Comparer Peugeot e-5008 Long range FWD vs Audi A6 Sportback e-tron quattro
Comparison et différences entre Peugeot e-5008 Long range FWD et Audi A6 Sportback e-tron quattro
Aujourd'hui, nous mettons en concurrence la Peugeot e-5008 Long range FWD et la Audi A6 Sportback e-tron quattro pour vous aider à y voir plus clair. Sur la balance, la première affiche 2316 kg unladen, 2940 kg gross contre 2360 kg unladen, 2860 kg gross pour la seconde. Si la capacité de chargement est un critère de choix pour vous, comptez 748 l, 1815 l max pour la Peugeot e-5008 Long range FWD et 502 l, 1330 l max pour son opposante.
Batterie et Autonomie : La Peugeot e-5008 Long range FWD embarque un accumulateur de 96.9 kWh usable, 98 kWh total, face aux 94.9 kWh usable, 100 kWh total de la Audi A6 Sportback e-tron quattro.
Performances : Mécaniquement parlant, la Peugeot e-5008 Long range FWD développe une puissance de traction avant 170 kW (230 hp), face aux transmission intégrale 340 kW (462 hp) de la Audi A6 Sportback e-tron quattro. Sur l'asphalte, le 0 à 100 km/h est abattu en 6.9 sec 0-100 km/h par la première, et en 4.5 sec 0-100 km/h par la seconde. Leurs vitesses maximales respectives atteignent 170 km/h (106 mph) et 210 km/h (130 mph).
Technologie embarquée : L'interface utilisateur est dominée par un moniteur de 10" touchscreen sur la première, tandis que la seconde opte pour 14.5" touchscreen.
| Peugeot e-5008 Long range FWD Supprimer | Audi A6 Sportback e-tron quattro Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Mars 2024 | Juillet 2024 |
| Date de sortie | Novembre 2024 | Septembre 2024 |
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Performance
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| Puissance | Traction avant 170 kW (230 hp) | Transmission intégrale 340 kW (462 hp) |
| Couple | 345 Nm (254 lb-ft) | 580 Nm (428 lb-ft) |
| Accélération | 6.9 sec 0-100 km/h | 4.5 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 170 km/h (106 mph) | 210 km/h (130 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 96.9 kWh utilisable, 98 kWh total | 94.9 kWh utilisable, 100 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion NMC (400V type) | Air-cooled Li-ion (800V type) |
| Autonomie | 637 km | 716 km |
| Consommation | 19.1 kWh/100 km | 14.7 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW, Type 2 22 kW | Type 2 11 kW, 100% en 10 h, Type 2 22 kW |
| Station de recharge | CCS 160 kW max, 20-80% en 27 min | CCS 270 kW max, 10-80% en 21 min |
| Supplémentaire | ||
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes SUV, 5/7 sièges | 5 portes Liftback, 5 sièges |
| Dimensions | 4791 x 1895 x 1694 mm (188.6 x 74.6 x 66.7 en) | 4928 x 1923 x 1487 mm (194.0 x 75.7 x 58.5 en) |
| Poids | 2316 kg à vide, 2940 kg brut | 2360 kg à vide, 2860 kg brut |
| Taille des roues | R19, R20 | R19,R20,R21 |
| Volume du coffre | 748 l, 1815 l max | 502 l, 1330 l max |
| Coffre avant | Non | 27 l |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 10" Écran tactile | 14.5" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 10" | 11.9" |
| Affichage tête haute | Oui | Oui |
| Divers | 10.9" avant passenger display | |
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Confort
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| Sièges | Heated/ventilated avec massage avant sièges, heated outer arrière sièges (second row) | Sièges avant chauffants et ventilés |
| Toit | Toit en verre panoramique | Toit ouvrant panoramique en verre (Fixe) avec variable light transmission |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, autonomous Assistance au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, Assistance au stationnement |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Android Auto sans fil et Apple CarPlay |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête |
| Aides à la conduite | 5 caméras et Radar, Assistance active au maintien de la voie, Lane positioning assist, Active blind spot monitoring, Freinage d'urgence automatique System, Distance Alert System, Alerte de vigilance du conducteur, Road Sign Recognition, Assistant feux de route, Blind spot monitoring | Assistance au maintien de voie, Reconnaissance des panneaux de signalisation, Warn et Brake Assist, Pedestrian/cyclists protection, Avertissement de sortie, arrière et avant Cross Traffic Alert, Assistant feux de route, Distraction et Drowsiness detection |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 80 000 € | |