Comparer Peugeot e-3008 Long range FWD vs Polestar 3 Dual Motor
Comparison et différences entre Peugeot e-3008 Long range FWD et Polestar 3 Dual Motor
Ce face-à-face oppose la Peugeot e-3008 Long range FWD à la Polestar 3 Dual Motor, deux références électriques aux arguments très solides.
Batterie et Autonomie : En matière de stockage d'énergie, comptez sur une capacité de 96.9 kWh usable, 98 kWh total chez Peugeot, contre 106 kWh total chez Polestar.
Performances : Sous le capot, la puissance s'élève à traction avant 170 kW (230 hp) pour la Peugeot e-3008 Long range FWD, contre transmission intégrale 400 kW (544 hp) pour le modèle de Polestar. Les chronos pour atteindre 100 km/h s'établissent à 8.9 sec 0-100 km/h d'un côté, et à 4.7 sec 0-100 km/h (4.5 sec 0-60 mph) de l'autre. Enfin, les vitesses de pointe s'établissent respectivement à 170 km/h (106 mph) et 230 km/h (143 mph).
Technologie embarquée : Côté infodivertissement, Peugeot a fait le choix d'un affichage de 10" touchscreen, face à un écran de 14.5" touchscreen pour Polestar.
Budget et Prix : Parlons portefeuille : prévoyez un budget d'environ 53 000 € pour la Peugeot e-3008 Long range FWD, contre un prix de base de 78 000 € pour la Polestar 3 Dual Motor.
| Peugeot e-3008 Long range FWD Supprimer | Polestar 3 Dual Motor Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Septembre 2023 | 2025 |
| Date de sortie | Octobre 2024 | 2025 |
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Performance
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| Puissance | Traction avant 170 kW (230 hp) | Transmission intégrale 400 kW (544 hp) |
| Couple | 343 Nm (253 lb-ft) | 740 Nm (546 lb-ft) |
| Accélération | 8.9 sec 0-100 km/h | 4.7 sec 0-100 km/h (4.5 sec 0-60 mph) |
| Vitesse maximale | 170 km/h (106 mph) | 230 km/h (143 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 96.9 kWh utilisable, 98 kWh total | 106 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion NMC (400V type) | Liquid-cooled Li-ion (800V type) |
| Autonomie | 700 km | 635 km WLTP |
| Consommation | 14 kWh/100 km | 19.1 kWh/100 km WLTP |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW, Type 2 22 kW | Type 2 11 kW |
| Station de recharge | CCS 160 kW max, 20-80% en 27 min | CCS 350 kW, 10-80% en 22 min |
| Supplémentaire | V1G, V2L (jusqu`à 3kW, 16A) | V2G Plug-et-charge ready |
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes SUV, 5 sièges | 5 portes SUV, 5 sièges |
| Dimensions | 4542 x 1895 x 1641 mm (178.8 x 74.6 x 64.6 en) | |
| Poids | 2174 kg à vide, 2640 kg brut | |
| Taille des roues | R19, R20 | R21, R22 |
| Volume du coffre | 520 l, 1480 l max | |
| Coffre avant | Non | |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 10" Écran tactile | 14.5" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 10" | 9" |
| Affichage tête haute | Oui | Oui, type de projecteur |
| Divers | ||
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Confort
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| Sièges | Heated/ventilated avec massage avant sièges, heated outer arrière sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, Sièges arrière chauffants |
| Toit | Toit en verre panoramique | Toit en verre panoramique |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, autonomous Assistance au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, avant/caméra de recul, Assistance au stationnement |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Apple CarPlay |
| Divers | Three-zone air conditioning | |
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Sécurité
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| Airbags | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête | 9 airbags: latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête |
| Aides à la conduite | 5 caméras et Radar, Assistance active au maintien de la voie, Lane positioning assist, Active blind spot monitoring, Freinage d'urgence automatique System, Distance Alert System, Alerte de vigilance du conducteur, Road Sign Recognition, Assistant feux de route, Blind spot monitoring | 1 LiDAR, 5 radars, 5 caméras, 2 interior caméras, 12 capteurs. Aide au maintien de la trajectoire, Alerte de point aveugle, Alerte de risque de collision, Alerte de trafic croisé arrière, Contrôle d'alerte du conducteur, Informations sur les panneaux de signalisation, Phare haute luminosité actif, Feux de freinage d’urgence, Collision avoidance (incl. cyclists et pedestrians), Collision warning at night, Avertissement de sortie de voie, oncoming traffic collision avoidance, Cross Traffic Alert avec brake support, Freinage après impact |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 53 000 € | 78 000 € |