Comparer Peugeot e-3008 Long range FWD vs VinFast VF3 RWD
Comparison et différences entre Peugeot e-3008 Long range FWD et VinFast VF3 RWD
Aujourd'hui, nous mettons en concurrence la Peugeot e-3008 Long range FWD et la VinFast VF3 RWD pour vous aider à y voir plus clair. Sur la balance, la première affiche 2174 kg unladen, 2640 kg gross contre 857 kg unladen pour la seconde. Pour le côté pratique, on note un volume de coffre de 520 l, 1480 l max pour la première, contre 36 l, 285 l max pour sa rivale.
Batterie et Autonomie : Le système d'alimentation repose sur un pack batterie de 96.9 kWh usable, 98 kWh total pour le modèle de Peugeot, et de 18.6 kWh usable pour celui de VinFast.
Performances : Mécaniquement parlant, la Peugeot e-3008 Long range FWD développe une puissance de traction avant 170 kW (230 hp), face aux propulsion 29 kW (40 hp) de la VinFast VF3 RWD. Sur l'asphalte, le 0 à 100 km/h est abattu en 8.9 sec 0-100 km/h par la première, et en 5.3s (0 - 50 km/h) par la seconde. L'aiguille du compteur culmine à 170 km/h (106 mph) pour la première et à 100 km/h (62 mph) pour la seconde.
Technologie embarquée : L'expérience multimédia à bord s'appuie sur un écran central de 10" touchscreen sur la Peugeot e-3008 Long range FWD, contre une dalle numérique de 10" touchscreen sur la VinFast VF3 RWD.
Budget et Prix : Au niveau du budget, la Peugeot e-3008 Long range FWD débute aux alentours de 53 000 €. À titre de comparaison, le ticket d'entrée de la VinFast VF3 RWD se situe à 25 000 €.
| Peugeot e-3008 Long range FWD Supprimer | VinFast VF3 RWD Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Septembre 2023 | Septembre 2024 |
| Date de sortie | Octobre 2024 | Octobre 2024 |
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Performance
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| Puissance | Traction avant 170 kW (230 hp) | Propulsion arrière 29 kW (40 hp) |
| Couple | 343 Nm (253 lb-ft) | 110 Nm (81 lb-ft) |
| Accélération | 8.9 sec 0-100 km/h | 5.3s (0 - 50 km/h) |
| Vitesse maximale | 170 km/h (106 mph) | 100 km/h (62 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 96.9 kWh utilisable, 98 kWh total | 18.6 kWh utilisable |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion NMC (400V type) | Li-ion LFP battery |
| Autonomie | 700 km | 215 km |
| Consommation | 14 kWh/100 km | 8.3 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Non |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW, Type 2 22 kW | Oui |
| Station de recharge | CCS 160 kW max, 20-80% en 27 min | 10-70% en 36 min |
| Supplémentaire | V1G, V2L (jusqu`à 3kW, 16A) | |
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes SUV, 5 sièges | 3 portes Coupé à hayon, 4 sièges |
| Dimensions | 4542 x 1895 x 1641 mm (178.8 x 74.6 x 64.6 en) | 3190 x 1679 x 1652 mm (125.6 x 66.1 x 65.0 en) |
| Poids | 2174 kg à vide, 2640 kg brut | 857 kg à vide |
| Taille des roues | R19, R20 | R16 |
| Volume du coffre | 520 l, 1480 l max | 36 l, 285 l max |
| Coffre avant | Non | Non |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 10" Écran tactile | 10" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 10" | Non |
| Affichage tête haute | Oui | Non |
| Divers | ||
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Confort
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| Sièges | Heated/ventilated avec massage avant sièges, heated outer arrière sièges | Non heated sièges |
| Toit | Toit en verre panoramique | Non glass sunroof |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, autonomous Assistance au stationnement | 2 capteurs arrière, caméra de recul, Parking Assist |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête | 1 avant airbag |
| Aides à la conduite | 5 caméras et Radar, Assistance active au maintien de la voie, Lane positioning assist, Active blind spot monitoring, Freinage d'urgence automatique System, Distance Alert System, Alerte de vigilance du conducteur, Road Sign Recognition, Assistant feux de route, Blind spot monitoring | Emergency Stop Signal, Traction control system, Hill-start assist control, Immobilizer |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 53 000 € | 25 000 € |