Comparer Peugeot e-5008 Long range FWD vs Audi A6 Sportback e-tron
Comparison et différences entre Peugeot e-5008 Long range FWD et Audi A6 Sportback e-tron
Aujourd'hui, nous mettons en concurrence la Peugeot e-5008 Long range FWD et la Audi A6 Sportback e-tron pour vous aider à y voir plus clair. En termes de masse, le modèle de Peugeot pèse 2316 kg unladen, 2940 kg gross tandis que celui de Audi pointe à 2175 kg unladen, 2675 kg gross. Pour le côté pratique, on note un volume de coffre de 748 l, 1815 l max pour la première, contre 502 l, 1330 l max pour sa rivale.
Batterie et Autonomie : En matière de stockage d'énergie, comptez sur une capacité de 96.9 kWh usable, 98 kWh total chez Peugeot, contre 75.8 kWh usable, 83 kWh total chez Audi.
Performances : Mécaniquement parlant, la Peugeot e-5008 Long range FWD développe une puissance de traction avant 170 kW (230 hp), face aux propulsion 240 kW (326 hp) de la Audi A6 Sportback e-tron. Sur l'asphalte, le 0 à 100 km/h est abattu en 6.9 sec 0-100 km/h par la première, et en 6 sec 0-100 km/h par la seconde. Enfin, les vitesses de pointe s'établissent respectivement à 170 km/h (106 mph) et 210 km/h (130 mph).
Technologie embarquée : L'expérience multimédia à bord s'appuie sur un écran central de 10" touchscreen sur la Peugeot e-5008 Long range FWD, contre une dalle numérique de 14.5" touchscreen sur la Audi A6 Sportback e-tron.
| Peugeot e-5008 Long range FWD Supprimer | Audi A6 Sportback e-tron Supprimer | |
|
|
|
|
Lancement
|
||
| Annoncé | Mars 2024 | Juillet 2024 |
| Date de sortie | Novembre 2024 | Septembre 2024 |
|
Performance
|
||
| Puissance | Traction avant 170 kW (230 hp) | Propulsion arrière 240 kW (326 hp) |
| Couple | 345 Nm (254 lb-ft) | 435 Nm (321 lb-ft) |
| Accélération | 6.9 sec 0-100 km/h | 6 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 170 km/h (106 mph) | 210 km/h (130 mph) |
|
Batterie
|
||
| Capacité de batterie | 96.9 kWh utilisable, 98 kWh total | 75.8 kWh utilisable, 83 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion NMC (400V type) | Air-cooled Li-ion (800V type) |
| Autonomie | 637 km | 627 km |
| Consommation | 19.1 kWh/100 km | 13.6 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW, Type 2 22 kW | Type 2 11 kW, 100% en 8 h, Type 2 22 kW |
| Station de recharge | CCS 160 kW max, 20-80% en 27 min | CCS 225 kW max, 10-80% en 21 min |
| Supplémentaire | ||
|
Carrosserie
|
||
| Portes et sièges | 5 portes SUV, 5/7 sièges | 5 portes Liftback, 5 sièges |
| Dimensions | 4791 x 1895 x 1694 mm (188.6 x 74.6 x 66.7 en) | 4928 x 1923 x 1487 mm (194.0 x 75.7 x 58.5 en) |
| Poids | 2316 kg à vide, 2940 kg brut | 2175 kg à vide, 2675 kg brut |
| Taille des roues | R19, R20 | R19,R20,R21 |
| Volume du coffre | 748 l, 1815 l max | 502 l, 1330 l max |
| Coffre avant | Non | 27 l |
| Autres | ||
|
Affichage
|
||
| Écran central | 10" Écran tactile | 14.5" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 10" | 11.9" |
| Affichage tête haute | Oui | Oui |
| Divers | 10.9" avant passenger display | |
|
Confort
|
||
| Sièges | Heated/ventilated avec massage avant sièges, heated outer arrière sièges (second row) | Sièges avant chauffants et ventilés |
| Toit | Toit en verre panoramique | Toit ouvrant panoramique en verre (Fixe) avec variable light transmission |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, autonomous Assistance au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, Assistance au stationnement |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Android Auto sans fil et Apple CarPlay |
| Divers | ||
|
Sécurité
|
||
| Airbags | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête |
| Aides à la conduite | 5 caméras et Radar, Assistance active au maintien de la voie, Lane positioning assist, Active blind spot monitoring, Freinage d'urgence automatique System, Distance Alert System, Alerte de vigilance du conducteur, Road Sign Recognition, Assistant feux de route, Blind spot monitoring | Assistance au maintien de voie, Reconnaissance des panneaux de signalisation, Warn et Brake Assist, Pedestrian/cyclists protection, Avertissement de sortie, arrière et avant Cross Traffic Alert, Assistant feux de route, Distraction et Drowsiness detection |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
|
Divers
|
||
| Prix | 65 000 € | |