Oui | Non |
| Divers | ||
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Confort
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| Sièges | Heated/ventilated avec massage avant sièges, heated outer arrière sièges (second row) | Non heated sièges |
| Toit | Toit en verre panoramique | Pas de toit vitré |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, autonomous Assistance au stationnement | capteurs arrière, caméra de recul, arrière Assistance au stationnement |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Android Auto sans fil et Apple CarPlay |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête | Airbags frontaux, latéral airbags (avant/arrière) |
| Aides à la conduite | 5 caméras et Radar, Assistance active au maintien de la voie, Lane positioning assist, Active blind spot monitoring, Freinage d'urgence automatique System, Distance Alert System, Alerte de vigilance du conducteur, Road Sign Recognition, Assistant feux de route, Blind spot monitoring | Advanced emergency braking system (avec vehicle, pedestrian, cyclist, et motorcycle detection), Reconnaissance des panneaux de signalisation avec speed alert, lane change alert, Assistance au maintien de voie, driver attention warning |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 19 000 € | |